Indego faz cinco anos esta semana e para marcar o grande dia, o programa city bike-share oferece aos ciclistas um passe de 30 dias por $5. O passe com desconto estará disponível no site da Indego e no aplicativo para celular até 21 de maio de 8106>

Pennsylvania Os portadores de cartões de acesso podem se inscrever por $2.50.

“Fazer parte da cidade significa que você está lá nos bons e nos maus momentos”, disse Aaron Ritz, gerente de sistemas de transporte da cidade. “Esperamos que isso ajude as pessoas a chegar onde precisam ir para obter os serviços vitais de que precisam… para continuar suas vidas neste momento tão incomum”

O programa de compartilhamento de bicicletas registrou mais de 3,5 milhões de pedaladas em seus primeiros cinco anos e atingiu números recorde este ano, antes da pandemia do coronavírus, que fechou completamente a cidade em meados de março.

Mas desde o lançamento da Indego, seus operadores têm se concentrado em torná-la um serviço utilizado por uma população mais diversificada do que o compartilhamento de bicicletas em outras cidades, e isso tem compensado à medida que o vírus muda os hábitos e necessidades das pessoas.

Tonnetta Graham, embaixadora da Indego na Mansão Strawberry, onde a taxa de pobreza é de cerca de 50%, disse ter visto mais pessoas andando de bicicleta nos últimos dias.

Graham, também presidente do CDC da Mansão Strawberry, diz que a redução do serviço da SEPTA, que cortou o ônibus da Rota 49 que cortava da Strawberry Manson através da Filadélfia Ocidental para a Grays Ferry, é uma das razões para o aumento.

O outro motivo: “Precisamos de algo para fazer”, enquanto o distanciamento social, disse ela.

“As pessoas estão usando de uma forma mais recreativa, o que é ótimo”, disse Graham. “Esta é uma maneira de sair e fazer exercício”.

Sistemas não semelhantes em Nova York e na área da baía, tem havido um investimento constante na localização de estações fora dos bairros de alta renda do centro da cidade e alcançando comunidades tradicionalmente mal servidas. Enquanto um estudo da Portland State University descobriu que os usuários de bicicletas compartilhadas tendem a ser mais brancos e ricos do que a população em geral, 45% dos portadores de passe de Indego identificam-se como não brancos e 35% têm renda inferior a $25.000, a cidade relatou em 2018.

Até agora, em 2020, os portadores de passe de Acesso ao Indego e outros ciclistas de baixa renda fizeram mais 20% de pedaladas em comparação com o ano passado, disseram autoridades da cidade.

Ritz disse que está feliz por ver o sistema sendo adotado como uma das “opções de transporte para as pessoas na Filadélfia”

“Nossa verdadeira esperança é que possamos fazer parte da recuperação dos bairros depois que tudo isso estiver, esperançosamente, atrás de nós”, disse ele.

Bicycle Transit Systems, uma empresa nacional sediada na Filadélfia, com operações de compartilhamento de bicicletas em Los Angeles, Oklahoma City e Las Vegas, executa o programa.

Alison Cohen, CEO e presidente do Bicycle Transit System, disse que ver o quinto aniversário do Indego é “bastante incrível”.”

O ex-presidente do Alta Bicycle Share, que lançou o Citi Bike em Nova York, lembrou os eventos nos quais a Indego tem desempenhado um papel – a visita do Papa, a greve do SEPTA em 2016, o desfile do Eagles Super Bowl e agora, a pandemia. As pessoas pedalaram as bicicletas azuis da Indego através de tudo isto.

Foi gratificante viver estes momentos da história “através dos olhos da bicicleta-partilha, ver a Indego destacar-se como um meio de transporte fiável, saudável e seguro para os trabalhadores essenciais”, disse Cohen.

Ritz elogiou o desempenho “sólido” da Bicycle Transit através de sua parceria de cinco anos com a Filadélfia, embora as autoridades da cidade tenham lançado uma busca por um novo operador para assumir o programa em janeiro de 2021.

“Tivemos uma relação de trabalho realmente ótima com a Bike Transit”, disse Ritz. “Eles fizeram um trabalho muito bom com o programa até o momento”. E têm sido super receptivos e engenhosos na situação da COVID-19 em que nos encontramos”

A cidade está procurando uma parceria com menos participação financeira, o que está de acordo com a recente projeção financeira do prefeito Jim Kenney para a cidade.

“Não é necessariamente uma imagem cor-de-rosa que estamos vendo”, disse Ritz. “Então, estamos muito ansiosos para fazer parcerias com empresas que possam ser criativas nessa frente financeira”.

Ritz reteve informações sobre os licitantes, mas o serviço de transporte de bicicletas Lyft emitiu uma licitação para o programa, a empresa inicial disse à PlanPhilly.

Lyft administra ações de bicicletas em cidades como Nova York, Chicago e Washington, D.C. Cohen expressou esperança de que a Bicycle Transit continue sendo a operadora.

“Esperamos que como a empresa local, de propriedade de mulheres, liderada por mulheres, LGBT, liderada por LGBT, empresa nacional sediada em Filadélfia que fez… um trabalho realmente forte de liderar, operar o sistema de compartilhamento de bicicletas mais equitativo e acessível do país, que seria um não-cérebro escolher o campeão local”, disse ela.

A cidade planeou inicialmente anunciar um novo operador esta Primavera mas a pandemia empurrou esses planos de volta para uma data desconhecida. A prefeitura e o gabinete do prefeito estarão envolvidos no processo.

O programa de compartilhamento de pistas planeja aumentar sua frota de e-bike para 350, um quarto de sua frota total, até o final da primavera. Atualmente, uma média de 1.350 bicicletas Indego estão na rua, 220 das quais são e-bikes. A expansão da Indego vai depender do contrato com o novo operador, disse Ritz.

“Não está no cronograma que antecipamos”, disse Ritz. “Mas estamos muito confiantes no futuro, confiantes nos grandes anúncios para 2021”