Não importa há quanto tempo você está ao volante; todos nós poderíamos usar um curso refrescante sobre como bombear gás da maneira correta. Aprender a bombear a sua própria gasolina mantém-no seguro e é um aspecto essencial da posse de um veículo. Claro que há algumas áreas onde bombear a sua própria gasolina é ilegal, mas ainda haverá momentos em que você terá que se aventurar por conta própria para encher o tanque. Quando isso acontecer, você precisará saber a maneira certa de bombear gasolina.

Neste artigo, vamos tocar em determinar que tipo de combustível você precisa, como abastecer seu tanque, e as práticas mais seguras quando você estiver na bomba de gasolina. Quer seja um novo condutor adolescente, ou esteja ao volante há quarenta anos, pensamos que encontrará alguma informação útil para colocar em jogo da próxima vez que estiver na bomba de gasolina.

Passo 1: Puxar para a bomba de gasolina

Pode pensar que isto parece um passo tolo quando quer aprender a bombear gasolina, mas é crucial. Ao entrar no posto de combustível, você precisa garantir que o tanque de combustível esteja do lado correto ao lado da bomba.

Os carros modernos têm o tanque de combustível no lado do motorista ou do passageiro do veículo, mais perto da traseira. Em carros clássicos, você pode encontrar o tanque de combustível na parte traseira. Basta olhar para o indicador de combustível no seu painel de instrumentos. Ele deve apresentar uma pequena seta mostrando-lhe de que lado o depósito de combustível está localizado. Isto ajuda quando estiver a puxar para o posto de gasolina e esquecer para que lado ir.

Após ter puxado para o lado adequado para abastecer, estacione o carro e desligue o seu veículo. Você não quer bombear combustível com o motor ligado.

Você também vai querer ter certeza de que não está fumando na bomba de gasolina ou usando o telefone celular. Falaremos mais sobre isto na secção de perigo abaixo.

Passo 2: Pague pelo seu combustível

O seu próximo passo para aprender a bombear combustível é decidir se precisa de pagar dentro ou fora. Na maioria das vezes, as estações exigem que você pague na sua bomba quando quiser usar um cartão de débito ou de crédito.

Se você pertence a um programa de fidelidade ou pode obter qualquer desconto no seu combustível, agora é a hora de lidar com isso. Alguns postos de gasolina participantes operam em pontos de fidelidade ou descontos, por isso certifique-se de que sabe sempre o seu saldo e recompensa a disponibilidade.

Pagar em dinheiro

Se preferir pagar em dinheiro, terá de caminhar para dentro. Enquanto isto parece um incômodo, ajuda a evitar que a estação tenha pessoas a conduzir depois de bombear.

A parte complicada de pagar em dinheiro é determinar o quanto você vai precisar. É melhor dar mais do que você pensa que o tanque vai aguentar porque você pode ter o seu troco de volta no final. Se você não fornecer o suficiente, a bomba de combustível será desligada antes do seu tanque estar cheio.

A maioria dos carros de passageiros tem entre 12 e 15 galões de combustível, enquanto uma boa quantidade de caminhões pode levar mais de 20. Examine o seu indicador de combustível para determinar quão baixo você está e faça uma estimativa de quanto combustível você precisa.

Simplesmente vá para dentro da estação e pague ao funcionário. Diga-lhes quanto dinheiro você quer colocar no número da bomba que você está localizado. Você pode encontrar este número no canto frontal da sua bomba de gasolina.

Pagar na bomba

Se você decidir pagar na bomba é certo para você, então você tem algumas instruções adicionais a seguir. Comece por seleccionar o seu método de pagamento no teclado. Deslize o seu cartão na máquina para começar. Em seguida, você precisará inserir seu PIN se estiver usando débito, e também será solicitado seu código postal.

Seu carro não será cobrado até que você termine de bombear a gasolina, embora algumas estações coloquem um dólar de espera para verificar a conta. Algumas máquinas pedem-lhe o total, mas isso é raro. Se você estiver em uma, basta estimar o valor que você quer colocar e o tanque será desligado quando chegar a esse número. Se preferir não fazer este passo, normalmente pode carregar no botão saltar para avançar.

Passo 3: Abra o seu tanque de combustível

Não adianta aprender a bombear gás se não tiver onde o colocar. Num veículo mais antigo, deverá ser capaz de abrir o seu depósito com um trinco localizado no exterior do seu carro. Em carros modernos, pode haver um trinco ou uma alavanca para puxar. Isto seria encontrado debaixo do painel de instrumentos. Ainda assim, alguns carros utilizam um botão de pressão mais próximo da porta.

Se precisar de libertar a porta do combustível, certifique-se de que o faz antes de sair do veículo. Isto poupa-lhe algum tempo de ter de voltar para o carro antes de bombear. Além disso, você vai parecer um idiota na bomba de gasolina.

Então, você está pronto para remover a tampa do combustível. Não dê este passo até estar pronto para prosseguir com o bombeamento. Depois, coloque a tampa em uma área segura. Alguns carros têm um suporte embutido diretamente na porta do gás onde você pode colocá-lo. Se não, certifique-se de colocá-lo onde não vai rolar e onde você não se esqueça dele.

A sua tampa de gás também pode ter um anel de plástico que permite que ele fique pendurado enquanto bombeia. Você não vai acreditar quantas pessoas sem estas inovações simplesmente deixam a sua tampa de gás para trás.

Quando a sua tampa de gás é removida, o seu tanque está vazando vapores de combustível para a atmosfera. Isto não é bom para o nosso ambiente, por isso certifique-se de que só tem a tampa fora enquanto abastece. Se todos fizessem a sua parte, seria mais fácil proteger a nossa Terra.

Passo 4: Escolha o combustível que deseja usar

Quando aprender pela primeira vez a bombear gás, poderá ficar confuso com as várias classes disponíveis. É crucial que você entenda as diferenças antes de fazer uma seleção. A primeira coisa que você precisa fazer é determinar se o seu veículo funciona com gasolina ou diesel. Obviamente, não há graus associados ao diesel, por isso é uma escolha fácil.

Cuidado; você não quer nunca colocar gasolina em um motor diesel ou vice-versa. Isto causará graves repercussões mecânicas e fará com que o seu motor mais o sistema de combustível seja substituído. Essa é uma conta que você não quer pagar.

Desde que a maioria dos veículos de passageiros funcionam com gasolina, o seu próximo passo seria determinar que tipo de gasolina é melhor para as suas necessidades. A maioria dos manuais do proprietário oferecem o combustível que você quer, e ao contrário dos mitos comuns, geralmente não ajuda seu carro a funcionar com um grau de combustível superior ao necessário.

Na maioria das bombas, você encontrará as escolhas comuns de gasolina Regular (87), de grau médio (89), ou uma octana Premium (normalmente 91 e/ou 93).

Você notará que cada tipo diferente de combustível é codificado por cores diferentes para ajudá-lo a identificá-los mais facilmente. Uma vez determinado o combustível que você deseja usar, você vai apertar o botão que está associado a ele. Você está pronto para o próximo passo em como bombear gás.

Passo 5: Iniciar Bombeamento

Todos os passos anteriores devem ocorrer em pouco tempo. O quinto passo é a parte mais longa da aprendizagem de como bombear gás, por isso você vai precisar de alguma paciência com este. Uma vez escolhida a nota apropriada, você está pronto para abastecer.

Muitas pessoas pensam que abastecer pela manhã é o melhor, mas nós provamos que a teoria está errada nos nossos 25 mitos sobre carros que a maioria das pessoas ainda acredita. A teoria original era que o tempo mais frio faz com que você se abasteça com combustível mais denso. Isto era para lhe dar mais combustível por galão, mas considerando que os tanques são armazenados no subsolo, a temperatura não parece importar muito.

Comece tirando o bico de combustível da bomba. Você pode precisar levantar a alavanca também. Depois, introduza o bocal no seu depósito de combustível. Certifique-se de que está tudo dentro e descanse o punho no lugar. Se você não colocar o bico completamente dentro, o sistema de desligamento automático pode não funcionar corretamente.

Então, pressione o punho da sua bomba e trave-o no lugar. Na maioria das vezes, há um pequeno gancho ou uma aba de metal que permite que você tranque o punho aberto. Você pode ajustar isso e permitir que a bomba se desligue automaticamente quando o veículo estiver cheio.

Tente para evitar o descanso do braço ou da mão no bocal da bomba. Isto causa danos no bocal e no pescoço do teu depósito de gasolina.

Como tu bombeias, vais notar que a máquina está a registar quanto combustível entrou no depósito mais o custo relativo.

Se a tua bomba se desligar antes de o depósito ser combustível, é um indicador de que há problemas com o sistema de recuperação de vapor, na maioria das vezes um recipiente de carbono entupido. Vais querer que isto seja verificado mais cedo ou mais tarde.

Espera pelo combustível

E enquanto o teu depósito de combustível está a encher, só tens de esperar. Esta é uma das partes mais difíceis de aprender a bombear gás. Não importa quão tentado você esteja, você não quer se afastar do seu veículo enquanto ele está enchendo. Se o combustível transbordar ou derramar, você será responsável pela bagunça.

Em vez disso, você poderia verificar seus fluidos e certificar-se de que eles não precisam ser reabastecidos. Você também poderia usar as ferramentas de lavagem de janelas fornecidas para melhorar a sua visibilidade. Nenhuma destas ações deve levá-lo mais do que alguns metros da bomba a qualquer momento.

Certifique-se de que não enche demasiado o seu tanque. Esta é uma forma comum de causar derramamento de combustível no chão e é reprovada na bomba de gasolina. Uma vez que o teu depósito de combustível, a bomba pára de bombear automaticamente.

Não tentes enchê-lo ou podes também danificar o teu sistema de recuperação de vapor a bordo. Este sistema de emissões vitais recupera os vapores do teu tanque de combustível e queima-os dentro do motor. Isto é feito para evitar que os vapores saiam para a atmosfera.

Até a bomba pára

Quando o bico se desligar, vais querer puxá-lo para fora com a ponta a apontar para cima para que não haja gotejamentos. Evite tocá-lo no gargalo de enchimento. Como é construído de metais não ferrosos, você não vai criar faíscas, mas pode danificar o bico ou a superfície do gargalo de enchimento.

Então, devolva o bico de volta para o suporte. Se você precisasse virar uma alavanca antes de começar, você teria que colocá-la de volta neste ponto.

O próximo passo para aprender como bombear gás é substituir a tampa do combustível. Você vai querer ter certeza de que está apertado. Ouça durante três cliques. Se o seu não clicar, então aperte-o até parar abruptamente.

Se o seu tampão de combustível não estiver ligado corretamente, você pode ver uma luz de verificação do motor em seu painel. Os carros modernos têm até um indicador Check Gas Cap para o ajudar.

Após o carro ser recolocado e o bico estar firmemente localizado na bomba, está pronto para recolher o seu recibo. Se você quiser um, basta tirá-lo da impressora. Se você não precisa de um, há uma maneira fácil de optar por não o fazer na bomba.

Muitas pessoas não percebem que os recibos são frequentemente impressos em papel térmico. Isto é activado por um revestimento BPA, que significa Bisfenol A. Este é um carcinogéneo conhecido. Enquanto segurar um recibo pode não ser um problema, manusear muitos deles pode aumentar a toxicidade dentro do seu corpo.

É simples calcular a sua quilometragem de gás, se desejar. Simplesmente reinicie o odômetro toda vez que você encher o tanque. Depois, quando chegar à bomba de gás, tome nota de quantas milhas você já dirigiu. Divida este número por quantos litros o seu carro levou antes de estar cheio.

Agora você aprendeu com sucesso a bombear gasolina.

Aprendizagem de como bombear gasolina

Temos alguns avisos para você quando você aprender a bombear gasolina. Siga estes avisos para sua segurança e para aqueles ao seu redor.

1 – Nunca fume ao redor das bombas de gás. O combustível é inflamável e não é preciso muito para criar um desastre.

2 – Evite usar o seu telemóvel enquanto abastece. Não é provável que isso ocorra, mas há uma chance de que uma faísca possa levar a um incêndio ou mesmo a uma explosão. Mesmo que isso não leve a um incidente, estar no seu telefone é uma distração que você não precisa. Você pode colocar o combustível errado ou tomar uma má decisão. Isto é ainda mais provável se você estiver apenas aprendendo como bombear gasolina. Além disso, alguns estados têm leis contra isso.

3 – Nunca volte a entrar no seu veículo enquanto ele estiver abastecendo. Se você precisar entrar por algum motivo, então certifique-se de tocar a estrutura de metal do seu carro para descarregar toda a eletricidade estática.

4 – Certifique-se de examinar o manual do proprietário antes de abastecer para descobrir que tipo de gasolina você precisa.

5 – Evite encher seu tanque enquanto o caminhão de combustível estiver presente. Durante o processo de reabastecimento, sedimentos e sujidade são frequentemente agitados que de outra forma repousariam no fundo do tanque subterrâneo. Muitos sistemas utilizam um sistema de filtro para evitar que isso cause problemas, mas nenhum sistema é perfeito. Há uma chance de que este sedimento e sujeira possam encontrar seu caminho dentro do seu veículo, o que leva apenas a um filtro de combustível entupido.

E quanto ao gás de alta octanagem? O que é e posso obtê-lo?

Estamos a receber combustível de alta octanagem? Se quisermos avaliar pelos últimos desenvolvimentos na indústria, o combustível de alta octanagem mais caro pode tornar-se comum nas bombas de gás, eliminando totalmente as opções de baixo octano, como o combustível normal e até mesmo de grau médio.

O problema do combustível de alta octanagem é simples – irá reduzir drasticamente as emissões, aumentar a potência específica dos motores, proporcionar mais alcance e permitir aos fabricantes produzir motores com maior taxa de compressão. Há um truque, é claro. O combustível de alta octanagem é mais caro. Esta é parte da razão pela qual os preços do gás na Europa tendem a ser muito mais altos do que os que temos aqui. E para pintar um quadro do que estamos a falar, note que o combustível super-premium europeu com cerca de 98 octanas aumenta a economia de combustível em 10% em comparação com o que o combustível premium americano (normalmente 92-94 octanas) pode alcançar.

Mais um exemplo também. Lembra aquele último e mais ruim Dodge SRT Challenger Demon? Bem, com o combustível de 100 octanas que utiliza, o seu motor pode desenvolver 840 cv. Com o combustível premium de 91 octanas a potência cai para 808 cv.

Novo combustível de alta octanagem é o futuro verde?

Como se vê, as empresas estão trabalhando arduamente e atrás de portas fechadas tentando desenvolver novos motores de alta taxa de compressão. Estes têm que usar combustível de alta octanagem para reduzir o processo de bater e refinar o processo de combustão dos motores.

Então, em inglês simples, se conseguirmos combustível de alta octanagem nas nossas bombas de gasolina, os novos carros virão com motores menores, com mais potência, melhor economia de combustível e muito menos emissões. Em troca, teremos que pagar mais pelo combustível. Não que saibamos quanto.

Interessantemente, os executivos automotivos têm falado sobre isso em geral, mas eles geralmente querem ficar disfarçados. Então, dois executivos dos principais fabricantes comentaram, mas queriam ficar anônimos:

“Aumentar a octanagem pode ser a maneira mais barata de aumentar a economia de combustível. Custa muito menos do que desenvolver uma nova transmissão, por exemplo.”

“Dez cêntimos a mais por galão é provavelmente palatável. Um quarto arrisca a aceitação do cliente””

Obviamente, há muito em jogo aqui, por isso, enquanto todos nós estamos a ofegar no Trumpism de hoje, os fabricantes de automóveis, as grandes companhias petrolíferas e o Departamento de Energia dos EUA estão a trabalhar em conjunto para nos trazer novos combustíveis e novos motores. Se quisermos prever, o timing perfeito para a introdução de combustível de maior octanagem e de novos motores que funcionarão com ele seria, por vezes, em 2021. Nesse momento, as normas rigorosas de emissões entrarão em jogo.

Faz um combustível de maior octanagem aumentar a quilometragem do gás?

Quando se encosta no posto de gasolina, normalmente tem-se uma escolha de gasolina regular, super e premium. Muitos motoristas acreditam que a gasolina super ou premium, que é significativamente mais cara que a gasolina comum, aumentará a eficiência do combustível e, portanto, vale o preço mais alto. Infelizmente, na maioria dos casos, isto simplesmente não é verdade. Seu automóvel funcionará de forma mais eficiente com a gasolina recomendada pelo fabricante ou no manual do seu proprietário. Para a maioria dos carros, esta é a gasolina normal. A gasolina normal tem uma octanagem de pelo menos 87, a super gasolina tem uma octanagem entre 88 e 90 e a gasolina premium tem uma octanagem de pelo menos 91. Mas o que significa exatamente essa classificação para o seu carro e seu desempenho na rodovia? A gasolina passa por dois testes para determinar sua octanagem, que mede a tendência dos combustíveis a bater ou “pingar” quando misturados com ar no cilindro hidrolítico do motor de um carro. É chamada de octana porque é classificada contra a capacidade dos combustíveis de evitar golpes ou “ping” em comparação com a octana pura de hidrocarbonetos, que tem uma classificação de 100. Basicamente, a classificação compara o desempenho “anti-ping” ou “anti-bloqueio” com a octanagem pura de hidrocarbonetos. Tenha em atenção que todos os motores “ping” um pouco quando operados a pleno vapor. Se o seu motor “bater” regularmente ou se for perceptível, certifique-se de que o verifica para não causar danos graves.

Verifique com o seu fabricante

A maior parte dos automóveis novos na estrada hoje em dia têm motores com injecção de combustível que necessitam de utilizar uma gasolina com um aditivo detergente. Os carros só precisam de gasolina de alta octanagem se for recomendada pelo fabricante. Geralmente, se seu carro for projetado para funcionar com 87 ou gasolina de octanas normais, ele não funcionará de forma mais eficiente ou terá uma melhor quilometragem com uma gasolina de grau mais elevado. Na verdade, se mudar para uma gasolina de maior octanagem melhora a quilometragem, pode haver um problema com o motor, e você deve mandar examinar o motor por um mecânico.

A gasolina de maior octanagem também não fornecerá mais potência ao seu carro. O seu carro foi concebido para funcionar da forma mais eficaz e eficiente com a gasolina identificada no manual do seu proprietário. Embora a gasolina de alta octanagem possa ser mais refinada, isso não significa que seja um produto melhor. Mais refinamento resulta em uma mistura diferente de hidrocarbonetos, que queima mais lentamente do que a gasolina comum. Estas etapas adicionais, e não a qualidade do produto, são o que aumenta o preço.

Aparar para uma melhor quilometragem da gasolina

Você tem muitas opções quando se dirige ao posto de gasolina para encher o seu tanque. A menos que o manual do proprietário do seu carro identifique especificamente gasolina super ou premium, nem a eficiência quilométrica nem a potência do seu automóvel serão aumentadas pelo abastecimento com as opções de preço. Não sabe o que o fabricante recomenda e não consegue encontrar o manual do proprietário? Uma busca rápida na Internet ou por telefone irá poupar-lhe dinheiro na bomba. Se você está procurando aumentar a eficiência do combustível e a vida útil do seu automóvel, você será melhor servido gastando o dinheiro adicional da gasolina em afinações e manutenção regulares.

Fazendo uso de Detergente Gasolina Matéria?

Muitas companhias de gasolina se gabam de suas qualidades de detergente gasolina. Muitos motoristas parecem concordar que a Shell e a Chevron oferecem gasolina com os melhores aditivos. Há alguma verdade nessas afirmações ou tudo isso é apenas uma estratégia de vendas? Neste artigo vamos gastar um pouco de tempo para analisar os benefícios da gasolina detergente e quaisquer equívocos sobre ela.

O que é gasolina detergente?

Seis das maiores montadoras mundiais, Toyota, Honda, Audi, BMW, Volkswagen e General Motors, chegaram à conclusão de que o desempenho ótimo do motor não foi adequadamente suportado pelos requisitos mínimos de detergente atuais da EPA. Como resultado de suas descobertas, essas empresas elevaram o padrão da gasolina que os motoristas são recomendados a usar em seus carros. Esta é agora conhecida como a TOP TIER Detergent Gasoline, e é considerada a principal gasolina.

Detergentes são adicionados à gasolina para ajudar a limpar o seu motor. A gasolina que não contém um certo nível de detergente provocará a formação de depósitos no motor (nos injectores de combustível, nas válvulas de admissão e nas câmaras de combustão), resultando num desempenho do veículo abaixo do par. Os depósitos no motor podem ter um grande impacto nas emissões em uso do veículo e no nível de satisfação do condutor. Estes incluem:

• Eficiência reduzida do combustível.
• Aceleração e potência reduzidas.
• Emissão reduzida e ralenti, paralisação e aumento de velocidade.

A qualidade da gasolina e os aditivos nela contidos geralmente afetam mais a taxa de desgaste do motor do que afetam a octanagem. Onde você compra a sua gasolina terá mais a ver com o seu desempenho do que a sua classificação real. Os condutores podem normalmente efectuar um pequeno teste para determinar qual a gasolina de grau que funcionaria melhor com o seu veículo. Se eles colocam 87 gasolina e o carro bate quando acelera, então eles devem ir para um grau superior.

Quais são os benefícios de usar uma gasolina detergente?

As montadoras que iniciaram o upgrade da gasolina para fornecer carros com benefícios adicionais fizeram isso com a intenção de criar para eles mesmos (montadoras), revendedores de gasolina, e o usuário final (motoristas) uma situação de ganhar/ganhar. Enquanto a gasolina com níveis mais baixos de aditivos pode ter um impacto negativo no desempenho do motor e na capacidade de resposta do veículo, aqui estão os benefícios de usar gasolina com aditivos adequados.

• A Gasolina Detergente ajuda a manter os motores limpos para que eles produzam um ótimo desempenho e economia de combustível, bem como emissões reduzidas.
• A Gasolina Detergente também ajudará a reduzir as preocupações com depósitos.

Overtodo, isto significa que os condutores obterão um desempenho óptimo dos seus veículos, uma vez que haverá:

• Reduzidos a nenhumas situações de perturbação da condução (ralenti, paralisação, aceleração e hesitação).
• Aumento da aceleração.
• Mais potência do motor.
• Emissões reduzidas.
• Motores sujos serão limpos enquanto os novos motores são mantidos limpos.

Não há omissões ou restrições sobre quais veículos devem usar gasolina detergente. Oferece os mesmos benefícios a todos os veículos, mas requer simplesmente que os condutores descubram qual a gasolina de grau que oferece o melhor desempenho para o seu veículo. Recomenda-se que os motoristas se preocupem mais com quais revendedores eles compram quando têm problemas, em vez de apontar a gasolina de grau como o fator causador.

Perguntas Freqüentemente Feitas

Que estados não permitem que você bombeie sua própria gasolina?

A partir de 1 de janeiro de 2018, New Jersey é o único estado com leis contra bombear sua própria gasolina. Antes disso, o Oregon também estava incluído, mas eles acabaram com essas leis. Os residentes de Nova Jersey continuam a lutar contra a lei na esperança de baixar os preços do gás, mas os apoiantes afirmam que ela cria milhares de empregos. NJ.com também afirma que forçar todos esses adultos a aprenderem a bombear gasolina agora iria ter um custo emocional sobre eles.

Alguém vai ajudar a bombear a minha gasolina se eu for deficiente?

As tecnologias modernas tornam a condução com uma deficiência mais fácil do que nunca. O que ainda precisamos trabalhar para bombear quando a mobilidade é dificultada. Graças à Lei dos Americanos Portadores de Deficiência, os postos de auto-atendimento devem fornecer acesso a todos os clientes com deficiência.

Para isso, eles devem ou fornecer assistência de abastecimento a pedido da própria pessoa. Tenha em mente que isso lhes permite recusar se estiverem operando apenas com um único funcionário, embora eles ainda sejam incentivados a ajudar, se possível. Esta assistência deve ser fácil de adquirir e muitas vezes há sinais que dizem aos condutores como obter ajuda. Normalmente, é buzinando a buzina ou apertando um botão na bomba. Estes serviços devem ser fornecidos gratuitamente ao cliente e facilitam muito a aprendizagem de como bombear gás.

Como é que eu fecho o bico de combustível para que continue a bombear para o meu veículo?

Para manter o bico de combustível a fluir livremente basta localizar o pequeno fecho perto do punho. Este dobra para baixo para que o possa colocar nos entalhes abaixo dele. Quando feito corretamente, isto permite que o combustível flua continuamente enquanto você permanece com as mãos livres.

Pensamentos Finais

Para alguém novo a encher, estes passos sobre como bombear o gás podem parecer esmagadores. Na realidade, eles levam apenas alguns minutos para serem realizados e se tornam uma segunda natureza, uma vez que você os tenha feito o suficiente. Não fique sobrecarregado e sinta-se livre para levar as coisas devagar até que você pegue o jeito. Todos preferem que você permaneça seguro enquanto aprende a bombear gás do que fazê-lo rapidamente e corre o risco de ferimentos ou morte.