• O mercado global diminuiu 7% para os mesmos níveis registados em Outubro de 2018
• Os veículos electrificados continuam a aumentar a sua quota de mercado mês após mês
• FCA, Renault-Nissan e Suzuki ganharam a maior quota de mercado em Outubro

A pandemia global continua a ter o seu domínio sobre o mercado europeu de carros novos. Com os registos de YTD (YTD) a caírem 27%, para 9,7 milhões de unidades, é claro que ainda não estamos fora de perigo. De facto, em Outubro o total de registos caiu 7,0% para 1.127.624 unidades, diminuindo para o mesmo nível registado em Outubro de 2018 e reflectindo o impacto significativo causado pela segunda vaga da pandemia. No entanto, a diminuição das matrículas registadas em Outubro é a segunda menor queda deste ano, demonstrando que ainda existem razões para serem positivas.

Face aos veículos electrificados Covid-19 (VE’s) continuam a inverter a tendência. Na verdade, os VE, incluindo os elétricos puros (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos puros (HEV) e híbridos leves têm tido resultados extremamente positivos. No mês passado, os VE registraram 302.587 unidades, ocupando 26,8% do total da participação de mercado. Pelo segundo mês consecutivo, os VE’s superaram os carros diesel vendidos, com uma quota de mercado em queda de 26,3%.

Quando comparados com este período do ano passado, os VE’s tiveram um enorme crescimento de +153%, em parte devido ao sucesso e popularidade dos carros híbridos suaves. Eles se tornaram o veículo preferido pelos fabricantes e consumidores que procuram carros mais ecológicos com uma etiqueta de preço mais acessível do que a oferecida pelos veículos puramente elétricos e híbridos. Em outubro, os híbridos leitosos representaram quase um terço (32%) das matrículas EV, com a demanda subindo em 427%. Este crescimento impressionante foi ajudado em parte pelo forte desempenho comercial de veículos como o Fiat Panda, Ford Puma e Fiat 500.

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VW Group – o fabricante de BEV mais vendido na Europa

Carros eléctricos puros (BEV) registaram um aumento de 197%, com 71.800 unidades vendidas em Outubro. O crescimento foi impulsionado pelos novos lançamentos, incluindo o Volkswagen ID.3, que registrou 10.590 unidades na Europa-27. Tornando-se o carro elétrico mais vendido no continente e ficando em 29º lugar no ranking geral, o Volkswagen ID.3 deve muito do seu sucesso a empresas e frotas, sendo que mais da metade dessas matrículas vem de compradores dessas áreas. Felipe Munoz, analista global da JATO Dynamics, comentou: “De forma similar à demanda vista para o Modelo 3 Tesla, o Volkswagen ID.3 é outro exemplo de como o apetite por carros elétricos competitivos e elegantes continua a crescer dia a dia”.

Como resultado, o Grupo Volkswagen tornou-se o maior produtor europeu de VE em outubro, compreendendo 25% das matrículas no mercado. Curiosamente, o construtor alemão registou uma maior quota de mercado no BEV (29%). A Munoz continuou: “O Grupo Volkswagen está alcançando seus pares em grande ritmo, em parte devido à sua forte presença no Norte e Centro da Europa, onde o apetite por VE continua crescendo”

FCA leva a maior fatia de mercado em outubro

Fiat Chrysler alcançou o maior aumento de fatia de mercado em outubro. O crescimento de dois dígitos registrado pelo Fiat Panda – que se colocou no top 5 pela primeira vez desde março de 2020 – juntamente com o Jeep Renegade e o Jeep Compass, ajudou a FCA a crescer 5% durante o mês. A Renault-Nissan também aumentou a sua quota de mercado graças às marcas Renault e Dacia, cujo volume aumentou 2% e 1%, respectivamente. Estes dois foram seguidos de perto pela Suzuki, que aumentou as suas matrículas em 18% e registou um crescimento de dois dígitos em 4 dos seus modelos mais populares.

Opel/Vauxhall Corsa tem um desempenho superior, enquanto o Ford Puma se torna o 5º SUV mais vendido

Por ranking de modelos, o Opel/Vauxhall Corsa teve um desempenho notável em Outubro, tornando-se o terceiro carro mais vendido na Europa em Outubro e no ano até agora. Um forte crescimento também foi registado pelos modelos Renault Clio, Fiat Panda, Peugeot 2008, Hyundai Kona e Volvo XC40. O Ford Puma continuou a subir no ranking, tornando-se o 5º SUV mais vendido, com 14.430 unidades registadas em Outubro.