Prawo jazdy

W Stanach, prawo jazdy jest wydawane przez każdy stan lub terytorium. Kierowca zazwyczaj musi uzyskać prawo jazdy od państwa, w którym mieszka, a pozwolenie to jest ważne na całym pozostałym obszarze Stanów Zjednoczonych. Pewne terytorium może również zawiesić uprawnienia do prowadzenia pojazdu w swoich granicach kierowcy, który naruszył zasady ruchu drogowego. Wiele stanów miało wspólny system klas z pewnymi wyjątkami. W przypadku licencji komercyjnych, na przykład, te są standaryzowane przez przepisy federalne.

Historia

Pierwszymi instruktorami kierowców byli sprzedawcy samochodów, członkowie rodziny, przyjaciele lub organizacje takie jak YMCA. Około 1930 roku, wiele szkół średnich oferowane vial education.

Standardowe licencje i specjalne licencje.

Non Restricted licencje:

To jest najbardziej powszechne licencji w Ameryce. Istnieją pewne różnice między niektórymi Stanami w sprawie klasy licencji, których używają do odróżnienia regularnego prawa jazdy i specjalnego, jak ograniczone, szofera lub licencji motocyklowej. I.e. W Tennessee standardowe prawo jazdy nazywa się Klasą D, Klasa M jest dla motocykli, a Klasa H to prawo jazdy na trudności.

Prawo jazdy na trudności dla nieletnich:

Prawo jazdy na trudności dla nieletnich różni się od prawa jazdy na trudności przyznawanego kierowcom, których prawa jazdy zostały cofnięte lub zawieszone.

Prowizoryczne licencje:

Jego funkcja jest taka sama jak prawa jazdy, ale są one wydawane dla kierowców poniżej 18 roku życia, między 14 a 17 rokiem życia. Prawie każdy stan, z wyjątkiem Południowej Dakoty, liczy się z jakimś rodzajem licencji stopniowej, ale czas ograniczenia i okres, że nowy kierowca musi posiadać licencję różnią się znacznie w zależności od państwa.

Prawo jazdy szofera:

Ten rodzaj licencji jest ogólnie nazywany klasą E. Niektóre państwa dodają tylko adnotację do zwykłej licencji, a inne po prostu nie wymagają żadnego specjalnego pozwolenia na prowadzenie taksówki lub limuzyny. Na Florydzie bardzo powszechne było wydawanie licencji na limuzyny w klasie licencji D, oznaczenie, które zostało wyeliminowane w 2006 roku. Niezależnie od tego, czy Państwo wydaje czy nie licencję szofera, kierowca musi zawsze uzyskać zezwolenie od Państwa, z którego działa.

Prawo jazdy na motocykl:

Te pojazdy czasami nie wymagają prawa jazdy na motocykl, w niektórych Państwach każdy rodzaj licencji, lub każdy rodzaj ubezpieczenia lub rejestracji. W przeciwieństwie do UE, żaden stan w Ameryce nie rozróżnia motocykla pomiędzy niską lub pełną mocą, aby wydać licencję. Niektóre stany wymagają dodatkowego pozwolenia na prowadzenie motocykla z wózkiem bocznym.

Ulepszone licencje:

Ten rodzaj licencji jest wydawany dla obywateli amerykańskich w Waszyngtonie, Michigan, Kalifornii, Vermont, Nowym Jorku i Minnesocie, i określa narodowość kierowcy appart of the drivers permit. EDL jest dokumentem zgodnym z WHTI, dopuszczalnym do przekraczania granic lądowych i morskich przy wjeździe z Kanady, Karaibów lub Meksyku. Aby ubiegać się o ten rodzaj licencji, należy przynieść amerykański paszport i akt urodzenia jako dowód obywatelstwa. Licencja handlowa i licencja motocyklowa również mają tę samą opcję do poprawy.

Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych

Pozwolenie dla osób niepełnosprawnych jest wydawane tym osobom, które stosują się do odpowiedzialnego standardu jazdy i parkowania. Specjalny dostęp jest wydawany w celu poprawy ich życia podczas jazdy. W niektórych stanach, jak w Teksasie, osoba niepełnosprawna może być zmuszona do oddania swoich praw jazdy w zależności od ich niepełnosprawności.

Niektóre stany mają dodatkowe klasyfikacje. Tzn. Hawaje liczą się ze specjalną licencją dla kierowców motocykli, a inne stany liczą się z innymi oddzielnymi kategoriami dla rowerów śnieżnych i wszystkich pojazdów terenowych. Karolina Południowa i Georgia wydają różne wersje komercyjnych licencji dla agrobiznesu.

Prawo jazdy.

Kierowcy poniżej 18 roku życia generalnie muszą przestrzegać programu edukacyjnego, albo w szkole lub w prywatnej szkole jazdy, i ćwiczyć z profesjonalistą przed ubieganiem się o licencję. Niektóre państwa, takie jak Nowy Jork, wymagają również, aby nowi kierowcy brali lekcje jazdy przed ubieganiem się o prawo jazdy.

Jednakże, w niektórych państwach, wszyscy dorośli kierowcy z pierwszym prawem jazdy mogą być na okresie próbnym przez pewien czas (ogólnie między 6 miesiącami a dwoma latami), w tym okresie, każde naruszenie tranzytu ma poważniejsze konsekwencje lub nawet zawieszenie prawa jazdy na jakiś czas, zasady, które nie miałyby zastosowania do eksperymentujących kierowców.

Użycie licencji jako Identyfikacja i dowód wieku.

Dzięki temu, że nie ma National Id card w Stanach Zjednoczonych, prawo jazdy, może być łatwo wykorzystane do wykonywania niektórych transakcji handlowych lub rządowych. W wyniku tego, prawo jazdy jest bardzo często skradzione z jego tytularnych i używane oszukańczo.

Prawo jazdy nie zawsze było używane jako ID. W większości państw, licencje nie miały nawet zdjęcia aż do 1980 roku. Ruch stowarzyszenia matka przeciwko młodych kierowców pod wpływem alkoholu plus ustanowienie minimalnego wieku do zakupu napojów alkoholowych, zrobił, że wszystkie prawa jazdy dodał zdjęcie około 1986. Jednak w New Jersey nie było obowiązku jeszcze dodać zdjęcie w licencji, to zostało przejrzane i odwołane później.

W Vermont, wszyscy posiadacze licencji mają możliwość uzyskania licencji bez zdjęcia. W Tennessee, wszyscy kierowcy starsi niż 60 lat, mogli mieć licencję bez zdjęcia, aż do stycznia 2013, kiedy to stało się obowiązkowe, aby móc głosować. Wszyscy posiadacze prawa jazdy bez zdjęcia mogą ubiegać się o nowe prawo jazdy ze zdjęciem, gdy jego ważność wygaśnie. Jest jeszcze 13 stanów, które z powodów religijnych zezwalają kierowcom na posiadanie prawa jazdy bez zdjęcia: Indiana, Kansas, Arkansas, Nebraska, Missouri, Minnesota, North Dakota, New Jersey, Nebraska, Pennsylvania, Oregon, Wisconsin, Tennessee i Washington.

Jest więcej dodatków, które mogą się różnić między Stanami, jak odcisk palca, kody kreskowe, opaski magnetyczne, numery ubezpieczenia społecznego i systemy ochrony przed oszustwami, większość z nich dodana w celu uniknięcia kradzieży tożsamości i fałszywych identyfikatorów. Aby uniknąć więcej fałszywych praw jazdy, państwa pracowały nad cyfrowymi ulepszeniami zawierającymi hologramy i kody kreskowe.Karty identyfikacyjne bez kierowcy.

Niektóre państwa, generalnie wydają karty identyfikacyjne w tej samej agencji, która wydaje prawo jazdy, dla osób, które nie prowadzą.

Realne ID

Gdy zainteresowana osoba ubiega się o Realne ID, jako nowy wnioskodawca lub w celu odnowienia starego, musi przedstawić dokument obywatelski (paszport amerykański, akt urodzenia, numer ubezpieczenia społecznego, certyfikat zmiany nazwiska – jeśli dotyczy – oraz dwa dowody zamieszkania w danym stanie). Państwo sprawdzi dokumenty i zachowa ich kopię. Nie jest dozwolone posiadanie więcej niż jednego Real ID w tym samym czasie.

A Real ID może być łatwo zidentyfikowany w zależności od stanu. Te nes mają złotą lub czarną gwiazdę w prawym górnym rogu karty. Od października 2011 roku, Connecticut również je wydał. Od stycznia 2013 roku Ohia wydaje Real ID pod nazwą „Safe Identification Card”.

Kalifornia zaczęła wydawać Real ID w 2018 roku.

Ulepszone prawa jazdy

Od maja 2009 roku tylko stany Waszyngton, Nowy Jork, Vermont i Michigan wydawały ten rodzaj prawa jazdy. Od stycznia 2014 roku Minnesota została dodana do listy; teraz będziemy mieli Ohaio, które oczekuje na zatwierdzenie przez DHS, aby stać się szóstym stanem wydającym Real IDs.

Sekretarz Bezpieczeństwa Narodowego ogłosił w marcu 2008 r., że wydanie ulepszonych praw jazdy w Waszyngtonie było pierwszą licencją zatwierdzoną przez „Occidental Hemisphere Travel Initiative”; Zgodnie z komunikatem prasowym Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego, pracują oni również z Arizoną, aby opracować tam nowe ulepszone prawa jazdy.

W dniu 15 września 2008 r., Nowy Jork rozpoczął wydawanie ulepszonych praw jazdy zgodnych z WHTI. Texas był na jego drodze do wdrożenia tego, jak również, ale gubernator Rick Perry zatrzymał cały program, pomimo, że mówimy o prawie państwa upoważniony przez Texas Department of Public Safety do wydawania EDL i ostatecznej decyzji prokuratora generalnego państwa, Greg Abbott, że produkcja EDL w Teksasie będzie zgodna z wymogami federalnymi.

Cyfrowe prawa jazdy.

Delaware, Iowa i Kalifornia złożyła wniosek o cyfrowe prawa jazdy jako karty identyfikacyjnej. Licencja będzie dostępna jako aplikacja przez MorphoTrust USA i zainstalowana na telefonie komórkowym tytularnego. Istnieją pewne rewizje tego ze względu na politykę prywatności, ponieważ jeśli urzędnik potrzebuje sprawdzić prawo jazdy, będzie miał dostęp do telefonu komórkowego tej osoby.

W 2016 r., Luizjana zatwierdziła projekt ustawy 481, która następnie stała się ustawą 625, odwracając Luizjanę jako pierwszy stan do liczenia z cyfrowymi prawami jazdy akceptowanymi przez LA portfel, aplikację stworzoną przez Envoc wydaną w lipcu 2018 r.

To prawo pozwala wszystkim mieszkańcom Luizjany przedstawić cyfrowe Id za pomocą LA Wallet na petycję każdego policjanta, parafii lub gminy.

Wskazówki dotyczące doskonałego testu drogowego w Grand Junction:

Jeśli pójdziesz wziąć swój pierwszy test kierowcy szanse są takie, że jeśli twój samochód Enthusiast, jest to jeden z najbardziej ekscytujących dni twojego życia, a nawet jeśli nie jesteś to otwiera świat możliwości podróżowania i robienia rzeczy, których nigdy nie mogłeś zrobić wcześniej.

Jeśli zastosujesz się do tych kilku prostych wskazówek będziesz na dobrej drodze i zdasz test bez problemu.

O lusterkach

Przed opuszczeniem parkingu i wyjściem na drogę ważne jest sprawdzenie lusterek, wyregulowanie pozycji siedzenia, wyregulowanie pozycji kierownicy i oczywiście zapięcie pasów bezpieczeństwa.

9 i 3 pozycja rąk

Prawidłowa pozycja rąk jest na 9 i 3, i gwarantuję ci, że jeśli będziesz prowadził jedną ręką w pozycji 12 oblejesz swój test. Ważne jest, aby trzymać obie ręce na kierownicy przez cały czas. Oczywiście, jeśli masz pojazd z manualną skrzynią biegów, musisz zdjąć jedną rękę z kierownicy, ale dzięki temu Twój administrator będzie czuł się bezpiecznie, a Ty będziesz miał największą kontrolę nad pojazdem.

Prawidłowa zmiana pasa ruchu

Podczas zmiany pasa ruchu ważne jest, aby wykonać następujące czynności: First Signal, then look in your rearview mirror all by your side mirror, look over your shoulder, and if is safe, then you can go. Kiedy jesteś już na pasie, na który się poruszasz, możesz włączyć kierunkowskaz.

Zawsze sygnalizuj zmianę pasa ruchu bez względu na to, czy nie ma wokół ciebie ruchu, ważne jest, aby sprawdzić oba lusterka, spojrzeć przez ramię i użyć kierunkowskazu.

Multiple lanes changing

Jeśli przejeżdżasz przez wiele pasów zawsze jedź z jednego pasa na drugi, zatrzymaj się na trochę czasu, następnie włącz kierunkowskaz, spójrz w oba lusterka przez ramię, jedź do następnej linii, zatrzymaj się i jedź do następnej. Strzelanie w poprzek 4 pasów ruchu jest dobrym sposobem na oblanie testu.

Wjazd na ulicę z wysokim ograniczeniem prędkości

Zawsze daj sobie dużo czasu przy wyciąganiu na ulicę z wysokim ograniczeniem prędkości. Nie zirytuje to osoby przeprowadzającej test, jeśli poczekasz tam, aż będzie bezpiecznie. Jeśli wysuniesz się przed samochód, który porusza się szybko i nie dasz sobie wystarczająco dużo miejsca, stracisz punkty. Czekając, aż tam jest dużo miejsca, więcej niż myślisz, że trzeba normalnie, to jest bezpieczny sposób, aby to zrobić.

Jeśli boisz się do jednej strony pasa

Często początkujący kierowcy mają tendencję strachu do jednej strony pasa lub innych. Na drodze jednopasmowej oznacza to, że możesz być zbyt blisko podwójnego żółtego lub zbyt blisko pobocza. Aby zapobiec temu jest technika, że niektórzy ludzie używane, które jest pomocne, gdy jesteś nauki, jest spojrzeć dalej przed siebie w drodze i spróbować wyobrazić sobie centrum drogi, obraz linii w centrum pasa jesteś w przechodzącej przez środek pojazdu. This helps keep you in the centre of your lane which is important for successing at the driver’s test.

Stoping on a stop sing or red light propertly

When coming to a stop sign or an stop or red light is important to stop before the white line in the road. Oznacza to, że kiedy zbliżasz się do pełnego zatrzymania, powinieneś być w stanie zobaczyć białą linię przed maską swojego samochodu (to jest ważne). Następnie, jeśli jest to ślepy zakręt, gdy dojdziesz do pełnego startu, teraz możesz zacząć skradać się trochę dalej i dalej, abyś mógł zobaczyć przepływ ruchu i zrobić swój prawy lub lewy zakręt.Zawsze używaj bezpiecznej odległości między sobą a samochodem jest przed tobą. Im wyższa jest dopuszczalna prędkość, tym większa powinna być odległość, ponieważ jeśli osoba przed Tobą nagle się zatrzyma, chcesz dać sobie wystarczająco dużo czasu na reakcję.

Na hamowanie

Także, zanim się zatrzymasz, zawsze sprawdź lusterko wsteczne. Jeśli zatrzymasz się gwałtownie, a tuż za tobą jest samochód, może on w ciebie wjechać. Oczywiście, jeśli jest to sytuacja awaryjna, nie zawsze jest to możliwe, ale w idealnym przypadku zawsze sprawdź lusterko przed hamowaniem.

Zachowaj oczy w ruchu

Zachowaj oczy w ruchu

Zachowaj oczy stale skanując drogę dla pieszych, wszelkich przeszkód lub zakrętów, które się zbliżają. To oznacza ciągłe sprawdzanie lusterek: Twoje lusterko wsteczne, lusterka boczne, patrzenie przez ramię. Bycie uważnym i pokazanie, że zwracasz uwagę, zrobi wielkie wrażenie, aby zdać egzamin drogowy.

Przy wykonywaniu skrętów

Przy wykonywaniu ochronnych skrętów w lewo ludzie często ścinają zakręty. Przejeżdżanie przez podwójną żółtą lub białą linię to świetny sposób na niezdanie egzaminu na prawo jazdy, więc upewnij się, że jedziesz wystarczająco szeroko, trzymaj się wytycznych podczas wykonywania skrętów w lewo i nie ścinaj zakrętów.

Bądź tak gładki jak to możliwe

Zawsze bądź tak gładki jak to możliwe. Oznacza to płynne hamowanie, płynne ruchy kierownicą, płynne przyspieszanie, itd. Bycie szarpanym nie wyjdzie na dobre.

Jedź defensywnie, nie agresywnie

Jedź defensywnie, nie agresywnie. W tym dniu chodzi o udowodnienie, że jesteś bezpiecznym kierowcą.

Proszę, nie przekraczaj prędkości

Nie przekraczaj prędkości. To jest bardzo ważne. Ogólnie rzecz biorąc, ludzie są przyzwyczajeni do jazdy 5 mil na godzinę ponad limit prędkości lub tak podczas jazdy w codziennej sytuacji, ale do testu nie można tego zrobić. Ograniczenie prędkości lub poniżej jest wymagane.

Also having a radar detector in your car for the test if won’t be a great idea.

Pre-drive test checklist:

The DMV wants to check if you are proficient with all the controls on the inside the car before you start the driver test.

Oto jedna z przykładowych list kontrolnych przed jazdą:

• DMV powie ci, żebyś włączył samochód, ale go nie uruchamiał.
• Włącz kierunkowskaz w lewo, a potem w prawo.
• Włącz i wyłącz reflektory.
• Włącz i wyłącz wycieraczki.
• Włącz rano migacze awaryjne.
• Egzaminator może Cię zapytać, jeśli wyjdziesz rano, a na przedniej szybie jest szron, jak odmrozisz przednią szybę? Wybrałeś odmrażacz, włączyłeś wentylator i wybrałeś „Ogrzewanie”.
• Każdy inny egzaminator poprosi Cię o pokazanie mu Twoich odmrażaczy: Gdzie one się znajdują?
• Egzaminator poprosi Cię wtedy o wyłączenie awaryjnego hamulca postojowego, a następnie o włączenie awaryjnego hamulca postojowego.
• Wtedy poprosi Cię o zatrąbienie klaksonem.

.