Tunel Hoosac to linia kolejowa, która przecina prawie pięć mil przez pasmo górskie Hoosac w zachodnim Massachusetts, od miast North Adams po jego zachodniej stronie do Florydy w stanie Massachusetts na wschodzie. Budowa tego dużego projektu rozpoczęła się w 1851 roku i zakończyła w 1875 roku. W ciągu tych 24 lat zginęło około 200 ludzi, co dało mu przydomek „The Bloody Pit.”

Jednym z najbardziej mrożących krew w żyłach incydentów był wypadek w szybie centralnym. W tunelu znajduje się pionowy komin o wysokości 1000 stóp, którym wydostają się spaliny. 17 października 1867 roku opary zapaliły się, powodując eksplozję, która zniszczyła wciągarkę używaną do opuszczania ludzi, sprzętu i zapasów. Wypadek sprawił, że sprzęt, zapasy i płonące części dźwigu spadły na 13 mężczyzn pracujących na dole niedokończonego komina o głębokości 583 stóp. Pompy również zostały zniszczone, zalewając szyb.

Górnicy na powierzchni góry, po różnych próbach ratunkowych, wierzyli, że nikt nie przeżył wypadku. Miesiące później, kiedy wrócili, aby dokończyć drążenie szybu, z przykrością odkryli, że niektórzy z nich przez pewien czas żyli, tworząc prowizoryczne tratwy, aby poradzić sobie z powodzią.

Pomimo ofiar śmiertelnych i innych różnych niepowodzeń, tunel został ostatecznie ukończony i był używany zarówno przez pociągi pasażerskie, jak i towarowe. Dziś, kilka pociągów towarowych nadal go używać.

Z dwóch portali Hoosac Tunnel, wschód jest najłatwiejszy do zobaczenia. Na skrzyżowaniu Whitcomb Hill Road i River Road na Florydzie, weź River Road na północny zachód około pół mili, aż przekroczy zestaw torów. Po lewej stronie widać wjazd do tunelu. Zachodni portal tunelu znajduje się w North Adams. Przy Church Street, która biegnie równolegle do torów kolejowych, w pobliżu miejsca, gdzie przecina West Shaft Road, znajduje się ścieżka przez las. Zachodnie wejście znajduje się o jedną trzecią mili w dół. Istnieje również bezpłatne muzeum, które było byłą stocznią kolejową poświęconą tunelowi Hoosac i przemysłowi kolejowemu przy 115 State Street w North Adams.

Adapted with Permission from: The New England Grimpendium by J.W. Ocker.

.