Eurowings är ett lågprisbolag till Lufthansa Group och ett hybridbolag. De har vuxit snabbt genom att förvärva flygplan och rutter från airberlin och brussels airlines och erbjuder nu kortdistansflyg i hela Europa och långdistansflyg till Nordamerika, Afrika, Mellanöstern och Asien! Min senaste resa i ekonomiklass med Eurowings var mycket trevlig och placerar dem någonstans mellan lågprisbolag och fullservicebolag!
Pre-Departure: Att boka en flygresa med Eurowings och checka in online är enkelt och trevligt, med en modern och väldesignad webbplats och mobilapp. Jag kunde välja sittplats vid incheckningen utan avgift! Läs min detaljerade recension av Eurowings online-upplevelse för mer!
På de enklaste priserna tillåter Eurowings endast handbagage. Detta inkluderar ett internationellt standardhandbagage på 55x40x23 cm upp till 8 kg och ett litet personligt föremål på 40x30x10 cm. Detta är generöst jämfört med europeiska lågprisbolag som Ryan Air eller Wow Air och bör räcka för en kort resa. Du kan köpa incheckade väskor på upp till 23 kg från 8 euro (andra väskan från 75 euro) med deras Basic-pris. I Smart-priserna ingår en incheckad väska, i Best-priserna 2 och Business Class ingår 2 väskor upp till 32 kg.
Jag reste med endast handbagage och checkade in online, så jag behövde inte gå till incheckningsdisken och kunde gå direkt till säkerhetskontrollen. Incheckning online är inte tillgänglig för alla loungeflygningar och prioriterad incheckning är begränsad till BizClass-priser och vissa LH miles & mer elitmedlemmar.
Eurowings ger tillgång till lounger för elitmedlemmar, BizClass-resenärer och Boomerang-kreditkortsinnehavare.
Inbordstigningsprocessen var välorganiserad och ordnad, med elitkunder som gick ombord först och alla andra som följde snabbt efter.
Service ombord & Mat: Servicen på min korta flygning på mindre än 2 timmar var vänlig, mer än på många europeiska fullservicebolag, och noggrann när det gäller säkerhetsrutiner. Personalen dirigerade passagerarna till sina platser och hjälpte till vid behov. Strax efter avgång kom flygvärdinnor och erbjöd drycker och snacks att köpa. Maten och dryckerna var rimligt prissatta, jämförbara med Ryan Air och andra lågprisbolag.
Eurowings försöker verkligen projicera en yngre, roligare image än det tråkiga moderbolaget – jag tror inte att du skulle hitta en sån här kräkpåse på Lufthansa:
Säte Airbus A319/320 (2 klass): Eurowings flyger Airbus A319/A320-flygplan på kortdistansflygningar, med en 2-kupé-layout. BizClass består av tre rader med 3-3 säten med det mittersta sätet tomt och ett sätesavstånd på 32 tum.
Jag satt i Economy Class med samma 3-3-layout och en sitsavstånd på vad SeatGuru kallar 30-32in och som jag skulle beskriva som 30in och tight.
Airbus A320-seriens plan är något bredare på 18in än Boeing B737 som RyanAir flyger, så du har lite mer utrymme här. Planet var rent och sätena var i gott skick. Tidskriftsfickan i slimline-sätena är flyttad upp ovanför brickan, vilket ger dig lite extra utrymme för knäna. Jag var tillräckligt bekväm på den korta flygningen. Det finns ingen personlig underhållningsskärm i sätena. Vissa flygningar erbjuder strömmande underhållning till din egen telefon eller surfplatta, men det fungerade inte på min flygning.
Bottomline: Eurowings är positionerat som ett hybridflygbolag, mellan lågkostnadskonkurrenter som Ryan Air eller Wizz Air och fullservicebolag som moderbolaget Lufthansa – och det märks. Du får ett rimligt handbagage, välorganiserad marktjänst och vänlig service ombord. Du kan fortfarande välja vilket ledigt säte som helst vid incheckningen och fastnar inte automatiskt i ett mellansäte som hos Ryan Air. Ändå måste du fortfarande betala för incheckade väskor, mat och dryck. Även om grundpriset på Eurowings kan vara lite högre än andra LCC-bolag, så är det lättare att komma undan utan sätestilldelning och bagageavgifter! Det gör Eurowings till ett bra pris i min bok och jag skulle föredra dem framför andra LCC i Europa – och till och med vissa fullservicebolag!