Nu folosiți niciodată un alternator pe un circuit deschis. Fără baterie sau sarcină electrică în circuit, alternatoarele sunt capabile să genereze o tensiune ridicată (de la 50 la peste 110 volți) care poate deteriora diodele și pune în pericol pe oricine atinge borna de ieșire a alternatorului.
Întreținerea alternatorului este redusă la minimum prin utilizarea rulmenților prelubrifiați și a periilor de durată mai mare. Dacă există o problemă în circuitul de încărcare, verificați dacă există un circuit de câmp complet prin plasarea unei șurubelnițe mari pe suprafața rulmentului spate al alternatorului. Dacă circuitul de câmp este complet, va exista o atracție magnetică puternică pe lama șurubelniței, ceea ce indică faptul că câmpul este sub tensiune. Dacă nu există curent de câmp, alternatorul nu se va încărca, deoarece este excitat de tensiunea bateriei.
Dacă suspectați probleme în cadrul sistemului de încărcare după ce ați verificat conexiunile cablurilor și bateria, conectați un voltmetru între bornele bateriei. Dacă citirea tensiunii, cu turația motorului mărită, se încadrează în specificațiile recomandate de producător, sistemul de încărcare funcționează corect. În cazul în care testele alternatorului nu reușesc, alternatorul trebuie demontat pentru a fi reparat sau înlocuit. NU uitați, trebuie să deconectați ÎNTOTDEAUNA mai întâi cablurile de la baterie.
Testarea alternatorului
Pentru a determina ce componentă (componente) a (au) cauzat problema, va trebui să dezasamblați și să testați alternatorul.
TESTAREA ALTERNATORULUI. – Pentru a testa rotorul pentru împământare, scurtcircuite și deschideri, efectuați următoarele:
Pentru a verifica dacă există împământare, conectați o lampă de încercare sau un ohmmetru de la unul dintre inelele colectoare la arborele rotorului (fig. 2-29). O citire scăzută a ohmmetrului sau aprinderea lămpii de testare indică faptul că înfășurarea rotorului este împământată.
Figura 2-29. – Testarea rotorului pentru împământare.
Pentru a verifica rotorul pentru scurtcircuite și deschideri, conectați ohmmetrul la ambele inele colectoare, așa cum se arată în figura 2-30. O citire a ohmmetrului sub valoarea rezistenței specificate de producător indică un scurtcircuit. O citire peste valoarea de rezistență specificată indică o deschidere. Dacă lampa de testare nu se aprinde atunci când este conectată la ambele inele colectoare, înfășurarea este deschisă.
TESTAREA STATORULUI. – Înfășurarea statorului poate fi testată pentru deschidere și împământare după ce a fost deconectată de la cadrul terminal al alternatorului.
Dacă citirea ohmmetrului este scăzută sau dacă lampa de testare se aprinde atunci când este conectată între fiecare pereche de cabluri ale statorului (fig. 2-31), înfășurarea statorului este bună din punct de vedere electric.
Un rezultat ridicat al ohmmetrului sau dacă lampa de încercare nu se aprinde atunci când este conectată de la oricare dintre fire la
Figura 2-30. – Testarea rotorului pentru deschideri și scurtcircuite.
Figura 2-31 . – Testarea unui stator pentru deschideri.
Continuă lectura
.