O Jekyll passou por mudanças em 2017 quando Cannondale abandonou o seu garfo Esquerdo e DYAD Pull-Shock proprietário em troca de um garfo Fox e um choque de estilo mais convencional conhecido como o Gemini. As versões anteriores do Jekyll recém-desenhado só vieram com um acabamento de 27,5 polegadas, e é bom que acredite que o fizemos passar pelo nosso teste de thrash. Na verdade, essa revisão pode ser encontrada em nossa edição de fevereiro de 2018. A opção 29er apareceu pela primeira vez durante a temporada 2018 EWS com o piloto americano Marco Osborne, que entrou na Transition para a temporada 2019, atrás dos controles. O Jekyll 29 desenvolve as tecnologias projetadas para a opção de rodas menores enquanto mistura sua geometria com as rodas mais altas. Os membros da equipe de demolição do MBA colocaram seus hardhats, deram um soco no relógio e foram trabalhar testando o Jekyll 29 de Cannondale -2-.

OMEM É FEITO PARA?

Cannondale introduziu o Jekyll 29 em três modelos, com preços que variam de $4000 a $6850. O nosso banco de testes sentou-se mesmo no meio, com um preço de retalho de $5550. O Jekyll se encaixa na categoria enduro na linha Cannonade, mas oferece 20mm a menos de viagem do que o modelo de 27,5 polegadas. Considerando que muitas bicicletas da categoria long-travel 29er correm com garfos de até 170mm, pode-se argumentar que esta moto é mais trail que enduro. Dito isto, estávamos curiosos para ver como as rodas Jekyll de 150mm de curso e mais altas de 29 polegadas se comportariam em comparação com a Jekyll anterior que testamos.

O QUE É FEITO DE?

Construída com carbono BallisTec da Cannondale e alumínio SmartForm C1, a Jekyll tem um triângulo frontal de carbono emparelhado com um braço oscilante de alumínio. A geometria foi ligeiramente alterada, incluindo uma medida de alcance reduzido e correntes mais longas sobre o modelo de 27,5 polegadas – embora o 29er continue a utilizar o mesmo tubo de cabeça e ângulos de tubo do assento. Além disso, a Jekyll oferece um suporte inferior Press-Fit, roteamento interno de cabos e a transmissão de desvio Ai da Cannonade. Uma placa de carbono ajuda a proteger a estrutura, e a aba ISCG05 permite que os motociclistas façam funcionar um chainguide ou uma protecção de bash heavy-duty se necessário.

WHICH COMPONENTS STAND OUT?

The heart of the Jekyll is its Gemini air shock that allows riders to easily switch between Hustle and Flow modes thanks to a handlebar-mounted lever. Este interruptor não deve ser confundido com um bloqueio. Para ser honesto, é muito mais útil do que um. O modo Hustle reduz o volume de ar, reforçando o amortecimento do amortecedor e reduzindo o curso do amortecedor para 120mm. Entretanto, o modo Flow abre o amortecedor para disponibilizar os 150mm de curso para descidas técnicas.

Outros componentes de destaque incluem um garfo Fox 36 com um desvio de 42mm, um sistema de transmissão Eagle e um par de travões XT de quatro pistões. O cockpit tem uma haste curta de 35mm e um guiador de 780mm de largura. Por último, mas não menos importante, o novo poste conta-gotas da marca Cannonade DownLow oferece 100-150mm de curso, dependendo do tamanho da estrutura.

HOW DOES IT PERFORMANCE?

Setting sag: Ajustamos a nossa viagem com 25 por cento de inclinação para a frente e 30 por cento para trás. Seguimos o guia de afinação do nosso garfo para o nosso ajuste inicial, mas mais tarde descobrimos a necessidade de ir mais rápido com o nosso rebote para ajudar a equilibrar a parte da frente. O nosso amortecedor, ajustado com um amortecedor de 30 por cento, sentiu-se em cheio quando a nossa moto estava no modo Flow. No modo Hustle, o volume de ar reduzido deu ao amortecedor uma sensação mais forte, o que foi óptimo para escalar mas fez com que a parte da frente se sentisse demasiado suave em pistas planas. Isto pode ser afinado ajustando o botão de compressão no garfo.

Os nossos pilotos de testes saudaram a decisão da Cannondale de abandonar os seus componentes de suspensão proprietários para os mais convencionais. O que isto significa para o consumidor é menos tempo de ajuste e mais tempo de trituração.

Movendo para fora: Depois de atirarmos uma perna sobre o Jekyll 29 -2-, reparámos que o alcance era apenas um cabelo mais curto do que no modelo de 27,5 polegadas. Depois de verificar os números, nossas suspeitas se revelaram verdadeiras. Cannondale reduziu o alcance em apenas 7mm. Enquanto comparávamos os números, também notamos que o comprimento da corrente aumentou em mais 22mm. Esta foi uma mudança bem-vinda que ajudou a dar estabilidade à nossa moto quando os trilhos aceleraram. Outra mudança notável foi um suporte inferior ligeiramente mais alto devido às rodas de 29 polegadas. Os ciclistas que frequentam terrenos rochosos irão desfrutar da folga adicional do pedal.

Escalada: Muitos dos nossos pilotos de teste reclamam contra interruptores remotos, uma vez que adicionam cabos adicionais ao guiador e desorganizam o aspecto geral de uma bicicleta. O sistema Hustle/Flow da Cannondale faz exatamente isso, mas vem mais vezes à mão do que não. Durante as subidas, colocámos o Jekyll no modo Hustle e descobrimos que o ajuste rapidamente adicionou eficiência na pedalada enquanto permanecia activo durante as subidas técnicas. Isto é conseguido fechando uma de duas câmaras de ar no choque, tornando impossível comprimir completamente a suspensão para além dos 120mm de curso. Os nossos testadores descobriram que o choque com maior rigidez fez com que o garfo se fluíssem mais. Isto melhorou ainda mais a eficiência de subida, dando à parte da frente uma sensação mais plantada quando os trilhos se inclinaram.

Cornering: Cannondale emparelhou o Jekyll com um ângulo de tubo de cabeça frouxo de 65mm e um garfo de 42mm para ajudar no desempenho em curva. Em alguns casos, uma bicicleta com uma extremidade dianteira super frouxa pode sentir-se como se a roda dianteira se inclinasse nos cantos. Cannondale abordou esta questão com o garfo de 42mm, permitindo que o Jekyll fosse apontado para o trilho com precisão e controlo. A maioria dos pilotos terá dificuldade em notar o efeito do desvio, uma vez que a performance em curva é afectada pelo design da moto e não apenas por um factor.

Outras vezes, o Jekyll usa um sistema de eixo passante, proporcionando rigidez entre o quadro principal e o braço oscilante. As correntes, embora mais longas do que as do modelo de 27,5 polegadas, oferecem uma sensação de rapidez em curvas apertadas. Com tudo isso, nossos testadores ficaram satisfeitos com a capacidade do Jekyll de cortar as trilhas em dados.

Descendente: A ideia por detrás do modo Hustle/Flow de Cannondale era criar um sistema de suspensão que pudesse escalar e descer sem compromisso. Uma vez colocado o Jekyll no modo Flow, esta besta selvagem está pronta para carregar. O Jekyll não é de apanhar linhas; em vez disso, corre a direito pelo trilho, saltando por cima de tudo no seu caminho. De certa forma, esta moto nos surpreendeu, pois se sentiu quase tão confortável nas descidas quanto alguns outros 29ers de longa viagem com viagens adicionais. A Jekyll é uma bicicleta de apontar e disparar que vai tornar as trilhas mais difíceis um pouco mais suaves.

TRICKS, UPGRADES OU TIPS?

Atraves dos nossos testes nunca experimentamos um fundo duro no exterior da Jekyll, o que nos levou a testar o quanto mais flácido podíamos escapar. Experimentamos com 35 por cento de flacidez, o que deu à moto uma sensação mais equilibrada no modo Hustle mas sentimos demasiado pelúcia no ajuste open Flow. Após algumas voltas, voltámos ao sag de 30 por cento durante o resto do nosso tempo com esta moto.

No que respeita a upgrades, não conseguimos encontrar muito dinheiro para gastar. O controle remoto do posto de descida de Cannondale ofereceu uma ótima sensação. Os pneus Maxxis aguentaram-se bem, e o cockpit foi marcado. Um ajuste sem câmara é sempre um upgrade sólido, mas, sem isso, o Jekyll está pronto para arrancar da caixa.

ACONSELHO DE COMBUSTÍVEL

O Jekyll 29 é rotulado como uma bicicleta enduro, e embora esta máquina seja altamente capaz de rasgar percursos gnarly, acreditamos que esta bicicleta é mais adequada para a categoria de trilhos. Ela sobe bem, mesmo considerando o seu peso mais elevado. Isto tem muito a ver com o interruptor Hustle/Flow de Cannondale. Embora não sejamos os maiores fãs de adicionar alavancas remotas, Cannondale conseguiu remover os compromissos entre subir e descer. Se um triturador de rodas grandes está na sua lista de desejos, dê ao novo Jekyll 29 uma tentativa.

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