Du slösar bort din tid och dina pengar genom att handla med dem. Jag betalade dem 5 862,13 dollar för att bygga om min nummermatchande 440:a i min Coronet R/T. De hävdade att den gav 525 hästkrafter. Den hade 287 hästkrafter på en G-Tech och körde 15,4 på kvartsmilen, 0,2 långsammare än den standardmotor som hade 104 000 miles på sig.
Motorn använde en kvart olja var 100:e miles sedan den startades. Intagspackningen gick sönder vid 450 miles och jag upptäckte att de två mittersta intagsskruvarna på passagerarsidan var fingerlösa. Sedan gick en ventil sönder vid 2 000 miles och oljepumpen gick sönder vid 3 100 miles.
Jag tog sedan ut och tog med motorn till Gary Stanton Racing för att den skulle demonteras, undersökas, mätas och inspekteras och fann att cylinderborrningarna var ojämna med 0,0035 och att de var borrade 0,043 över när man använde kolvar som var 0,030 över. Detta orsakade oljning av tändstiften, vilket gjorde att den redan haltade motorn gick ännu sämre. En ventil hade fastnat i öppet läge på grund av att de hade bearbetat ventilguiderna för små på ID och sedan hamrat in dem i huvudena. När ventilen fastnade i öppet läge kom kolven upp och slog tillbaka ventilen i sitt säte och böjde den. När kammen sedan vred sig och försökte trycka på stötstången för att lyfta ventilen, böjdes stötstången och föll ner i lyftardalen eftersom ventilen var böjd och fastnade och inte rörde sig.
Typiskt nog sa Dave Hughes att allt detta var mitt fel och att han inte tänkte backa upp något av det dåliga maskinarbete och den dåliga monteringen som han hävdade var utförd av en missnöjd anställd som han var tvungen att avskeda två veckor efter att han hade byggt min motor.
Alt detta var mitt fel eftersom det var jag som startade motorn. Om jag aldrig hade startat motorn hade jag inte haft några av dessa problem.
”Heads you lose” när det gäller Hughes Engines, hans slogan ”Heads you win” är ett skämt. Dålig kvalitet, dålig attityd, förolämpande och otrevlig mot kontantbetalande kunder och obefintlig kundservice. När de väl har fått dina pengar är du färdig.
5 862,13 dollar för 3 100 miles? Och de förstörde min nummermatchande motor till den grad att det kostade ytterligare 5 500 dollar att få den lagad och jag var tvungen att gå 0,060 över med nya kolvar för att rädda blocket. Huvudet förstördes bland annat på grund av att han portat dem för mycket. Han bearbetade bort choke-området ovanför ventilerna helt och hållet och detta är mycket viktigt för att rensa luften in och ut ur cylindrarna.
Jag skulle verkligen hata att se dem blåsa någon av er så håll er borta. Och innan han försöker misskreditera mig, låt det vara känt att jag är en ledande konstruktör på Holley Performance. Han pratade med mig som om jag var en idiot och ville inte ens svara på e-postmeddelanden. När jag ringde honom pratade han med mig som om jag var den dummaste SOB på planeten i 10 sekunder och lade sedan på luren!
Du får inte spendera pengar med dessa clowner, du kommer att ångra det, tro mig.