Förarcertifikat

Förarcertifikatet utfärdas i staterna av varje stat eller territorium. En förare måste normalt sett skaffa sig ett körkort från den stat där han eller hon är bosatt, och detta tillstånd är giltigt i hela resten av USA. Ett visst territorium kan också upphäva körrättigheterna runt sina gränser för en förare som har brutit mot trafikreglerna. Många stater hade ett gemensamt klassystem med vissa undantag. När det gäller till exempel kommersiella körkort är dessa standardiserade genom federala bestämmelser.

Historia

De första förarinstruktörerna var bilhandlare, familjemedlemmar, vänner eller organisationer som YMCA. Runt 1930 erbjöd många gymnasieskolor vialutbildning.

Standardlicenser och speciallicenser.

Non Restricted licenses:

Detta är den vanligaste licensen i Amerika. Det finns vissa skillnader mellan vissa delstater när det gäller vilken körkortsklass de använder för att skilja mellan ett vanligt körkort och ett särskilt körkort, som det begränsade körkortet, Chauffeur- eller motorcykelkörkortet. I Tennessee kallas t.ex. ett vanligt körkort för klass D, klass M är för motorcyklar och klass H är ett hardship- körkort.

Hardship- körkort för minderåriga:

Ett hardship- körkort för minderåriga skiljer sig från ett hardship- körkort som ges till de förare vars körkort har återkallats eller tillfälligt upphävts.

Provisoriska körkort:

Dess funktion är densamma som ett körkort, men dessa utfärdas för förare under 18 år, mellan 14 och 17 år. Nästan alla delstater, utom South Dakota, har någon form av graderat körkort, men begränsningstiden och den period som en ny förare måste inneha körkortet varierar mycket beroende på delstaten.

Chaufförkort:

Den här typen av körkort kallas i allmänhet för klass E. Vissa delstater lägger bara till ett tillägg till det vanliga körkortet, och andra kräver helt enkelt inget särskilt tillstånd för att få köra taxi eller limousine. I Florida var det mycket vanligt att utfärda licenser för limousiner i licensklass D, beteckning som avskaffades 2006. Oavsett om staten utfärdar eller inte utfärdar Chauffeörslicens måste föraren alltid skaffa sig ett tillstånd från den stat han eller hon kör från.

Motorcykellicens:

Dessa fordon kräver ibland ingen motorcykellicens, i vissa stater ingen typ av licens, eller någon form av försäkring eller registrering. Till skillnad från UE skiljer ingen stat i Amerika en motorcykel mellan en låg eller full effekt för att utfärda en licens. Vissa stater kräver ett extra tillstånd för att köra en motorcykel med sidovagn.

Förbättrade licenser:

Denna typ av licens utfärdas för amerikanska medborgare i Washington, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York och Minnesota, och se förarens nationalitet appart av förartillståndet. Ett EDL är ett kompatibelt dokument med ett WHTI, ett godtagbart dokument för att passera land- eller sjögränser vid inresa från Kanada, Karibien eller Mexiko. För att ansöka om denna typ av körkort måste man ha med sig ett amerikanskt pass och ett födelsebevis som bevis på nationalitet. Det kommersiella körkortet och motorcykelkörkortet har också samma möjlighet att förbättras.

Körkort för funktionshindrade

Körkortet för funktionshindrade utfärdas till de personer som uppfyller en ansvarsfull standard för körning och parkeringstillträde. Särskilt tillträde utfärdas för att förbättra deras liv vid bilkörning. I vissa stater, som i Texas, kan den handikappade personen tvingas att lämna in sitt körkort beroende på sitt funktionshinder.

Vissa stater har ytterligare klassificeringar. D.v.s. Hawaii räknar med ett särskilt körkort för motorcykelförare, och andra stater räknar med andra separata kategorier för snöcyklar och terrängfordon. South Carolina och Georgia utfärdar olika versioner av kommersiella körkort för agrobusiness.

Körkortslagar.

Förare under 18 år måste i allmänhet följa ett utbildningsprogram, antingen i skolan eller i en privat körskola, och praktisera med en professionell innan de ansöker om körkort. Vissa stater som New York kräver också att nya förare ska ta körlektioner innan de ansöker om körkort.

I vissa stater kan dock alla vuxna förare med sitt första körkort få en försökstid under en viss tid (i allmänhet mellan sex månader och två år), under denna period får alla överträdelser av transiteringsreglerna allvarligare konsekvenser eller till och med indragning av körkortet under en viss tid, regler som inte skulle gälla för försöksförare.

Användning av körkortet som identifikation och bevis på ålder.

Då det inte finns något nationellt id-kort i USA kan körkortet lätt användas för att genomföra vissa kommersiella eller statliga transaktioner. Som ett resultat av detta stjäls körkortet mycket ofta från innehavaren och används på ett bedrägligt sätt.

Körkortet har inte alltid använts som ID. I de flesta stater hade körkorten inte ens ett foto förrän 1980. Moderföreningsrörelsen mot unga förare under alkoholpåverkan plus fastställandet av minimiåldern för att köpa alkoholhaltiga drycker, gjorde att alla körkort lade till ett foto runt 1986. I New Jersey fanns det dock ingen skyldighet ännu att lägga till ett foto i körkortet, detta granskades och återkallades senare.

I Vermont har alla körkortsinnehavare möjlighet att få ett körkort utan foto. I Tennessee kunde alla förare över 60 år ha ett körkort utan foto, fram till januari 2013, då det blev obligatoriskt för att kunna rösta. Alla innehavare av körkort utan foto kan ansöka om ett nytt körkort med foto när körkortet löper ut. Det finns fortfarande 13 stater som av religiösa skäl tillåter förare att ha ett körkort utan bild: Indiana, Kansas, Arkansas, Nebraska, Missouri, Minnesota, North Dakota, New Jersey, Nebraska, Pennsylvania, Oregon, Wisconsin, Tennessee och Washington.

Det finns fler tillägg som kan variera mellan olika stater, t.ex. fingeravtryck, streckkoder, magnetband, personnummer och system för bedrägeribekämpning. För att undvika fler falska körkort har staterna arbetat med digitala förbättringar genom att införliva hologram och streckkoder.ID-kort utan förare.

Vissa stater, utfärdar i allmänhet ID-kort på samma byrå som de utfärdar körkortet, för personer som inte kör.

Real ID

När en intresserad person ansöker om ett Real ID-kort, som ny sökande eller för att återskapa ett gammalt, måste han eller hon uppvisa ett medborgardokument (amerikanskt pass, födelseattest, socialförsäkringsnummer, intyg om namnändring – om det är tillämpligt – och två bevis på att han eller hon är bosatt i staten). Staten kommer att kontrollera dokumenten och behålla en kopia. Det är inte tillåtet att ha mer än ett Real ID samtidigt.

Ett Real ID kan lätt identifieras beroende på stat. Dessa nes har en guld- eller svart stjärna i övre högra hörnet av kortet. Från och med oktober 2011 utfärdade även Connecticut dem. Från januari 2013 utfärdar Ohia Real ID under namnet ”Safe Identification Card”.

Kalifornien började utfärda Real ID 2018.

Förbättrade körkort

Från och med maj 2009 var det bara delstaterna Washington, New York, Vermont och Michigan som utfärdade denna typ av körkort. Från och med januari 2014 lades Minnesota till på listan; nu kommer vi att ha Ohaio som väntar på godkännande från DHS för att bli den sjätte staten att utfärda riktiga ID-kort.

Den nationella säkerhetsministern meddelade i mars 2008 att utfärdandet av förbättrade körkort i Washington var det första körkortet som godkändes av ”Occidental Hemisphere Travel Initiative”; enligt pressmeddelandet från det nationella säkerhetsdepartementet samarbetar de också med Arizona för att ta fram nya förbättrade körkort där.

Den 15 september 2008 började New York att utfärda förbättrade körkort som överensstämmer med WHTI. Texas var på väg att införa detta också, men guvernör Rick Perry stoppade hela programmet, trots att vi talar om en delstatslag som godkänts av Texas Department of Public Safety för att utfärda EDL och ett slutgiltigt beslut av delstatens generaladvokat, Greg Abbott, om att tillverkningen av EDL i Texas kommer att uppfylla de federala kraven.

Digitala körkort.

Delaware, Iowa och Kalifornien har lagt fram ett förslag om digitala körkort som ett ID-kort. Körkortet kommer att finnas tillgängligt som en app av MorphoTrust USA och installeras på titulantens mobiltelefon. Det finns vissa revideringar av detta på grund av integritetspolicyn, eftersom om en tjänsteman behöver kontrollera körkortet kommer han eller hon att ha tillgång till personens mobiltelefon.

I 2016 godkände Louisiana projektet av lag 481, som sedan blev lagen 625, vilket gjorde Louisiana till den första staten att räkna med digitala körkort som accepteras av LA wallet, en applikation skapad av Envoc som släpptes i juli 2018.

Denna lag gör det möjligt för alla Louisiana-invånare att presentera ett digitalt Id med hjälp av LA Wallet till petitionen av någon polis, församling eller kommun.

Tips för ett utmärkt körprov i Grand Junction:

Om du ska göra ditt första körprov är chansen stor att, om du är en bilentusiast, detta är en av de mest spännande dagarna i ditt liv och även om du inte är det öppnar det upp en värld av möjligheter för att resa och göra saker som du aldrig kunde ha gjort tidigare.

Om du följer dessa några enkla tips kommer du att vara på god väg och du kommer att klara testet utan problem.

Om speglar

Innan du lämnar parkeringen och ger dig ut på vägen är det viktigt att du kollar dina speglar, justerar din sätesposition, justerar rattpositionen och naturligtvis spänner fast säkerhetsbältet.

9 och 3 handposition

Riktig handposition är vid 9 och 3, och jag garanterar att du inte klarar provet om du kör med en hand i 12:e positionen. Det är viktigt att hålla båda händerna på ratten hela tiden. Om du har ett fordon med manuell växellåda måste du naturligtvis ta bort en hand från skeppet, men på så sätt kommer provföreståndaren att känna sig säker och du kommer att ha mest kontroll över ditt fordon.

Riktigt byte av körfält

När du byter körfält är det viktigt att du gör följande: Först signalera, sedan titta i backspegeln alla sidospeglar, titta över axeln och om det är säkert kan du köra. När du är i det körfält som du flyttar in i hela vägen, då kan du vrida din blinkers.

Signalera alltid om du byter körfält oavsett om det inte finns någon trafik runt omkring dig, är viktigt att kontrollera båda speglarna, titta över axeln och använda din blinkers.

Flera körfält byter

Om du ska över flera körfält ska du alltid gå från ett körfält till nästa, ta en liten paus, slå sedan på din svängningsblinkersignal, titta i båda speglarna över axeln, gå till nästa körfält, ta en paus och gå sedan till nästa. Att skjuta över över fyra körfält är ett bra sätt att misslyckas med provet.

Inför en gata med hög hastighetsbegränsning

Giv dig alltid gott om tid när du kör ut på en gata med hög hastighetsbegränsning. Det kommer inte att irritera den person som utför testet om du väntar där tills det är säkert. Om du drar ut framför en bil som rör sig snabbt och inte ger dig själv tillräckligt med utrymme kommer du att förlora poäng. Att vänta tills det finns gott om utrymme, mer än vad du tror att du normalt skulle behöva, är det säkra sättet att göra det.

Om du är rädd för den ena sidan av körfältet

Ofta tenderar nybörjarförare av rädsla att vara rädda för den ena eller andra sidan av körfältet. På en väg med ett körfält betyder det att du kanske har varit för nära det dubbla gula fältet eller för nära axeln. För att förhindra detta finns det en teknik som vissa personer använt som är till hjälp när du lär dig , är att titta längre fram på vägen och försöka föreställa sig vägens mitt, föreställ dig en linje i mitten av det körfält du befinner dig i som passerar genom mitten av ditt fordon. Detta hjälper dig att hålla dig i mitten av ditt körfält vilket är viktigt för att lyckas på förarprovet.

Stoppa på ett stoppsignal eller rött ljus på rätt sätt

När du kommer till en stoppskylt eller ett stopp- eller rött ljus är det viktigt att stanna före den vita linjen på vägen. Det betyder att när du kommer till ett fullt stopp ska du fortfarande kunna se den vita linjen framför motorhuven på din bil ( Detta är viktigt ). Sedan, om det är en blind sväng, när du kommer till full start, kan du nu börja smyga ut lite längre och längre så att du kan se trafikflödet och göra din höger- eller vänstersväng.Använd alltid ett säkert följdavstånd mellan dig själv och bilen som är framför dig. Ju högre hastighetsgränsen är, desto större är efterföljandeavståndet, för om personen framför dig bromsar helt plötsligt vill du ge dig själv tillräckligt med tid för att reagera.

Om bromsning

Också, innan du bromsar, kontrollera alltid din backspegel. Om du stannar abrupt och det finns en bil precis bakom dig kan den köra in i dig. Självklart om det är en nödsituation är detta inte alltid möjligt, men i idealfallet ska du alltid kontrollera spegeln innan du bromsar.

Håll ögonen alltid i rörelse

Håll alltid ögonen ständigt i rörelse för att söka efter fotgängare, eventuella hinder eller svängar som är på väg. Det innebär att du måste kontrollera dina speglar hela tiden: Din backspegel, dina sidospeglar, titta över axeln. Att vara uppmärksam och visa att du är uppmärksam kommer att göra ett bra intryck för att klara körprovet.

När du gör svängar

När du gör skyddande vänstersvängar skär människor ofta av. Att passera över en dubbel gul eller en vit linje är ett utmärkt sätt att misslyckas med körprovet, så se till att ta den tillräckligt brett, håll dig inom riktlinjerna när du gör vänstersvängar och inte skära några hörn.

Var så smidig som möjligt

Var alltid så smidig som möjligt. Det innebär smidig inbromsning, smidig styrning, smidig acceleration osv. Att vara ryckig kommer inte att gå bra.

Kör defensivt, inte aggressivt

Kör defensivt inte aggressivt. Den här dagen handlar om att bevisa att du är en säker förare.

Påminn mig om att inte köra för fort

För inte för fort. Detta är mycket viktigt. I allmänhet är folk vana vid att köra fem mil i timmen över hastighetsgränsen eller så när de kör i en vardaglig situation, men för provet får du inte göra det. Hastighetsbegränsning eller lägre hastighet krävs.

Det är inte heller någon bra idé att ha en radardetektor i bilen under testet.

Checklista för körtestet före körtestet:

D DMV vill kontrollera att du behärskar alla reglage på insidan av bilen innan du börjar körtestet.

Här är ett exempel på en checklista före körprov:

• D DMV kommer att be dig att sätta på bilen, men inte starta den.
• Sätt på blinkersen till vänster och sedan till höger.
• Sätt på och av strålkastarna.
• Sätt på och av vindrutetorkarna.
• Sätt på nödblinkers på morgonen.
• Examinatorn kanske frågar dig, om du kommer ut på morgonen och det finns frost på framrutan, hur avfrostar du din framruta? Du väljer froster, sätter på fläkten och väljer ”Heat”.
• Alla andra examinatorer kommer att be dig att visa dem dina avfrostare: Var är de placerade?
• Prövaren kommer sedan att be dig att koppla ur nödparkeringsbromsen och sedan koppla in nödparkeringsbromsen.
• De kommer att be dig att tuta i hornet.