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Transcrição

Anfitrião: Bem-vindo ao Mergulho Mais Profundo. Eu sou a sua anfitriã, Kate Nielsen. Está familiarizada com a Intracoastal Waterway? Esta rota estende-se por cerca de 3.000 milhas e é essencialmente duas vias fluviais ao longo da costa Atlântica e da costa do Golfo. Enquanto transitam por este caminho, os barqueiros vão encontrar diferentes portos, instalações da Guarda Costeira dos EUA, bases militares e até ecossistemas costeiros.

Hoje vamos nos juntar ao Capitão Shep Smith e Dawn Forsythe do Office of Coast Survey da NOAA para compartilhar a história desta via navegável e como ela é notada em nossas cartas náuticas.

Obrigado a ambos por se juntarem a nós hoje!

DAWN FORSYTHE: Hi Kate

CAPTAIN SHEP SMITH: Hi Kate

HOST: Então, Capitão Smith, pode expandir mais sobre a minha descrição de abertura da Via Intracoastal?

CAPTAIN SHEP SMITH: A Intracoastal Waterway é um corpo de água protegido que se estende desde New Jersey até ao Texas e conhece muitas das comunidades costeiras locais. É uma via navegável protegida para pequenos barcos poderem viajar pela costa da Costa Leste e da Costa do Golfo dos EUA

HOST: Um de vocês pode nos contar um pouco sobre a história desta rota?

DAWN FORSYTHE: Bem, na verdade tem uma história bastante interessante. Vocês sabem que quando os barcos a motor começaram a se tornar populares por volta do início dos anos 1900, o Coast Survey viu que havia uma necessidade de cartas especiais para os barcos de recreio — para estes barcos a motor. E eles começaram a desenvolver a rota Intracoastal Waterway ou as cartas.

E assim apareceram os primeiros mapas por volta de 1912. E eles foram basicamente colocados em um pequeno livro chamado Rota do Interior, especialmente para os barqueiros de recreio e esses gráficos foram bastante estáticos até os anos 30, quando a Administração de Obras Públicas, após a Depressão, muito dinheiro veio para o governo para recuperação e infra-estrutura, e a Coast Survey conseguiu algum financiamento substancial e o usou para colocar equipes de campo e fez um retrabalho completo da Intracoastal Waterway. Essas foram por volta de 1935 e o problema é que elas têm sido bastante estáticas até os tempos modernos.

Anfitrião: A via navegável Intracoastal destina-se mais à navegação comercial ou é mais que os barcos de recreio também transitam por esta via navegável?

CAPTAIN SHEP SMITH: Sim, é ambas e várias secções diferentes são utilizadas principalmente por diferentes grupos. Algumas partes são claramente de natureza comercial, onde há rebocadores que viajam nestas vias navegáveis protegidas. Outras partes podem ter sido em tempos comerciais e são agora na sua maioria recreativas. Mas há uma grande comunidade de milhares de barcos que viajam pela Intracoastal Waterway todas as estações para sul no Inverno e para norte no Verão, e que utilizam a Intracoastal Waterway durante a maior parte da viagem.

HOST: E como é que a via navegável é descrita nas cartas náuticas da NOAA?

CAPTAIN SHEP SMITH: Assim, é mostrada como uma linha magenta, que é como é vulgarmente conhecida, uma vez que não é realmente nomeada, a própria linha tem sido chamada de linha magenta. Ela geralmente segue os cursos de água dos cursos naturais e canais dragados e ocasionalmente mostra o caminho através de um complicado labirinto de ilhas ou pequenos cursos de água.

HOST: E, é esta linha magenta, é uma rota de navegação que as pessoas podem seguir directamente?

CAPTAIN SHEP SMITH: Não directamente. Mostra a rota geral, por isso mostra quais as vias navegáveis que compõem a Via Intracoastal. Agora fazemos algumas tentativas para garantir que a representação da linha em si esteja em águas seguras na água e não em terra, esse tipo de coisas. Mas não se pretende substituir todas as outras formas que os marinheiros escolhem uma boa rota através destas vias fluviais.

DAWN FORSYTHE: Uma das coisas interessantes sobre a Intracoastal Waterway é que eles chegarão a um ponto onde diferentes vias fluviais se ramificarão e se você não tiver a carta da Intracoastal Waterway você pode acabar onde você não quer estar. Assim essa linha magenta dá-lhes uma espécie de guia direccional sobre o ramal da via navegável que devem tomar.

CAPTAIN SHEP SMITH: Além disso, existem marcadores de milhas que são cartografados e estes são frequentemente referidos pelas empresas locais ou marinas para dizer que estamos entre as milhas 100 e 101 da Via Intracoastal.

HOST: Suponho então que esta linha magenta aparece em todas as cartas náuticas da NOAA que estão ao longo do caminho no Atlântico e na costa do Golfo? Isso é correto?

CAPTAIN SHEP SMITH: Não é bem verdade. Há uma série de cartas que são realmente as que se pretende usar para seguir a Intracoastal e a linha magenta. Há cartas de interseção que são realmente usadas para o tráfego de embarcações profundas que chegam aos portos principais e a linha magenta pode passar por cima de uma parte dessa carta, mas não é necessariamente mostrada em todas as cartas e não é mostrada nas cartas de escala menor, apenas nas cartas de escala maior da costa.

DAWN FORSYTHE: Os gráficos são chamados de gráficos Intracoastal Waterway e existem, creio, 53, 54 daqueles gráficos que mostram a linha magenta, que mostram especificamente a linha magenta.

CAPTAIN SHEP SMITH: Há alguns anos atrás, começamos a receber um número crescente de relatos de problemas com a linha magenta. Agora, atribuímos isso principalmente a anos de mudanças na Via Intracoastal que não foram necessariamente refletidas em mudanças na linha magenta. Além disso, os barqueiros estão começando a usar a navegação eletrônica nestas vias navegáveis para seguir mais precisamente a linha de uma forma que não era originalmente pretendida. Como resultado, há cerca de um ano, suspendemos a publicação da linha magenta enquanto realizávamos um estudo para validar a exigência de mantê-la e reconstruí-la para que estivesse apta a ser utilizada. Fizemos isso ao longo deste último ano e nos próximos meses vamos começar a colocá-la novamente nos gráficos que são publicados daqui para a frente.

DAWN FORSYTHE: Devemos acrescentar que a resposta, especialmente da comunidade náutica de recreio, foi tremenda em apoio a manter a linha magenta e reconhecê-la pelo valor que ela pode acrescentar à sua experiência náutica.

HOST: Capitão Smith, qual é o futuro então para a linha magenta?

CAPTAIN SHEP SMITH: Começamos um processo de reconstrução a partir das cartas e de outros materiais de origem, de New Jersey até Brownsville e como parte disso, estamos encorajando a entrada de usuários experientes, eles podem fazer isso diretamente a nós através do nosso sistema de consulta em nosso site ou eles podem usar o Active Captain, que assinamos recentemente uma parceria com o Active Captain para ter acesso ao seu banco de dados de perigos. Portanto, há ferramentas dentro dessa rede social que podemos usar para obter essas informações também.

HOST: Uma vez que as atualizações das cartas estarão rolando ao longo dos próximos anos com a linha magenta corretamente colocada, qual é o melhor conselho que você tem para os navegantes, durante este período interino, para as pessoas que estão usando as cartas náuticas da NOAA e também querem rotear um curso ao longo da Intracoastal Waterway? O que você recomendaria para uma navegação segura?

CAPTAIN SHEP SMITH: Eles certamente devem ter a carta mais atualizada, quer tenha ou não uma linha magenta atualizada. Além disso, preste muita atenção às ajudas de navegação, porque muitas vezes elas mudam entre novas edições de cartas e devem ser sempre respeitadas, se a sua ajuda de navegação diz para ir para este lado do cardume, você deve ir para esse lado do cardume. Há muita informação disponível através do conhecimento local e comunidades de cruzeiro e esse tipo de coisa sobre como lidar com algumas das enseadas e passagens mais complicadas e procurar e seguir esse conselho também.

HOST: Numa nota pessoal, nas vossas vidas pessoais quando não estão todos aqui no trabalho, eu queria perguntar se algum de vocês já fez alguma navegação náutica e se já viajaram na Intracoastal Waterway?

CAPTAIN SHEP SMITH: Eu fiz, eu não fiz muito, mas fiz a rota do Chesapeake até a Carolina do Norte, seguindo uma seção chamada Dismal Swamp Canal, que na verdade foi pesquisada pelo próprio George Washington e escavada com trabalho escravo no século 18, mas formou uma hidrovia comercial muito importante na época, ligando a Baía de Chesapeake ao Som de Albemarle, então eu viajei por essa seção algumas vezes.

HOST: E minha última pergunta para ambos é apenas para ver se vocês tiveram alguma palavra final e final para deixar nossos ouvintes com?

DAWN FORSYTHE: Primeiro, eu realmente gostaria de agradecer à comunidade náutica de recreio por responder assim, vibrantemente eu acho que é a palavra, ao nosso pedido pelo que eles pensaram sobre a linha magenta, como eles a usam, e o que eles prevêem para o futuro. Estamos fazendo muitas mudanças com nossos gráficos, com nossa produção de gráficos, com nossos sistemas de entrega de gráficos, com o que temos disponível gratuitamente na web, e eu acho que é realmente valioso para nós ouvir de tantas pessoas e de tantas experiências diferentes e tantos usos diferentes para os gráficos e isso nos ajuda apenas a produzir um produto melhor para todos.

HOST: Muito obrigado ao Capitão Shep Smith e a Dawn Forsythe por se juntarem a nós hoje no Diving Deeper para discutir a Intracoastal Waterway e o status da linha magenta nas cartas náuticas da NOAA. Para saber mais, por favor visite nauticalcharts.noaa.gov.

É tudo para o programa de hoje. Mergulho mais profundo estará de volta em apenas duas semanas.