• Primul loc pe piață a scăzut cu 7%, până la aceleași niveluri înregistrate în octombrie 2018
• Vehiculele electrificate continuă să își crească cota de piață de la o lună la alta
• FCA, Renault-Nissan și Suzuki au obținut cele mai mari cote de piață în octombrie

Pandemia globală continuă să pună stăpânire pe piața europeană a automobilelor noi. În condițiile în care înmatriculările de la începutul anului (YTD) au scăzut cu 27%, până la 9,7 milioane de unități, este clar că nu am ieșit încă din impas. De fapt, în octombrie, înmatriculările totale au scăzut cu 7,0%, ajungând la 1.127.624 de unități, scăzând la același nivel înregistrat în octombrie 2018 și reflectând impactul semnificativ cauzat de al doilea val al pandemiei. Cu toate acestea, scăderea numărului de înmatriculări înregistrată în octombrie este a doua cea mai mică scădere din acest an, demonstrând că există încă motive pentru a fi pozitivi.

În fața Covid-19 vehiculele electrificate (EV) continuă să contracareze tendința. De fapt, EV-urile, inclusiv cele pur electrice (BEV), hibride plug-in (PHEV), hibride pure (HEV) și hibride ușoare au înregistrat rezultate extrem de pozitive. Luna trecută, EV-urile au înregistrat 302.587 de unități, ocupând 26,8% din cota de piață totală. Pentru a doua lună consecutiv, EV-urile au depășit vânzările mașinilor diesel, cu o cotă de piață în scădere de 26,3%.

În comparație cu această perioadă a anului trecut, EV-urile au înregistrat o creștere uriașă de +153%, în parte datorită succesului și popularității mașinilor mild-hybrid. Acestea au devenit vehiculul preferat al constructorilor auto și al consumatorilor care caută mașini mai ecologice cu un preț mai accesibil decât cel oferit de vehiculele pur electrice și hibride. În octombrie, mild-hybride au reprezentat aproape o treime (32%) din înmatriculările de vehicule electrice, cererea lor crescând cu 427%. Această creștere impresionantă a fost ajutată în parte de performanțele comerciale puternice ale unor modele precum Fiat Panda, Ford Puma și Fiat 500.

VW Group – cel mai bine vândut producător de BEV-uri din Europa

Vehiculele electrice pure (BEV) au înregistrat o creștere YOY de 197%, cu 71.800 de unități vândute în octombrie. Creșterea a fost determinată de noile lansări, inclusiv de Volkswagen ID.3, care a înregistrat 10.590 de unități în Europa-27. Devenind cea mai bine vândută mașină electrică de pe continent și ocupând locul 29 în clasamentul general, Volkswagen ID.3 își datorează în mare parte succesul întreprinderilor și flotelor, mai mult de jumătate din aceste înmatriculări provenind de la cumpărători din aceste domenii. Felipe Munoz, analist global la JATO Dynamics, a comentat: „În mod similar cu cererea observată pentru Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 este un alt exemplu al modului în care apetitul pentru mașini electrice competitive și elegante continuă să crească pe zi ce trece”.

Ca urmare, Grupul Volkswagen a devenit cel mai mare producător european de vehicule electrice în luna octombrie, cuprinzând 25% din înmatriculările de pe piață. Interesant este că producătorul german a înregistrat o cotă de piață mai mare pe segmentul BEV (29%). Munoz a continuat: „Grupul Volkswagen își recuperează în mare viteză decalajul față de colegii săi, în parte datorită prezenței sale puternice în Europa Centrală și de Nord, unde apetitul pentru EV-uri continuă să crească.”

FCA preia cea mai mare cotă de piață în octombrie

Fiat Chrysler a obținut cea mai mare creștere a cotei de piață de la un an la altul pentru luna octombrie. Creșterea de două cifre înregistrată de Fiat Panda – care s-a plasat din nou în top 5 pentru prima dată din martie 2020 – alături de Jeep Renegade și Jeep Compass, a ajutat FCA să crească cu 5% pe parcursul lunii. Renault-Nissan și-a crescut, de asemenea, cota de piață datorită mărcilor Renault și Dacia, al căror volum a crescut cu 2% și, respectiv, 1%. Acestea două au fost urmate îndeaproape de Suzuki, care și-a majorat înmatriculările cu 18% și a înregistrat o creștere de două cifre la 4 dintre cele mai populare modele ale sale.

Opel/Vauxhall Corsa depășește performanțele, în timp ce Ford Puma devine al 5-lea cel mai bine vândut SUV

Potrivit clasamentului modelelor, Opel/Vauxhall Corsa a avut o performanță remarcabilă în octombrie, devenind al treilea cel mai bine vândut automobil din Europa în octombrie și de la începutul anului. O creștere puternică a fost înregistrată și de Renault Clio, Fiat Panda, Peugeot 2008, Hyundai Kona și Volvo XC40. Ford Puma a continuat să urce în clasament, devenind al cincilea cel mai bine vândut SUV, cu 14.430 de unități înmatriculate în octombrie.

Alte succese ale lunii includ Audi A3 (+50% până la 10.821 unități), Renault Zoe (+183% până la 9.903 unități), Kia Niro (+62% până la 8.125 unități), Mercedes GLA (+56% până la 7.981 unități), Audi Q5 (+59% până la 7.395 de unități), Skoda Kamiq (+227% până la 7.042 de unități), Suzuki Swift (+42% până la 6.065 de unități), Nissan Juke (+500% până la 5.724 de unități), Suzuki Ignis (+66% până la 4.756 de unități) și Kia Xceed (+61% până la 4.560 de unități).