Starożytność i średniowieczeEdit

Łuk rzymski (Rimski luk), najstarszy zabytek architektury w Rijece i wejście na stare miasto

Zamek Trsat leży dokładnie w miejscu starożytnej iliryjskiej i rzymskiej fortecy.

Choć w regionie można znaleźć ślady osadnictwa neolitycznego, najwcześniejszymi nowoczesnymi osadami na tym terenie były celtycka Tharsatica (współczesny Trsat, obecnie część Rijeki) na wzgórzu oraz plemię marynarzy, Liburni, w naturalnym porcie poniżej. Miasto długo zachowywało swój dwoisty charakter. Rijeka została po raz pierwszy wymieniona w 1 wieku naszej ery przez Pliniusza Starszego jako Tarsatica w jego Historii Naturalnej (iii.140). Rijeka (Tarsatica) jest ponownie wymieniona około 150 roku n.e. przez greckiego geografa i astronoma Ptolemeusza w jego Geografii przy opisie „Położenia Ilirii lub Liburnii i Dalmacji” (piąta mapa Europy).W czasach Augusta, Rzymianie przebudowali Tarsatica jako municipium Flumen (MacMullen 2000), położone na prawym brzegu małej rzeki Rječina (której nazwa oznacza „dużą rzekę”). Do VI wieku była miastem w obrębie rzymskiej prowincji Dalmacji. W tym okresie miasto jest częścią limesu liburniańskiego (system murów i fortyfikacji przeciwko najazdom barbarzyńców). Pozostałości tych murów są jeszcze dziś widoczne w niektórych miejscach.

Barokowa wieża zegara miejskiego nad łukową bramą łączącą Korzo z wewnętrznym miastem, zaprojektowana przez Filberta Bazariga w 1876

Główna ulica Korzo

Po IV wieku Rijeka została ponownie poświęcona św. Wita, patrona miasta, jako Terra Fluminis sancti Sancti Viti lub po niemiecku Sankt Veit am Pflaum. Od V wieku miastem władali kolejno Ostrogoci, Bizantyjczycy, Lombardowie i Awarowie. Miasto zostało spalone w 452 roku przez wojska Attyli Hunów w ramach ich kampanii akwilejskiej. Chorwaci osiedlili się w mieście począwszy od 7 wieku dając mu chorwacką nazwę, Rika svetoga Vida („rzeka świętego Wita”). W tym czasie Rijeka była twierdzą feudalną otoczoną murem. W centrum miasta, w jego najwyższym punkcie, znajdowała się forteca.

W 799 Rijeka została zaatakowana przez wojska frankijskie Karola Wielkiego. Ich oblężenie Trsatu zostało początkowo odparte, podczas którego zginął frankijski dowódca książę Eryk z Friuli. W końcu jednak wojska frankijskie zajęły i zniszczyły zamek, a księstwo chorwackie przeszło pod panowanie Karolingów. Od około 925 roku miasto było częścią Królestwa Chorwacji, od 1102 roku w unii personalnej z Węgrami. Zamek Trsat i miasto zostało odbudowane za panowania rodu Frankopanów. W 1288 roku mieszkańcy Rijeki podpisali kodeks prawa Vinodol, jeden z najstarszych kodeksów prawa w Europie.

W okresie od około 1300 do 1466 roku Rijeka była rządzona przez kilka rodzin szlacheckich, z których najbardziej znaną była niemiecka rodzina Walsee. Rijeka nawet rywalizował Wenecji, gdy w to został sprzedany przez Rambert II Walsee do cesarza Habsburgów Fryderyka III, arcyksiążę Austrii w 1466 roku. Pozostanie pod rządami austriackich Habsburgów przez ponad 450 lat (z wyjątkiem krótkiego okresu rządów francuskich w latach 1809-1813) do końca I wojny światowej w 1918 roku, kiedy to została zajęta przez chorwackich, a następnie przez włoskich nieregularnych.

Pod rządami HabsburgówEdit

Rijeka i Trsat

Rzeka Rječina w centrum miasta

Austriacka obecność na Adriatyku była postrzegana jako zagrożenie przez Republikę Wenecką i podczas wojny o Ligę Cambrai Wenecjanie najechali i zniszczyli miasto z wielkimi stratami w ludziach w 1508 i ponownie w 1509 roku. Miasto jednak odrodziło się i pozostało pod panowaniem austriackim. Za swój zaciekły opór wobec Wenecjan otrzyma tytuł „najbardziej lojalnego miasta” („fidelissimum oppidium”), a także przywileje handlowe od austriackiego cesarza Maksymiliana I w 1515 roku. Chociaż wojska osmańskie kilkakrotnie atakowały miasto, nigdy go nie zajęły. Od XVI wieku Rijeka zaczęła nabierać kształtów w obecnym renesansowym i barokowym stylu. Cesarz Karol VI ogłosił port w Rijece wolnym portem (wraz z portem w Trieście) w 1719 roku i kazał rozszerzyć szlak handlowy do Wiednia w 1725 roku.

On November 28, 1750 Rijeka została dotknięta przez duże trzęsienie ziemi. Zniszczenia były tak rozległe, że miasto musiało zostać prawie całkowicie odbudowane. W 1753 roku cesarzowa austriacka Maria Teresa zatwierdziła fundusze na odbudowę Rijeki jako „nowego miasta” („Civitas novae”). Odbudowana Rijeka była znacznie inna – została przekształcona z małego średniowiecznego miasta otoczonego murami w większe miasto handlowe i morskie skupione wokół portu.

Z rozkazu cesarzowej Marii Teresy w 1779 roku, miasto zostało przyłączone do Królestwa Węgier i zarządzane jako corpus separatum bezpośrednio z Budapesztu przez mianowanego gubernatora, jako jedyny międzynarodowy port Węgier. Od 1804, Rijeka była częścią Imperium Austriackiego (Królestwo Chorwacji-Słowiańszczyzny po kompromisie z 1867), w prowincji Chorwacja-Słowiańszczyzna.

Podczas wojen napoleońskich, Rijeka została na krótko zdobyta przez Imperium Francuskie i włączona do Prowincji Iliryjskich. Podczas rządów francuskich, w latach 1809-1813, została ukończona bardzo ważna droga Luizjana (nazwana na cześć żony Napoleona Marie Louise). Droga ta była najkrótszą drogą z Rijeki do interioru (Karlovac) i dała silny impuls do rozwoju portu w Rijece. W 1813 roku francuskie panowanie dobiegło końca, kiedy Rijeka została najpierw zbombardowana przez Royal Navy, a później ponownie zdobyta przez Austriaków pod dowództwem irlandzkiego generała Lavala Nugenta von Westmeath. Z brytyjskim bombardowaniem wiąże się ciekawa historia poboczna. Miasto zostało podobno uratowane przed zagładą przez młodą damę o imieniu Karolina Belinić, która wśród chaosu i zniszczeń bombardowania udała się do dowódcy floty angielskiej i przekonała go, że dalsze bombardowanie miasta jest niepotrzebne (niewielki garnizon francuski został szybko pokonany i opuścił miasto). Legenda o Karolinie jest do dziś ciepło wspominana przez ludność. Stała się ona bohaterem ludowym Karolina Riječka (Karolina z Rijeki) i została uczczona w sztukach teatralnych, filmach, a nawet w operze rockowej.

Na początku 19 wieku, najbardziej znanym liderem gospodarczym i kulturalnym miasta był Andrija Ljudevit Adamić. Fiume miał również znaczącą bazę morską, a w połowie 19 wieku stał się miejscem Austro-Węgierskiej Akademii Marynarki Wojennej (K.u.K. Marine-Akademie), gdzie austro-węgierska marynarka wojenna szkoliła swoich oficerów.

Podczas rewolucji węgierskiej w 1848 roku, kiedy Węgry próbowały uzyskać niezależność od Austrii, Rijeka została zdobyta przez wojska chorwackie (lojalne wobec Austrii) dowodzone przez Ban Josipa Jelačića. Miasto zostało wówczas przyłączone bezpośrednio do Chorwacji, choć zachowało pewien stopień autonomii. Rijeka została zwrócona do bezpośrednich rządów węgierskich w 1868 roku z chorwacko-węgierskiego porozumienia Settlement, odnawiając swój status jako „corpus separatum” (węgierski „wyspa” w ramach Chorwacji). Pozycja miasta została określona w oddzielnym załączniku do porozumienia, tak zwanej „Rijeka patcha” („Riječka krpica” w języku chorwackim).

Giovanni de Ciotta (burmistrz od 1872 do 1896) okazał się autorytatywny lokalnego lidera politycznego. Pod jego kierownictwem, imponująca faza ekspansji miasta rozpoczęła, oznaczone przez głównych rozwoju portu, napędzany przez ogólny rozwój handlu międzynarodowego i miasta połączenia (1873) do austro-węgierskiej sieci kolejowej. Nowoczesne przedsiębiorstwa przemysłowe i handlowe, takie jak Królewska Węgierska Spółka Żeglugi Morskiej „Adria”, konkurencyjna spółka żeglugowa Ungaro-Croata (założona w 1891 r.) oraz papiernia Smith and Meynier (która obsługiwała pierwszą maszynę parową w południowo-wschodniej Europie), położona w kanionie Rječina, produkująca bibułkę papierosową sprzedawaną na całym świecie, stały się znakami firmowymi miasta.

Druga połowa XIX wieku i początek XX wieku (do I wojny światowej) był dla Rijeki okresem wielkiej prosperity, szybkiego wzrostu gospodarczego i dynamizmu technologicznego. Wielu autorów i świadków opisuje ówczesną Rijekę jako bogate, tolerancyjne, dobrze prosperujące miasto, które oferowało dobry standard życia, z nieskończonymi możliwościami zrobienia majątku. Delegat papieski Celso Costantini zauważył również „religijną obojętność i apatię miasta”. Rozwój przemysłowy miasta obejmował pierwszą w Europie rafinerię ropy naftowej na skalę przemysłową w 1882 r. oraz pierwszą na świecie fabrykę torped w 1866 r., po tym jak Robert Whitehead, kierownik „Stabilimento Tecnico Fiumano” (austriackiej firmy inżynieryjnej zajmującej się dostarczaniem silników dla austro-węgierskiej marynarki wojennej), zaprojektował i z powodzeniem przetestował pierwszą na świecie torpedę. Oprócz fabryki torped Whiteheada, która została otwarta w 1874 roku, rafinerii ropy naftowej (1882) i papierni, w tych latach powstało lub zostało rozbudowanych wiele innych przedsiębiorstw przemysłowych i handlowych. Należą do nich: fabryka łusek ryżowych i skrobi (jedna z największych na świecie), firma drzewna i meblarska, elewator i młyn pszenny, przemysł stoczniowy Ganz-Danubius, fabryka kakao i czekolady, cegielnia, fabryka tytoniu (największa w Monarchii), destylarnia koniaku, fabryka makaronu, fabryka beczek i skrzyń Ossoinack, duża garbarnia, pięć odlewni i wiele innych. Na początku 20 wieku ponad połowa zdolności przemysłowej w Chorwacji (który był w tym czasie głównie agrarnej) znajdował się w Rijece.

Rijeka’s Austro-Węgierska Akademia Morska stała się pionierskim ośrodkiem dla szybkiej fotografii. Pracujący w Akademii austriacki fizyk Peter Salcher wykonał w 1886 r. pierwsze zdjęcie pocisku lecącego z prędkością ponaddźwiękową, opracowując technikę, która została później wykorzystana przez Ernsta Macha w jego badaniach ruchu ponaddźwiękowego.

Casa Veneziana w Rijece

Krzywa Wieża

.

Katedra Świętego Wita

Rijeka port przeszedł ogromny rozwój napędzany przez hojne inwestycje węgierskie, Stał się głównym morskim rynkiem zbytu dla Węgier i wschodniej części Cesarstwa Austro-Węgierskiego. W latach 1913-14, port Fiume stał się dziesiątym najbardziej ruchliwym portem w Europie. Liczba ludności szybko wzrosła z zaledwie 21.000 w 1880 roku do 50.000 w 1910 roku. Główne budynki użyteczności publicznej zbudowane w tym czasie obejmują Pałac Gubernatora, zaprojektowany przez węgierskiego architekta Alajosa Hauszmanna. Trwała rywalizacja pomiędzy Rijeką i Triestem, głównym morskim rynkiem zbytu dla Austrii – odzwierciedlając rywalizację pomiędzy dwoma częściami składowymi Podwójnej Monarchii. Marynarka Austro-Węgier starała się utrzymać równowagę, zamawiając nowe okręty wojenne w stoczniach obu miast.

Apart from the rapid economic growth, the period encompassing the second half of the 19th century and up to World War I also saw a shift in the ethnic composition of the city. O ile wcześniej w XIX wieku demografia miasta była głównie chorwacka (według spisu z 1851 roku było 12000 Chorwatów i 651 Włochów), zmieniło się to później. Królestwo Węgierskie, które zarządzało miastem w drugiej połowie XIX wieku, sprzyjało węgierskiemu żywiołowi w mieście i zachęcało do imigracji ze wszystkich ziem Cesarstwa Austro-Węgierskiego. W tym okresie miasto stało się tyglem obejmującym większość głównych grup etnicznych i kultur w imperium, będąc również głównym portem wyjściowym dla emigracji do Nowego Świata. Nie było niczym niezwykłym, że mieszkańcy mówili w czterech językach (włoskim, chorwackim, niemieckim, węgierskim). Mieszany skład etniczny otworzyłby drzwi do kontrowersyjnej „kwestii Fiume” w latach po I wojnie światowej i upadku imperium Habsburgów.Podczas ostatniego austro-węgierskiego spisu ludności w 1910 roku, corpus separatum liczył 49 806 mieszkańców i składał się z następujących wspólnot językowych:

Pod względem wyznaniowym spis z 1910 r. wskazuje, że – z ogólnej liczby 49 806 mieszkańców – było 45 130 katolików, 1 696 żydów, 1 123 kalwinów, 995 prawosławnych i 311 luteran. Ludność żydowska szybko się rozwijała, szczególnie w latach 1870-1880, i zbudowała dużą synagogę w 1907 r. (która została zniszczona w 1944 r., podczas okupacji niemieckiej). W przededniu I wojny światowej w Rijece było 165 zajazdów, 10 hoteli z restauracjami, 17 kawiarni, 17 sklepów jubilerskich, 37 fryzjerskich i 265 krawieckich.

Wojna światowa IEdit

Produkcja torped w Rijece, ok. 1914

I wojna światowa położyła kres „złotej erze” pokoju, stabilności i szybkiego wzrostu gospodarczego Rijeki. Miasto już nigdy nie powróciło do tego samego poziomu dobrobytu. Początkowo istniały jednak pozory normalności (miasto znajdowało się daleko od linii frontu) – coraz większa część męskiej populacji zaczęła być mobilizowana przez armię i marynarkę. Przemysł wojenny w mieście pracował pełną parą i wnosił znaczący wkład w austro-węgierski wysiłek wojenny, zwłaszcza w marynarkę wojenną. Stocznia Ganz-Danubius wyprodukowała wiele okrętów wojennych i podwodnych, takich jak okręty podwodne klasy U-27, krążowniki klasy Novara, wielki pancernik SMS Szent István i inne. Rijeka była również głównym ośrodkiem produkcji torped. Wiele się jednak zmieniło, gdy wojna stała się długotrwałym konfliktem, a zwłaszcza gdy Włochy wypowiedziały wojnę Austro-Węgrom w maju 1915 roku. To otworzyło linię frontu tylko 90 km od miasta i spowodowało wszechobecne poczucie niepokoju wśród dużej włoskiej populacji. Kilkuset Włochów, uznanych przez władze za nielojalnych (enemy non-combatants), zostało deportowanych do obozów na Węgrzech (Tápiósüly i Kiskunhalas), gdzie wielu z nich zmarło z niedożywienia i chorób. Fabryka torped została zaatakowana w 1915 r. przez włoski sterowiec „Citta` di Novara” (zestrzelony później przez austriackie wodnosamoloty) i uległa zniszczeniu. W konsekwencji – większość produkcji torped została przeniesiona do Sankt Pölten w Austrii, dalej od linii frontu. Miasto zostało ponownie zaatakowane przez włoskie samoloty w 1916 r. i doznało niewielkich uszkodzeń. Akademia Marynarki Wojennej zakończyła swoją działalność i została przekształcona w szpital wojenny (w budynkach byłej Akademii Marynarki Wojennej do dziś mieści się szpital miejski). 10 lutego 1918 roku włoska marynarka wojenna dokonała nalotu na pobliską zatokę Bakar, powodując niewielkie straty materialne, ale osiągając znaczący efekt propagandowy. W miarę przedłużania się wojny gospodarka miasta i poziom życia mieszkańców gwałtownie się pogarszały. Z powodu blokady morskiej nastąpiło załamanie ruchu portowego – z 2.892.538 ton w 1913 roku (przed wojną) do zaledwie 330.313 ton w 1918 roku. Wiele fabryk – z braku siły roboczej i/lub surowców – ograniczyło produkcję lub po prostu zostało zamkniętych. Powszechne stały się niedobory żywności i innych artykułów pierwszej potrzeby. Problemem stało się nawet bezpieczeństwo publiczne, wzrosła liczba kradzieży, aktów przemocy i spekulacji wojennych. Kryzys nasilił się 23 października 1918 roku, kiedy to chorwackie oddziały stacjonujące w Rijece (79. pułk) zbuntowały się i tymczasowo przejęły kontrolę nad miastem. Wśród rosnącego chaosu, cesarstwo austro-węgierskie rozpadło się kilka tygodni później, 12 listopada 1918 roku, rozpoczynając długi okres niestabilności i niepewności dla miasta.

„Kwestia Fiume” i włosko-jugosłowiański spórEdit

Mieszkańcy Fiume wiwatujący D’Annunzio i jego Legionari, wrzesień 1919 r. W tym czasie w Fiume mieszkało 22 283 Włochów (46,9% całej populacji liczącej 49 608 mieszkańców).

Zamek Trsat, południe

Rozpad rządzonych przez Habsburgów Austro-Węgier w październiku 1918 r. podczas ostatnich tygodni I wojny światowej doprowadził do ustanowienia rywalizujących ze sobą administracji chorwacko-serbskiej i włoskiej w mieście; Zarówno Włochy, jak i założyciele nowego Królestwa Serbów, Chorwatów i Słoweńców (późniejszego Królestwa Jugosławii) rościli sobie prawo do suwerenności w oparciu o swoje „irredentystyczne” („niewykupione”) populacje etniczne.

Po krótkiej okupacji wojskowej przez Królestwo Serbów, Chorwatów i Słoweńców, po której nastąpiła jednostronna aneksja dawnego Corpus Separatum przez Belgrad, w listopadzie 1918 r. do miasta wkroczyły międzynarodowe siły złożone z wojsk brytyjskich, włoskich, francuskich i amerykańskich. Jego przyszłość stała się główną przeszkodą w osiągnięciu porozumienia podczas konferencji pokojowej w Paryżu w 1919 roku. Prezydent USA Wilson zaproponował nawet, aby Rijeka stała się wolnym miastem i siedzibą nowo utworzonej Ligi Narodów.

Lokalizacja Wolnego Państwa Fiume (1920-1924)

Plac Adriatycki i Pałac Adria

.

Główny problem wynika z faktu, że Rijeka nie została przypisana ani do Włoch, ani do Serbii (obecnie Jugosławia) w Traktacie Londyńskim, który określił powojenne granice na tym obszarze.wojenne granice w tym obszarze. Pozostała przypisana Austro-Węgrom, ponieważ do samego końca I wojny światowej zakładano, że Austro-Węgry w jakiejś formie przetrwają I wojnę światową, a Rijeka miała zostać ich jedynym portem morskim (Triest miał zostać zaanektowany przez Włochy). Jednak w momencie rozpadu imperium status miasta stał się sporny. Włochy oparły swoje roszczenia na fakcie, że Włosi stanowili największą pojedynczą narodowość w mieście (46,9% całkowitej populacji). Większość pozostałej części stanowili Chorwaci, którzy stanowili większość na okolicznych terenach. Andrea Ossoinack, który był ostatnim delegatem z Fiume do węgierskiego parlamentu, został przyjęty na konferencję jako przedstawiciel Fiume i zasadniczo poparł włoskie roszczenia. Niemniej jednak, w tym momencie miasto miało od lat silną i bardzo aktywną Partię Autonomistyczną, która starała się o specjalny niezależny status Rijeki wśród narodów jako wielokulturowego miasta Adriatyku. Ruch ten miał nawet swojego delegata na konferencji pokojowej w Paryżu – Ruggero Gotthardi.

Regencja CarnaroEdit

Dnia 10 września 1919 roku podpisano traktat z Saint-Germain, uznający monarchię austro-węgierską za rozwiązaną. Negocjacje w sprawie przyszłości miasta zostały przerwane dwa dni później, gdy siły włoskich nacjonalistów nieregularnych kierowanych przez poetę Gabriele D’Annunzio część ludności. Ponieważ rząd włoski, chcąc respektować swoje zobowiązania międzynarodowe, nie chciał anektować Fiume, D’Annunzio i intelektualiści u jego boku ostatecznie utworzyli niezależne państwo, włoską Regencję Carnaro, unikalny eksperyment społeczny dla epoki i rewolucyjne doświadczenie kulturowe, w którym uczestniczyli różni międzynarodowi intelektualiści z różnych środowisk (jak Osbert Sitwell, Arturo Toscanini, Henry Furst, Filippo Tommaso Marinetti, Harukichi Shimoi, Guglielmo Marconi, Alceste De Ambris, Whitney Warren i Léon Kochnitzky).

Pośród wielu eksperymentów politycznych, które miały miejsce podczas tego doświadczenia, D’Annunzio i jego ludzie podjęli pierwszą próbę ustanowienia ruchu narodów niezaangażowanych w tak zwanej Lidze Fiume, organizacji antytetycznej wobec Wilsonowskiej Ligi Narodów, którą postrzegali jako środek utrwalania skorumpowanego i imperialistycznego status quo. Organizacja ta miała na celu przede wszystkim pomoc wszystkim uciskanym narodom w ich walce o godność polityczną i uznanie, nawiązując kontakty z wieloma ruchami na różnych kontynentach, ale nigdy nie znalazła niezbędnego wsparcia z zewnątrz, a jej głównym dziedzictwem pozostaje dziś uznanie przez Regencję Carnaro Rosji Sowieckiej, pierwszego państwa na świecie, które tego dokonało.

Fiume (Rijeka) w 1937 roku

Liberał Giovanni Giolitti został ponownie premierem Włoch w czerwcu 1920 roku; sygnalizowało to zaostrzenie oficjalnych postaw wobec puczu D’Annunzio. 12 listopada Włochy i Jugosławia zawarły traktat w Rapallo, który przewidywał, że Fiume stanie się niezależnym państwem, Wolnym Państwem Fiume, z rządem możliwym do zaakceptowania przez obie potęgi. Odpowiedź D’Annunzio była charakterystycznie krzykliwa i o wątpliwym osądzie: jego deklaracja wojny przeciwko Włochom spowodowała bombardowanie przez włoskie siły królewskie, które doprowadziło do poddania się miasta pod koniec roku, po pięciodniowym oporze (znanym jako Krwawe Boże Narodzenie). Wojska włoskie uwolniły miasto od bojówek D’Annunzio w ostatnich dniach grudnia 1920 roku. Po wojnie światowej i dodatkowych dwóch latach paraliżu gospodarczego gospodarka miasta była bliska upadku, a ludność wyczerpana.

Wolne Państwo FiumeEdit

W kolejnych demokratycznych wyborach elektorat Fiume 24 kwietnia 1921 roku zatwierdził ideę wolnego państwa Fiume-Rijeka z konsorcjum Fiuman-Italo-Yugoslav struktura własności portu, dając przytłaczające zwycięstwo niezależnym kandydatom Partii Autonomistycznej. Fiume stało się w konsekwencji pełnoprawnym członkiem Ligi Narodów, a wybór pierwszego prezydenta Rijeki, Riccardo Zanelli, spotkał się z oficjalnym uznaniem i pozdrowieniami ze strony wszystkich największych mocarstw i krajów świata. Pomimo wielu pozytywnych wydarzeń prowadzących do ustanowienia struktur nowego państwa, późniejsze utworzenie zgromadzenia konstytucyjnego dla państwa nie położyło kresu walkom w mieście. Krótkotrwałe przejęcie władzy przez włoskich nacjonalistów zakończyło się interwencją włoskiego komisarza królewskiego, a kolejny krótkotrwały pokój został przerwany przez lokalny pucz faszystowski w marcu 1922 roku, który zakończył się trzecią interwencją włoską w celu przywrócenia poprzedniego porządku. Siedem miesięcy później Królestwo Włoch znalazło się pod rządami faszystów i los Fiume był już przesądzony. Włoska Partia Faszystowska była jednym z najsilniejszych zwolenników przyłączenia Fiume do Włoch. Wolne Państwo Fiume stało się w ten sposób oficjalnie pierwszą ofiarą faszystowskiego ekspansjonizmu.

Kościół kapucynów pod wezwaniem Matki Boskiej z Lourdes

Ten okres dyplomatycznej zażartości zamknął dwustronny Traktat Rzymski (27 stycznia 1924), podpisany przez Włochy i Jugosławię. Na jego mocy dwa sąsiednie kraje zgodziły się na inwazję i podział terytorium małego państwa. Większość terytorium dawnego Corpus Separatum weszła w skład Włoch, natomiast kilka północnych wiosek w języku chorwacko-słoweńskim zostało zaanektowanych przez Jugosławię. Aneksja stało się de facto na 16 marca 1924 roku, i to zainaugurował circa dwadzieścia lat włoskiego rządu dla miasta proper.

Nawet przed miasto zostało formalnie zaanektowane przez Włochy, ludności chorwackiej zaczął opuszczać miasto lub został zmuszony przez władze i włoskich działaczy nacjonalistycznych. Około 1500 pracowników rządowych narodowości chorwackiej stracił pracę, chorwackie szkoły i gazety zostały zamknięte, nawet usługi kościelne w języku chorwackim zostały zakazane. W rezultacie chorwacka populacja zmniejszyła się z 15.731 w 1910 r. (31,71%) do zaledwie 4.970 w 1925 r. (10,8%). Większość Chorwatów przeniósł się przez rzekę Rječina do Sušak (Rječina rzeka stanie się nowa granica między Włochami i Jugosławią). Liczba ludności włoskiej wzrosła z 23.283 w 1910 roku (46,94%) do 36.251 w 1925 roku (79,1%), w dużej mierze dzięki imigracji z Włoch. Większość ludności niemieckiej i węgierskiej również opuściła miasto.

Terytorium Fiume częścią Królestwa WłochEdit

W Traktacie Rzymskim z 1924 r. pomiędzy Królestwem Włoch a Królestwem Jugosławii, oba kraje zgodziły się zaanektować i podzielić między siebie terytorium Wolnego Państwa Fiume. Formalna aneksja (16 marca 1924) zainaugurowała 19 lat włoskich rządów faszystowskich, a miasto stało się siedzibą nowo utworzonej prowincji Carnaro. W tym okresie Fiume straciło swoje zaplecze handlowe, a tym samym część potencjału gospodarczego, ponieważ stało się miastem granicznym o niewielkim znaczeniu strategicznym dla Królestwa Włoch. Jednak dzięki zachowaniu statusu Wolnego Portu i ikonicznemu wizerunkowi w faszystowskim micie narodowotwórczym zyskało wiele konkretnych koncesji od rządu w Rzymie, odrębne od reszty Królestwa opodatkowanie i skromniejszy niż w czasach węgierskich, ale stały napływ inwestycji ze strony państwa. Nie udało się jednak uniknąć znacznego spowolnienia wzrostu gospodarczego i demograficznego w stosunku do poprzedniego okresu austro-węgierskiego.

II wojna światowa i niemiecka strefa operacyjnaEdit

Rijeka bombardowana z powietrza przez Royal Air Force, 1944

Rynek

Na początku II wojny światowej Rijeka natychmiast znalazła się w niezręcznej sytuacji. Miasto było w przeważającej części włoskie, ale jego najbliższa okolica i miasto Sušak, tuż za rzeką Rječina (dziś część Rijeki) były zamieszkane prawie wyłącznie przez Chorwatów i część potencjalnie wrogiej siły – Jugosławii. Po inwazji mocarstw Osi na Jugosławię w kwietniu 1941 roku, chorwackie obszary otaczające miasto zostały zajęte przez włoskie wojsko, dając początek intensywnej i krwawej rebelii, która trwała do końca wojny.Działalność partyzancka obejmowała ataki w stylu partyzanckim na izolowane pozycje lub kolumny dostaw, sabotaż i zabójstwa cywilów uważanych za związanych z włoskimi i (później) niemieckimi władzami. To z kolei spotykało się z ostrym odwetem ze strony wojsk włoskich i niemieckich. 14 lipca 1942, w odwecie za zabicie czterech cywilów włoskiego pochodzenia przez Partyzantów (powstańców kierowanych przez komunistów), włoskie wojsko zabiło 100 mężczyzn z podmiejskiej wsi Podhum, przesiedlając pozostałych 800 osób do obozów koncentracyjnych.

Po kapitulacji Włoch do aliantów we wrześniu 1943, Rijeka i okoliczne tereny zostały zajęte przez Niemcy, stając się częścią strefy przybrzeżnej Adriatyku. Działalność partyzancka trwała nadal i nasilała się. 30 kwietnia 1944 r. w pobliskiej wsi Lipa oddziały niemieckie zabiły 263 cywilów w odwecie za zabicie kilku żołnierzy podczas ataku partyzanckiego.

Budynek Transadrii

Z uwagi na przemysł (rafineria ropy naftowej, fabryka torped, stocznie) oraz zaplecze portowe, miasto było również celem ponad 30 anglo-amerykańskich ataków lotniczych, które spowodowały rozległe zniszczenia i setki ofiar wśród ludności cywilnej. Jedne z najcięższych bombardowań miały miejsce 12 stycznia 1944 (atak na rafinerię, część kampanii naftowej), w dniach 3-6 listopada 1944, kiedy to seria ataków spowodowała co najmniej 125 ofiar śmiertelnych oraz między 15 a 25 lutego 1945 (200 zabitych, 300 rannych).

Obszar Rijeki był silnie ufortyfikowany jeszcze przed II wojną światową (pozostałości tych fortyfikacji można dziś zobaczyć na obrzeżach miasta). Była to ufortyfikowana granica między Włochami a Jugosławią, która w tym czasie przecinała obszar miasta i jego okolice. Gdy w kwietniu 1945 roku wojska jugosłowiańskie zbliżyły się do miasta, doszło do jednej z najbardziej zaciętych i największych bitew w tym rejonie Europy. 27.000 niemieckich i dodatkowych włoskich oddziałów RSI walczyło nieustępliwie zza tych umocnień (nazwanych przez Niemców „Ingridstellung” – Linia Ingrid). Pod dowództwem niemieckiego generała Ludwiga Küblera zadali oni tysiące ofiar atakującym jugosłowiańskim partyzantom, którzy zostali zmuszeni przez swoich przełożonych do szarży pod górę przeciwko dobrze umocnionym pozycjom na północ i wschód od miasta. Jugosłowiańscy przywódcy obawiali się ewentualnych angielskich planów zajęcia Rijeki i Istrii i odcięcia ich od najbardziej wysuniętych na wschód terytoriów Królestwa Włoch, które były w ich planach do aneksji w następstwie wojny. Po niezwykle krwawej bitwie i ciężkich stratach po stronie atakujących, Niemcy zostali zmuszeni do odwrotu. Przed opuszczeniem miasta, w akcie bezmyślnego niszczenia (wojna była już prawie skończona), wojska niemieckie zniszczyły ładunkami wybuchowymi znaczną część portu i inne ważne elementy infrastruktury. Jednak niemiecka próba wyrwania się z partyzanckiego okrążenia na północny zachód od miasta nie powiodła się. Z około 27 000 niemieckich i innych żołnierzy wycofujących się z miasta, 11 000 zostało zabitych lub rozstrzelanych po poddaniu się, podczas gdy pozostałe 16 000 wzięto do niewoli. Wojska jugosłowiańskie wkroczyły do Rijeki 3 maja 1945 roku. W czasie wojny miasto doznało znacznych zniszczeń. Infrastruktura gospodarcza została prawie całkowicie zniszczona, a z 5 400 budynków w mieście w tym czasie, 2 890 (53%) było albo całkowicie zniszczone lub poważnie uszkodzone.

Aftermath of World War IIEdit

Pałac Gubernatora, Muzeum Morskie i Historyczne Chorwackiego Littoralu

Najwyższe wieżowce mieszkalne w Chorwacji

Następnie losy miasta po raz kolejny zostały rozwiązane dzięki połączeniu siły i dyplomacji. Mimo usilnych próśb emigracyjnego rządu Fiumanu o współpracę z partyzantami i wezwań do respektowania uznawanej na arenie międzynarodowej suwerenności miasta-państwa, a także mimo hojnych obietnic władz jugosłowiańskich dotyczących początkowo pełnej niepodległości, a później szerokiej autonomii miasta-państwa (mieszkańcom obiecywano różne stopnie autonomii w różnych momentach wojny, przede wszystkim możliwość bycia państwem Federalnej Republiki Jugosławii), miasto zostało zaanektowane przez Jugosławię i włączone jako część federalnego państwa Chorwacji. Wszystkie liczne głosy sprzeciwu wśród ludności zostały uciszone w ciągu 12 miesięcy po zakończeniu wojny. Sytuacja stworzona przez siły jugosłowiańskie została ostatecznie sformalizowana przez paryski traktat pokojowy pomiędzy Włochami a aliantami 10 lutego 1947 roku, pomimo skarg ostatniego demokratycznie wybranego rządu i jego prezydenta na uchodźstwie Riccardo Zanelli, oraz prób doświadczonego włoskiego ministra spraw zagranicznych Carlo Sforzy, aby podtrzymać wcześniejsze Wilsonowskie plany wielokulturowego rozwiązania w postaci Wolnego Państwa, z lokalną siedzibą dla nowo utworzonej Organizacji Narodów Zjednoczonych. Gdy zmiana suwerenności na jugosłowiańską została sformalizowana, a w szczególności w latach prowadzących do Kryzysu Triesteńskiego w 1954 roku, pięćdziesiąt osiem tysięcy z 66 000 mieszkańców miasta zostało stopniowo zmuszonych do emigracji (stali się oni znani w języku włoskim jako esuli, czyli wygnani z Istrii, Fiume i Dalmacji) lub do znoszenia surowych prześladowań ze strony nowego jugosłowiańskiego reżimu komunistycznego w pierwszych dekadach jego istnienia. Jugosłowiańska partia komunistyczna wybrała bardzo stalinowskie podejście w rozwiązywaniu lokalnej kwestii etnicznej, zwłaszcza po tym, jak Autonomiści-sympatycy uzyskali ogromne poparcie w pierwszych wyborach lokalnych, które odbyły się na terenie miasta w latach 1945-1946.

Dyskryminacja i prześladowania, których wielu mieszkańców doświadczyło z rąk jugosłowiańskich urzędników, w ostatnich dniach II wojny światowej i pierwszych latach pokoju, nadal pozostają bolesnymi wspomnieniami dla miejscowych i esuli, a także w pewnym sensie tematem tabu dla środowiska politycznego Rijeki, które nadal w dużej mierze zaprzecza tym wydarzeniom.Zbiorowe egzekucje domniemanych faszystów (często znanych antyfaszystów lub otwarcie apolitycznych), mające na celu uderzenie w lokalną klasę intelektualną, autonomistów, klasę handlową, byłych włoskich urzędników państwowych, urzędników wojskowych, a często także zwykłych cywilów (co najmniej 650 egzekucji Włochów miało miejsce po zakończeniu wojny) w końcu zmusiły większość Włochów (różnych grup etnicznych) do opuszczenia Rijeki/Fiume, aby uniknąć stania się ofiarami ostrzejszego odwetu. Była to skrupulatnie zaplanowana operacja, mająca na celu przekonanie trudnej do zasymilowania włoskiej części autochtonicznej ludności do opuszczenia kraju, jak zeznali dziesiątki lat później przedstawiciele jugosłowiańskiego kierownictwa.

Kompleks basenów w Kantrydzie

Centrum Astronomiczne Rijeka

Najbardziej godnymi uwagi ofiarami represji politycznych i etnicznych wobec miejscowych w tym okresie była czystka Autonomistów z Fiume uderzająca we wszystkich żyjących jeszcze w mieście autonomistów, i teraz stowarzyszonych w Liburnian Autonomist Movement. Autonomiści aktywnie pomagali jugosłowiańskim partyzantom w wyzwalaniu regionu spod faszystowskiej i nazistowskiej okupacji, i pomimo otrzymania różnych obietnic dużej politycznej autonomii dla miasta, zostali ostatecznie wszyscy zamordowani przez jugosłowiańską tajną policję OZNA w dniach poprzedzających i następujących po zwycięskim marszu jugosłowiańskiej armii do miasta.W kolejnych latach władze jugosłowiańskie połączyły gminy Fiume i Sušak, a po roku 1954 mniej niż jedna trzecia pierwotnej populacji zjednoczonych gmin (głównie to, co było wcześniej mniejszością chorwacką w Fiume i większością w Sušaku) pozostała w mieście, ponieważ stara gmina Fiume straciła w tych latach ponad 85% pierwotnej populacji. Jugosłowiańskie plany stworzenia bardziej posłusznej sytuacji demograficznej w Rijece osiągnęły punkt kulminacyjny w 1954 roku podczas kryzysu triesteńskiego, kiedy to Jugosłowiańska Partia Komunistyczna zwołała wielu lokalnych członków, aby zrujnować lub zniszczyć najbardziej znaczące ślady języka włoskiego/weneckiego i wszystkie dwujęzyczne napisy w mieście (które zgodnie z prawem uzyskało status w pełni dwujęzycznego po okupacji w 1945 roku), ostatecznie również „de facto” (ale nie „de iure”) usunięcie dwujęzyczności, z wyjątkiem kilku wybranych szkół dwujęzycznych oraz wewnątrz budynków należących do Wspólnoty Włoskiej.

Miasto zostało następnie zasiedlone przez imigrantów z różnych części Jugosławii, po raz kolejny mocno zmieniając demografię miasta i jego strukturę językową. Lata te zbiegły się również z okresem ogólnej odbudowy i nowej industrializacji po zniszczeniach wojennych. W okresie jugosłowiańskiej administracji komunistycznej, od lat 50. do 80., miasto stało się głównym portem Republiki Federalnej i zaczęło się ponownie rozwijać, zarówno pod względem demograficznym, jak i ekonomicznym, wykorzystując nowo powstałe zaplecze, którego brakowało mu w okresie włoskim, a także odbudowę tradycyjnego przemysłu wytwórczego po wojnie, gospodarkę morską i potencjał portowy. To, w połączeniu z bogatą historią handlową, pozwoliło miastu wkrótce stać się drugim najbogatszym (PKB per capita) okręgiem w Jugosławii. Wiele z tych branż i firm, będąc częściowo pod wpływem gospodarki planowanej przez socjalistów i unikalny model jugosłowiańskiej współpracy, a ze względu na często oszukańczy proces prywatyzacji w nowo powstałej Republiki Chorwacji, nie były w stanie przetrwać przejście do pełnego modelu zorientowanego na rynek na początku lat 90-tych.

Jak Jugosławia rozpadła się w 1991 roku, Federalne Państwo Chorwacji stał się niezależny i, w chorwackiej wojnie o niepodległość, która nastąpiła, Rijeka stała się częścią nowo niepodległej Chorwacji. Od tego czasu miasto przeżywa stagnację gospodarczą, a jego demografia mocno się obniżyła. Niektóre z jego największych gałęzi przemysłu i pracodawców zniknęły z rynku – najbardziej znane z nich to znana na całym świecie firma żeglugowa Jugolinija, fabryka torped, papiernia i wiele innych średnich lub małych firm produkcyjnych i handlowych, często pośród wielkich skandali korupcyjnych i źle zaplanowanej prywatyzacji przez rząd chorwacki. Inne firmy z trudem utrzymywały się na rynku (jak np. miejska stocznia 3. Maj). Liczba osób pracujących w przemyśle spadła z ponad 80.000 w 1990 roku do zaledwie 5.000 dwie dekady później. Trudne i niepewne przejście gospodarki miasta z dala od produkcji i w kierunku usług i przemysłu turystycznego jest nadal w toku.

W 2018 roku ogłoszono, że 65 lat po zniesieniu włoskiego jako języka urzędowego miasta, nowe chorwacko-włoskie dwujęzyczne znaki zostaną umieszczone z powrotem w części Fiume’s nowoczesnej zjednoczonej gminy.

W 2020 roku Rijeka została wybrana Europejską Stolicą Kultury obok Galway, z planowanym programem obejmującym ponad 600 wydarzeń o znaczeniu kulturalnym i społecznym.

Budynek rządu miejskiego

.