Ce este o garnitură de etanșare a capului de cilindru?

Înlocuirea garniturii de etanșare a capului de cilindru este cel mai important dispozitiv de etanșare din motor. Fabricată din metale care sunt capabile să reziste la presiunea ridicată a compresiei și a combustiei, garnitura etanșează suprafața de împerechere dintre capul cilindrului și blocul motor. În plus, această garnitură etanșează și în jurul pasajelor de ulei și lichid de răcire pentru a preveni contaminarea camerelor de ardere de către aceste fluide. În timp, aceste garnituri se uzează, mai ales dacă pinging-ul sau bătăile cauzate de benzina cu cifră octanică mai mică se adaugă la compresia normală din cameră sau dacă motorul este supraîncălzit.

Care sunt simptomele unei garnituri de etanșare a capului cilindrului defecte?

Un motor care funcționează prost sau nu funcționează. Este posibil să observați un fum albastru sau negru dacă uleiul se infiltrează în camera de ardere, sau un fum alb dacă este vorba de lichid de răcire. În plus, motorul ar putea prezenta o supraîncălzire neregulată, deoarece gazele de eșapament trec în pasajele lichidului de răcire. Timpul pentru a vă verifica mașina este înainte ca o problemă la garnitura de cap să cauzeze alte probleme – convertizoarele catalitice și senzorii de oxigen pot fi deteriorate de lichidul de răcire sau de uleiul de motor.

Care este gravitatea unei garnituri de cap de cilindru defecte?

Semnificativ. Dacă motorul încă funcționează, nu zăboviți asupra reparației, altfel prețul va crește și șansele de a rămâne în pană vor crește rapid. Pe de altă parte, acesta este tipul de reparație care, în cazul vehiculelor mai vechi, cu un kilometraj mai mare, necesită o anumită gândire privind valoarea mașinii în raport cu costul reparației. Găsiți un mecanic bun, unul specializat în lucrări la motoare, și stabiliți o programare. De asemenea, cereți mecanicului să verifice vehiculul și să vă sfătuiască cu privire la orice alte reparații care ar putea fi la orizont și folosiți aceste informații pentru a lua o decizie finală. O reparație a garniturii de cap va dura de la câteva zile până la o săptămână, așa că luați câteva zile în plus pentru a planifica. și, de asemenea, căutați alternative de călătorie.

Costul înlocuirii garniturii de cap variază foarte mult în funcție de mărimea motorului și de marcă și model. Piesele pentru această reparație vor costa între 80 și 200 de dolari pentru garnituri și etanșări și, în unele cazuri, mai mult de 400 de dolari dacă trebuie înlocuite șuruburile care fixează capul cilindrului de blocul motor. Atunci când mașina a fost supraîncălzită, capul va trebui să fie trimis la un atelier mecanic pentru a fi inspectat pentru deformare sau fisuri și pentru a fi refăcut. Aceste servicii vor adăuga încă 300 – 500 de dolari la factură. Manopera pentru această reparație este punctul în care factura crește cu adevărat. În esență, întreaga parte superioară a motorului trebuie demontată, inclusiv colectoarele de evacuare și de admisie, pentru a îndepărta capul cilindrului. În cele din urmă, așteptați-vă ca unele cheltuieli neprevăzute să facă parte din estimarea finală, pe măsură ce piesele vechi se sparg și sunt necesare mici reparații suplimentare.

Încă o dată, prețurile vor varia în funcție de locație și de marca și modelul vehiculului dumneavoastră. Economisiți timp utilizând Openbay pentru a compara și a rezerva o programare la un centru de service din zona dumneavoastră.

Articol de service scris de un tehnician ASE Master Technician

Obțineți estimări de la atelierele din apropiere