Codul maritim internațional al mărfurilor periculoase sau Codul IMDG a fost adoptat în 1965, în conformitate cu Convenția SOLAS (Siguranța vieții pe mare) din 1960 sub egida OMI. Codul IMDG a fost format pentru a preveni toate tipurile de poluare pe mare.

Codul IMDG asigură, de asemenea, că mărfurile transportate pe căile maritime sunt ambalate astfel încât să poată fi transportate în siguranță. Codul mărfurilor periculoase este un cod uniform. Aceasta înseamnă că acest cod se aplică tuturor navelor care transportă mărfuri din întreaga lume.

Lecturi conexe: 8 lucruri pe care ofițerii de punte trebuie să le știe atunci când manipulează mărfuri IMDG ambalate

Ce este codul IMDG?

Codul mărfurilor periculoase a fost creat conform recomandărilor grupului de experți al Națiunilor Unite privind transportul mărfurilor periculoase, împreună cu OMI (Organizația Maritimă Internațională). Această propunere a ONU a fost prezentată sub forma unui raport în anul 1956, după care Codul IMDG al OMI a început să fie elaborat în anul 1961.

Credite imagine: costha.com

Lecturi conexe: Codul IMDG al OMI: 5 instrumente ale OMI pe care orice navigator ar trebui să le cunoască

Din moment ce transportul maritim a suferit o mulțime de dezvoltări și schimbări, devine esențial ca și codul să țină pasul cu schimbările. Acesta este motivul pentru care au existat modificări constante ale codului IMDG. Modificările sunt propuse o dată la doi ani, iar adoptarea modificărilor are loc după doi ani de la propunerea acestora de către autoritățile în cauză. Amendamentele sunt propuse în felul următor:

• Țările care sunt membre ale OMI prezintă propunerea necesară
• Panelul de experți al ONU analizează apoi și decide ce propuneri merită atenție imediată în următorul amendament

Lectură conexă: Fișa cu date de securitate a materialelor sau MSDS utilizate pe nave

Transportul de mărfuri periculoase

Transportul de mărfuri periculoase este o activitate foarte complicată. Acesta este motivul pentru care, pentru a evita complicațiile sau problemele în timp ce se clasifică aspectul și nivelul de pericol; există un set de clasificare pentru mărfurile periculoase. Există nouă clauze în care sunt clasificate mărfurile periculoase. Etichetele de mărfuri periculoase și certificatul de mărfuri periculoase pentru încărcătură sunt emise în conformitate cu cele nouă clauze care sunt explicate după cum urmează:

• Clasificarea 1 este pentru explozibili. Aceeași clasificare are șase subdiviziuni pentru materialele care prezintă un risc ridicat de explozie, un risc scăzut de explozie, pentru a numi câteva
• Clasificarea 2 este pentru gaze. Această clauză are trei subcategorii care vorbesc despre gaze care sunt foarte inflamabile, care nu sunt inflamabile și gaze care nu sunt nici inflamabile, nici toxice
• Clasificarea 3 este pentru lichide și nu are subdiviziuni
• Clasificarea 4 este pentru solide. Există trei subcategorii care se referă la solidele foarte inflamabile, auto-reactive și solidele care, atunci când interacționează cu apa, ar putea emite gaze toxice
• Clasificarea 5 este pentru substanțele care au șanse de oxidare
• Clasificarea 6 este pentru toate tipurile de substanțe care sunt toxice și care s-ar putea dovedi infecțioase
• Clasificarea 7 este în mod specific pentru materialele care sunt radioactive
• Clasificarea 8 este pentru materialele care se confruntă cu amenințarea coroziunii și a eroziunii
• Clasificarea 9 este pentru acele substanțe care nu pot fi clasificate în niciunul dintre capetele de mai sus, dar care sunt totuși mărfuri periculoase

Lectură conexă: Clasificarea mărfurilor periculoase

Importanța Codului IMDG pentru navigatori

Toți membrii echipajului angajați pe o navă și implicați în mod direct cu mărfurile periculoase transportate pe navă trebuie să urmeze un curs de mărfuri periculoase, care se bazează pe cerințele STCW și este pregătit în conformitate cu orientările OMI. Există mai multe centre de formare la țărm care oferă cursuri de formare în domeniul mărfurilor periculoase pentru manipularea mărfurilor IMDG pe o navă. Următoarele sunt puncte importante, pe care un navigator trebuie să le înțeleagă în conformitate cu codul IMDG:

• Navigatorul trebuie să fie capabil să clasifice mărfurile periculoase și să identifice denumirile de expediere ale mărfurilor periculoase.
• Ar trebui să știe cum trebuie ambalată o anumită încărcătură IMDG
• Ar trebui să înțeleagă diferitele tipuri de marcaje, etichete sau plăcuțe utilizate pentru a se adresa diferitelor mărfuri periculoase
• Ar trebui să cunoască practicile sigure de încărcare/descărcare a unității de marfă care transportă produsul IMDG

Lectură conexă: Manipularea încărcăturii pe nave – 10 sfaturi care vă pot salva viața

• Marinarul trebuie să înțeleagă documentele de transport utilizate pentru mărfurile periculoase
• Cum să manipuleze mărfurile periculoase atunci când nava se află în voiaj

Lectură conexă: Înțelegerea principiilor de planificare a voiajului

• Inspectorul să efectueze o inspecție, dacă este necesar, pentru a se conforma normelor și reglementărilor aplicabile
• Să cunoască cea mai bună procedură de limitare și combatere a unui incendiu care implică mărfuri periculoase transportate pe navă

Lectură conexă: Combaterea incendiilor în cala de marfă a navei

• Să pregătească planuri de încărcare/stocare a mărfurilor periculoase luând în considerare stabilitatea navei, siguranța și pregătirea pentru situații de urgență în timpul unui incident nefericit.
• Să înțeleagă importanța unei declarații corecte a mărfurilor periculoase pentru autoritățile portuare și în scopul tranzitului terestru

În prezent, domeniul de aplicare a Codului IMDG se extinde în aproximativ 150 de țări din întreaga lume, aproximativ 98% dintre nave urmând cerințele codului. Această cifră ne ajută să înțelegem eficiența codului în ceea ce privește transportul de mărfuri periculoase pe oceane și formele de viață marine care există în acestea.

Disclaimer: Opiniile autorilor exprimate în acest articol nu reflectă neapărat punctul de vedere al Marine Insight. Datele și hărțile, în cazul în care au fost utilizate, din articol provin din informații disponibile și nu au fost autentificate de nicio autoritate legală. Autorul și Marine Insight nu pretind că acestea sunt exacte și nici nu își asumă vreo responsabilitate pentru acestea. Punctele de vedere constituie doar opiniile și nu constituie nicio îndrumare sau recomandare cu privire la vreun curs de acțiune care să fie urmat de către cititor.

Articolul sau imaginile nu pot fi reproduse, copiate, partajate sau utilizate sub nicio formă fără permisiunea autorului și a Marine Insight.

SalvațiSalvați

SalvațiSalvațiSalvați

Etichete:

SalvațiSalvați: Codul IMDG