*Creditul fotografiei: Chris Stankis

Chiarând un curs prin apele Hawaiiului, Hokulea – o replică autentică a unei canoe de voiaj polineziene antice cu două carene – aduce o renaștere a tehnicilor de voiaj polineziene. Fără nicio tehnologie modernă și folosind doar tehnici de navigație polineziene transmise din generație în generație, Hokulea și-a propus să revitalizeze culturile hawaiană și polineziană prin intermediul vehiculului de navigație maritimă.

Măsurând 61 de picioare și cinci inci și cântărind 16.000 de lire sterline, Hokulea este construită din placaj, fibră de sticlă și rășină. Ambarcațiunea, cunoscută și sub numele de waa kaulua (canoe de voiaj cu cocă dublă în limba hawaiiană), este ghidată pe mare de catargele sale gemene și de paleta lungă.

Istoria Hokulea

Prima dată împinsă în larg în martie 1975, Hokulea a făcut celebra sa călătorie inaugurală din Hawaii spre Tahiti în 1976. Scopul principal al acestei prime călătorii a fost acela de a susține teoria originii asiatice a popoarelor băștinașe din Ocean, polinezienii și hawaiienii.

În timp ce se făceau planuri pentru călătoria inaugurală, grupul a descoperit că niciun hawaiian nu cunoștea tehnicile străvechi de călătorie în ape deschise. Pentru a-i învăța arta navigației fără instrumente, Societatea Polineziană de Voiaj a recrutat un maestru navigator Satawalese, Maui Piailug, pentru a-și împărtăși cunoștințele. Condusă de căpitanul Elia David Kuualoha „Kawika” Kapahulehua și Piailug, și cu vânturile în favoarea lor, prima călătorie a fost lansată din situl sacru Hakipuu Kualoa, în largul golfului Kaneohe din Oahu.

Hokulea originală a fost proiectată de artistul și istoricul hawaiian Herb Kawainui Kane, unul dintre fondatorii inițiali ai Societății Polineziene de Voiaj, care a numit-o Hokulea, după steaua care i-a apărut în vis într-o noapte. În limba hawaiiană, numele Hokulea se referă la Arcturus, una dintre stelele călăuzitoare pentru navigatorii hawaiieni, care trece direct deasupra latitudinii Hawaii, ajutând la ghidarea marinarilor către lanțul de insule.

Viajul istoric inaugural al lui Hokulea, a fost unul dintr-o serie de evenimente care au dus la întinerirea culturii hawaiiene, inclusiv un interes reînnoit pentru limba nativă, dans, cântece, călătorii și multe altele, oferind nativilor hawaiieni un sentiment de împuternicire și mândrie față de poporul și istoria lor.

De la trecerea sa în Tahiti în 1976, Hokulea a efectuat șase călătorii majore către destinații precum Aotearoa (Noua Zeelandă) și Rapa Nui.

O societate de călători

Cu sediul în Honolulu, Polynesian Voyaging Society este o organizație nonprofit axată pe cercetarea și perpetuarea metodelor tradiționale de călătorie polineziene. În 1973, un trio de tineri – printre care se numărau antropologul nautic Ben Finney, artistul hawaiian Herb Kane și marinarul Charles Tommy Holmes – și-au propus să demonstreze că vechii polinezieni au colonizat în mod intenționat Triunghiul Polinezian fără tehnologia sau instrumentele actuale. Cu acest scop s-au născut PVS (Polynesian Voyaging Society) și Hokulea.

În 1978, o tentativă de călătorie spre Tahiti a fost anulată când Hokulea s-a răsturnat lângă Lanai. Cunoscutul navigator hawaiian Eddie Aikau a părăsit echipajul pentru a găsi ajutor și s-a pierdut pe mare. După această călătorie, Piailug l-a instruit pe Nainoa Thompson cu privire la metodele de navigație, iar în 1980 Thompson a reprodus navigația din 1976 spre Tahiti, devenind primul hawaiian modern care a stăpânit arta navigației microneziene.

O călătorie în jurul lumii

În ultimii ani, Polynesian Voyaging Society s-a antrenat pentru a dezvolta abilitățile a peste 400 de membri ai echipajului din 16 țări diferite pentru mult așteptata călătorie mondială a navei Hokulea, care a început în luna mai a acestui an. Prima etapă a călătoriei planificate de 45.000 de mile a canoei a fost lansată în mai 2013 cu navigația „Malama Hawaii” în jurul statului.

Echipajul va parcurge 1.000 de mile și va face 30 de opriri în lanțul de insule hawaiiene până în octombrie 2013, lucrând la conectarea cu comunitatea prin acțiuni de informare educaționale. Prima oprire din etapa Malama Hawaii este un port din Golful Hilo, unde echipajul Hokulea își va petrece timpul plantând copaci koa, făcând prezentări despre călătorii și alte acțiuni de informare a comunității din Insula Hawaii.

Există 22 de etape planificate pentru expediția mondială a Hokulea, care, pe parcursul a patru ani, va duce Hokulea și barca de escortă și canoea sa soră, Hikianalia, în 28 de țări, cu opriri în 85 de porturi internaționale. În timpul călătoriei, până la 14 membri ai echipajului vor lucra pe Hokulea în orice moment, iar pe Hikianalia vor lucra până la 16 membri ai echipajului. Fără utilizarea combustibililor fosili, ambele nave se vor baza pe un vânt constant și pe soare pentru a-și alimenta pânzele și instalațiile fotovoltaice (care fac să funcționeze luminile, instrumentele de comunicare și motoarele de pe Hikianalia).

De-a lungul călătoriei mondiale, niciun membru al echipajului nu va sta pe Hokulea mai mult de 30 de zile consecutive. Echipajul este format din persoane din diferite domenii și medii, inclusiv navigatori, studenți, educatori, oameni de știință, medici, lideri culturali și chiar unii dintre cei mai vechi membri ai Societății de Voiaj Polinezian, acum în vârstă de 60 de ani sau mai în vârstă.

Conduși de căpitanul Hokulea, navigatorul Nainoa Thompson, călătoria mondială este cea mai mare și cea mai lungă de la călătoria inaugurală a navei spre Tahiti din 1976. Organizatorii cred că voiajul va costa peste 30 de milioane de dolari cei patru ani de călătorie.

Misiunea Hokulea Worldwide Voyage este de a ajuta Hokulea – un simbol al mândriei culturale pentru mulți dintre cei de origine polineziană și hawaiiană – să facă valuri în întreaga lume, aducând în același timp cunoștințe și culturi pe care le experimentează în alte țări. Călătoria este supranumită „Malama Honua” sau „Grija pentru Pământ” și speră să „traseze un nou curs spre sustenabilitate”, ajutând la creșterea gradului de conștientizare a stării oceanelor și a mediului nostru natural, în special pentru generațiile viitoare.