Nimic nu spune mai mult „low class” decât niște etriere de frână vopsite pe o mașină ieftină. Nu este clar când a început această tendință, dar sunt sigur că a început atunci când jantele au început să treacă pragul de 17″. Din punct de vedere istoric, etrierele de frână erau negre, argintii sau cu o placare cu cadmiu auriu. Culoarea etrierului de frână era dictată de material.
Până la începutul anilor 1990, toate vehiculele de înaltă performanță de la Ferrari, Lamborghini și Porsche aveau etriere de frână negre sau argintii. Unii spun că Ferrari 355 a fost cel care a inițiat tendința cu etriere Brembo acoperite cu pulbere roșie. După aceea, chiar și Pontiac Grand Am GT din 1995 a venit cu etriere de frână roșii. Astăzi, majoritatea oamenilor știu că dacă văd un Porsche cu etriere de frână galbene, înseamnă că au dat 7.000 de dolari sau mai mult pentru pachetul de frâne carbon-ceramice.
Vopsirea DIY a etrierilor a luat amploare în anii 1990, când cineva a decis să încerce vopseaua de motor la temperaturi înalte pe etrierele lor. Când companiile de vopsele au văzut acest lucru, au încurajat tendința făcând vopsea specifică pentru etriere.
Iată câteva sfaturi dacă plănuiți să vă vopsiți etrierele
Vopsiți etrierul dacă este un este un etrier de performanță cu pistoane opuse.
Nu vopsiți etrierul într-o culoare strălucitoare dacă este un etrier cu un singur piston montat pe un rotor mic. Mergeți cu negru, vă va face roțile să arate mai bine. Un etrier de culoare strălucitoare poate fi o distragere a atenției și poate face ca roțile să pară ieftine.
Descoaseți etrierul de pe vehicul sau cel puțin scoateți șurubul de pe axul de ghidare al etrierului și balansați-l în sus sau în jos. Îndepărtați feroneria și plăcuțele, astfel încât acestea să nu fie acoperite de vopsea.
Nu vopsiți întregul etrier de pe mașină. Vopseaua de pe unele suprafețe poate cauza griparea etrierului. Evitați orice suprafață care vine în contact cu plăcuța.
Înlocuiți feroneria după ce ați vopsit etrierul. Clipurile strălucitoare pentru abutment, șaibele și clemele anti-curgere vor adăuga un plus de strălucire.
Nu vopsiți zonele rotorului/discului care intră în contact cu plăcuțele. Vopseaua conține componente care pot contamina plăcuțele de frână și pot modifica nivelurile de frecare. Această contaminare poate rămâne mult timp după ce rotoarele arată ca și cum ar fi frumoase și strălucitoare.
Utilizați produsele potrivite. Etrierii de frână se pot încălzi mai tare decât motorul, așa că vopseaua potrivită este esențială. Unele vopsele epoxidice în două părți care se aplică cu o pensulă funcționează foarte bine și durează mult timp.
.