O Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas ou Código IMDG foi adoptado em 1965 de acordo com a Convenção SOLAS (Safety for Life at Sea) de 1960 ao abrigo da IMO. O Código IMDG foi formado para prevenir todos os tipos de poluição no mar.

O Código IMDG também assegura que as mercadorias transportadas através do mar sejam embaladas de forma a poderem ser transportadas em segurança. O código de mercadorias perigosas é um código uniforme. Isto significa que o código é aplicável a todos os navios que transportam carga em todo o mundo.

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O que é IMDG CODE?

O código de mercadorias perigosas foi criado de acordo com as recomendações do painel de peritos das Nações Unidas sobre transporte de mercadorias perigosas juntamente com a IMO (Organização Marítima Internacional). Esta proposta da ONU foi apresentada como um relatório no ano 1956, após o qual o Código IMDG da IMO começou a ser redigido no ano 1961.

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Desde que o transporte marítimo sofreu muitos desenvolvimentos e mudanças, torna-se essencial que o código também acompanhe as mudanças. É por isso que tem havido constantes alterações ao código IMDG. As emendas são propostas a cada dois anos, e a adoção das emendas ocorre após dois anos da proposta pelas autoridades competentes. As emendas são propostas desta forma:

• Os países que são membros da IMO apresentam a proposta requerida
• O painel de especialistas da ONU então vê e decide quais propostas merecem atenção imediata na próxima emenda

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Transporte de Carga Perigosa

Transporte de Mercadorias Perigosas é um negócio muito complicado. Por isso, para evitar complicações ou problemas ao classificar o aspecto e o nível de perigo, existe um conjunto de classificações para mercadorias perigosas. Há nove cláusulas nas quais as mercadorias perigosas são classificadas. As etiquetas de mercadorias perigosas e o certificado de mercadorias perigosas para a carga são emitidos de acordo com as nove cláusulas que são explicadas da seguinte forma:

• A classificação 1 é para explosivos. A mesma classificação tem seis subdivisões para materiais que apresentam alto risco explosivo, baixo risco explosivo, para citar alguns
• A classificação 2 é para gases. Esta cláusula tem três subcategorias que falam de gases que são altamente inflamáveis, que não são inflamáveis e gases que não são inflamáveis nem tóxicos
• Classificação 3 é para líquidos e não tem subdivisões
• Classificação 4 é para sólidos. Existem três subcategorias que lidam com sólidos altamente inflamáveis, autosólidos reactivos e sólidos que quando interagem com a água podem emitir gases tóxicos
• Classificação 5 é para substâncias que têm a possibilidade de oxidação
• Classificação 6 é para todos os tipos de substâncias que são tóxicas e que podem ser infecciosas
• Classificação 7 é especificamente para materiais que são radioativos
• Classificação 8 é para materiais que enfrentam a ameaça de corrosão e erosão
• Classificação 9 é para aquelas substâncias que não podem ser classificadas sob nenhuma das cabeças acima, mas ainda assim são mercadorias perigosas

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Importância do Código IMDG para marinheiros

Todos os tripulantes engajados em um navio e envolvidos diretamente com cargas perigosas transportadas no navio devem passar por um curso de mercadorias perigosas, que é baseado nos requisitos da STCW e preparado de acordo com as orientações da IMO. Existem vários centros de treinamento em terra que oferecem treinamento de mercadorias perigosas para lidar com a carga IMDG em um navio. Seguem-se pontos importantes, que um marítimo deve compreender sob o código IMDG:

• O marítimo deve ser capaz de classificar as mercadorias perigosas e identificar os nomes de navegação das mercadorias perigosas.
• Ele deve saber como a carga IMDG específica deve ser embalada
• Ele deve compreender os diferentes tipos de marcações, etiquetas ou letreiros usados para endereçar várias mercadorias perigosas
• Ele deve conhecer a prática segura de carregar/descarregar a unidade de carga que transporta o produto IMDG

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• O marinheiro deve compreender os documentos de transporte utilizados para mercadorias perigosas
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• O inspetor deve realizar uma vistoria, se necessário, para cumprir as regras e regulamentos aplicáveis
• Para conhecer o melhor procedimento para conter e combater um incêndio envolvendo mercadorias perigosas transportadas no navio

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• Para preparar planos de carga/estiva de mercadorias perigosas considerando a estabilidade, segurança e preparação de emergência do navio durante um infeliz incidente.
• Entender a importância da declaração correta de mercadorias perigosas para as autoridades portuárias e para fins de trânsito terrestre

No momento, o alcance do Código IMDG estende-se a cerca de 150 países em todo o mundo com cerca de 98% de navios seguindo os requisitos do código. Este número ajuda-nos a compreender a eficácia do código no que diz respeito ao transporte de mercadorias perigosas através dos oceanos e das formas de vida marinha que neles existem.

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