3Gatti Architecture Studio din Roma și Shanghai au câștigat un concurs pentru a proiecta un muzeu al automobilelor în Nanjing, China.

O rampă concentrică exterioară permite vizitatorilor să se deplaseze în jurul exteriorului muzeului cu propria mașină, trecând pe lângă exponate până la o parcare pe acoperiș.

Vizitatorii coboară apoi prin muzeu pe jos printr-o rampă interioară.

Iată mai multe detalii de la 3Gatti:

Muzeu autoturism în Nanjing.

Este dificil de identificat o temă exploratorie unică și continuă în opera lui Francesco Gatti. Scopul său este de a experimenta soluții eterogene, răspunzând de fiecare dată provocării oferite de condițiile specifice ale noii sale creații

De la plafonul virtual eteric al proiectului de reamenajare „In Factory” – prima sa lucrare chineză – la formele curbe ale barului Ze Bar, de la fațetarea sculpturală a obiectului Red Object la epiderma pătată a caselor sale transgenice, arhitectul cu origini romane nu s-a lăsat niciodată legat de un stil estetic specific sau recognoscibil.

La fel se întâmplă și în proiectul câștigător pentru noul muzeu auto de la Nanchino, unde Gatti a imaginat un origami la scară urbană.

Click pentru mărire.

Desenul vizual susține caracterul practic fundamental al proiectului, în sensul că organizarea distributivă și dispunerea funcțională sunt cele care determină forma clădirii.

Click pentru mărire.

Muzeul este articulat în două rampe concentrice helicoidale; în cea exterioară, vizitatorul urcă în zona expozițională cu propria mașină, o experiență pe care arhitectul o descrie ca fiind un „safari”, deoarece vizitatorul, în calitate de automobilist, este el însuși un exponat.

Click pentru o imagine mai mare.

Mașinile în mișcare se deplasează în sus diacronic (cronologic) în faldurile origami-ului, de la mașinile futuriste de jos la mașinile de epocă de sus și apoi din nou în sus până la parcarea de pe acoperișul clădirii.

Aici vizitatorul își lasă mașina și face drumul de întoarcere pe jos pe rampa spiralată interioară. Coborând, el vede toate exponatele, precum și cutii de sticlă de diferite dimensiuni care adăpostesc funcțiile complementare ale muzeului (birouri, săli de ședință sau laboratoare).

Click pentru mărire imagine.

După ce ajunge la parter, vizitatorul poate lua un lift și să se întoarcă la mașina sa de pe acoperiș, sau poate că o va găsi așteptându-l jos, căci, după cum observă chiar Gatti: „În China contrariilor, cei care au mijloacele economice de a deține o mașină au și mijloacele de a avea un șofer personal.”

Click pentru mărire.

Arhitectul descrie muzeul ca pe o „secvență de film în care actorul principal este mașina”, o clădire în care două panorame legate de automobil merg mână în mână: pe de o parte, atenția conștientă a arhitectului la estetismul autostrăzii și la scara urbană – structurile și materialele amintesc de un viaduct – și, pe de altă parte, transportarea în muzeu a ergonomiei interiorului unei mașini.

Click pentru mărire.

Click pentru mărire.

Modelele și detaliile din interiorul edificiului sunt legate și la scară cu funcțiile sale specifice și nu este greu pentru vizitator să-și imagineze că se află într-o mașină pe o autostradă, mai degrabă decât într-un muzeu.

Text de Giampiero Sanguigni.

Click pentru mărire.

Credite muzeu de automobile:

Program: expoziție de automobile și componente auto, instalații educaționale, centru de design, birouri, laboratoare de ateliere, laboratoare tehnice, săli de conferințe, spații pentru evenimente speciale, restaurante, retail, birou de vânzări.

Click pentru mărire.

Procedură: Concurs internațional pe bază de invitație primul preț

Click pentru mărire de imagine.

Firmă de arhitectură:

3Gatti
Arhitect șef: Francesco Gatti
Director de proiect: Summer Nie
Colaboratori: Nicole Ni, Muavii Sun, Chen qiuju, Jimmy Chu, Luca Spreafico, Damiano Fossati, Kelly Han.

Click pentru mărire.

Client: Jiangsu Head Investment group CO.,LTD
Localizare: Jiangsu Head Investment group CO.,LTD: Jiangning area, high-tech zone, Nanjing, China.

Click pentru mărire.

Suprafața totală a etajului: 15000 m²
Perioada de proiectare: Mai 2008
Materiale: Structură din oțel, acoperire cu rășină, pereți despărțitori din sticlă.

Vezi și:

.

.

1111 Lincoln Road de Herzog & de Meuron	Pearl River Necklace de NL Architects	Mai multe povești de arhitectură