Ett batteri är en av bilens viktigaste komponenter – viktigast av allt är att det ger laddning för att starta motorn, och utan det skulle bilen inte starta alls. Med det i åtanke vill du säkert hålla ditt batteri i gott skick.
Det är viktigt att inte låta batteriet gå ner helt och hållet, men du vill också veta i vilket skick det är även om det inte är helt dött – så när det gäller att testa det behöver du veta svaret på frågan, hur många volt är ett bilbatteri?
Om du vill ha en förhandsvisning av några av de saker som vi kommer att prata om kan du kolla in den här videon innan du läser vidare. Den visar också hur man testar ett bilbatteri med hjälp av en multimeter, något som vi kommer att prata mer om nedan.
Hur många volt är ett bilbatteri? Inte så enkelt
Bilbatterier är 12v-batterier, men du kanske blir förvånad när du upptäcker att om du testar ett sådant batteri bör du inte få en avläsning på 12 volt. Faktum är att om avläsningen säger 12 volt är ditt batteri mer eller mindre tomt.
Så vad bör det vara?
Svaret är att ett friskt, fulladdat batteri bör ge dig en avläsning på cirka 12,4-12,6 volt när motorn inte är igång.
Med motorn igång bör du däremot få en avläsning på 13.7-14.7v.
Så långt, så bra.
Hur kan du testa ditt bilbatteri?
Så nästa fråga som du vill ha svar på är, hur testar du ditt bilbatteri?
Det bästa sättet att göra det är att använda en multimeter. Dessa apparater är billiga och lättillgängliga, och de gör det snabbt, enkelt och exakt att testa ditt bilbatteri.
För att testa batteriet bör du låta det vila ett tag – det är bäst att låta det vila över natten eller längre och sedan testa det i stället för att testa det strax efter att motorn har varit igång. Annars får du en artificiellt hög avläsning.
Då du förväntar dig en avläsning i intervallet runt 12-14 v, ta multimeteret och ställ in det på 20 DCV (för avläsningar av 0-20 v).
Närmast ska du röra vid batteriets minuspol med den svarta sladden och vid pluspolen med den röda sladden. Du kommer då att kunna se batteriets spänning på multimeterets avläsning.
Om du ser en negativ avläsning betyder det helt enkelt att du har lagt sladdarna fel och rör positiv till negativ och negativ till positiv – så byt om och rör dem på motsatta poler!
Också här ska du leta efter en spänning på omkring 12,4-12,6v – allt som är mindre än så säger dig att batteriet inte är fullt laddat.
Så testar du utan multimeter
Om du inte har någon multimeter finns det fortfarande ett sätt att testa ditt batteri. Det kommer inte att vara lika exakt som att använda en multimeter, men i nödfall kan det tala om för dig om batteriet eller bilens elsystem riskerar att svikta dig snart.
Testet är enkelt att göra. Det är bara att starta bilen och slå på strålkastarna medan den går på tomgång. Om de är svaga indikerar detta att lamporna drar laddning från batteriet snarare än från bilens generator som de borde göra.
Om du ökar ljusstyrkan genom att höja varvtalet på motorn berättar det att en viss laddning dras från generatorn, men inte tillräckligt för att tända dem när motorn går på tomgång.
Varje av dessa signalerar att det finns ett problem någonstans som måste åtgärdas.
Vad du vill ha är strålkastare som är ljusa och konstanta både vid tomgång och när motorn går på varv – det visar att allt fungerar som det ska.
Utförande av ett belastningstest
Ett annat viktigt test som du kan utföra för att fastställa hälsan hos ditt bilbatteri är ett belastningstest. Detta testar hur väl batteriet fungerar när det belastas, och för att göra ett sådant test behöver du en speciell utrustning som kallas belastningstestare.
Som multimeter är belastningstestare inte dyra – men de är ganska specialiserade utrustningar.
Med belastningstestaren monterad applicerar du en belastning på det fulladdade batteriet i cirka 30 sekunder och tar en mätning. Ett friskt batteri bör hålla sig över 9,6v under hela testet. Om det inte gör det är det inte i gott skick och behöver bytas ut.
När du testar ett batteri ska du komma ihåg att alltid använda ett ordentligt ögonskydd eftersom det alltid finns en risk att ett batteri kan explodera.
Hur ofta ska du testa ditt batteri?
Bilar behöver regelbundet underhåll, och som en del av detta bör du kontrollera batteriets hälsa.
För alla batterier, även de som inte visar några tecken på slitage, rekommenderas att du testar en gång var sjätte månad.
Självklart, om du tror att batteriet visar tecken på att det börjar närma sig slutet av sin livslängd bör du också testa det. Detta hjälper dig att fastställa om problemet verkligen kommer från batteriet eller om det finns något annat fel någonstans i bilens elsystem.
Till sist, om du låter bilen stå stilla under en längre tid – till exempel om du har en bil som tillbringar vintern i garaget – bör du testa batteriet när du tar ut den och börjar använda den igen.
Notera också att som en del av testningen av ditt batteri bör du också inspektera det visuellt. En uppbyggnad av korrosion gör att det fungerar mindre effektivt, och om du inte upptäcker det tillräckligt tidigt kan det skada batteriet så att det inte går att reparera.
Hålla batteriet friskt är en viktig del av underhållet
Som vi nyss nämnde är det en viktig del av bilunderhållet att hålla batteriet friskt och det bör göras regelbundet. Precis som med allt som har med bilar att göra är det oftast billigare och enklare att åtgärda om du upptäcker ett problem tidigt.
För att hålla ditt batteri friskt måste du veta vad spänningen ska vara – och som vi nämnde tidigare kommer detta för alla vanliga bilbatterier inte att vara 12v utan faktiskt något lite högre. Ett test bör visa runt 12,4-12,6v och 13,7-14,7v när motorn är igång.