Ford Mustang Shelby GT500 2020 a apărut pentru prima dată la Salonul Auto de la Detroit la începutul anului 2019, dar abia acum a fost anunțată versiunea definitivă, aproape identică cu mașina de prezentare – ceea ce este o veste excelentă în sine.
Grantul punct de atracție, evident, este setul de putere. Motorul, pe placul publicului american, este un V8 5.2 otrăvit de Shelby, cu un compresor mecanic de 2,65 litri de tip Roots.
Puterea maximă este de 770 CP, cea mai mare dintre mașinile de stradă produse vreodată în istoria Ford.
Casa de viteze aleasă este furnizată de Tremec, o companie cu sediul în SUA care și-a făcut un renume în anii ’80 și ’90 ca furnizor de transmisii pentru motoare cu cuplu mare și care acum este deținută de Grupo Kuo din Mexic.
Este o cutie de viteze automatizată cu dublu ambreiaj de înaltă performanță, cu șapte trepte de viteză și actuatori controlați de computer, capabilă să efectueze schimbările în aproximativ 80 de milisecunde, potrivit Ford.
Cu alte cuvinte: spre deosebire de GT350, a cărui putere a familiei Voodoo V8 aspirat se oprește la „doar” 533 CP, V8-ul cu supraalimentare – o versiune evoluată a neamului Coyote – ajunge la o putere brutală de 770 CP.
Pentru a susține o asemenea putere, tot miezul motorului (care are blocul, capul și carterul fabricate din aluminiu) a fost întărit. Pistoanele, bielele și arborele cotit sunt din oțel forjat, iar cilindrii au căptușeli din oțel carbon.
Frânele, bineînțeles, merg cu bidonul de performanță: furnizate de Brembo, au etriere cu șase pistoane și discuri de 420 mm în față și discuri cu patru pistoane și 370 mm în spate.
Latura rațională a fost, de asemenea, luată în considerare. Modurile de conducere, la fel ca în cazul Mustang-ului „civil” care se vinde în Brazilia, încep de la „doar” 466 CP și oferă muscle-car-ului mai multe personalități.
Evident, nu vă puteți aștepta la același nivel de laudă pentru confort în modul mai silențios, dar marca spune că versatilitatea este unul dintre punctele forte ale lui GT500.
De asemenea, potrivit mărcii, GT500 2020 accelerează de la 0 la 100 km/h în aproximativ 3,5 secunde. Nu este rău pentru un model cu tracțiune doar pe spate.
Prețurile, ca și performanțele și aspectul, sunt uluitoare. Nu sunt încă pe site-ul Ford din SUA, dar circulă deja pe internet că dealerii mărcii au dat cu limbă de lemn.
Acestea ar porni de la 74.000 de dolari (circa 296.000 de reali, în conversie directă) și s-ar putea apropia de 100.000 de dolari (400.000 de reali) în funcție de opționale.
Singurul pachet de elemente track din fibră de carbon (cu jante jante de 20, aerofoil, scaune Recaro și apendice aerodinamice) ar costa 18.500 de dolari (74.000 de reali).
Pentru comparație, un Mustang GT premium precum cel „brazilian” se vinde cu mai puțin de 50.000 de dolari – aici, prețul de listă este de 315.900 de reali.
