Mój przyjaciel leciał z Sydney do Los Angeles z Deltą w Comfort Plus. Szczęśliwie napisał mi następującą recenzję, więc proszę się cieszyć!

Post gościnny autorstwa Rinaz Ali.

Przez lata latałem na kilku różnych trasach między Australią a USA. Mieszkając w Sydney przez większość mojego życia, moje loty transpacyficzne zatrzymywały się w Los Angeles lub Honolulu, podczas gdy w ostatnich latach dodałem San Francisco i Dallas do mieszanki. Większość moich podróży odbywałem z Qantas w klasie ekonomicznej lub ekonomicznej premium, choć raz dostałem upgrade do klasy biznes podczas lotu Airbusem A380 do Dallas. Po prawie 40 latach latania Qantas, to jedno uaktualnienie naprawdę wyróżnia się!

Eksperymentowałem również z Air New Zealand (można sprawdzić mój raczej język w policzek Premium Economy recenzję tutaj!), latające przez Auckland. Chociaż są to niesamowite linie lotnicze, podróż w ten sposób zajmuje zbyt wiele czasu. Przekraczanie Pacyfiku nie jest dla mnie niczym nowym, ponieważ robię to odkąd skończyłem sześć miesięcy.

Why Not Take A US Based Airline?

Jako Australijczyk, nigdy nie rozważałem korzystania z amerykańskich linii lotniczych, aby latać po Pacyfiku. Jasne, mieszkam teraz w USA, więc latam wieloma z nich w kraju, ale my Australijczycy zawsze mamy pewną lojalność wobec Latającego Kangura. Rzeczywiście, mój ojciec, brat i krótko ja albo zrobić lub pracował dla Qantas.

Czułem pewne obawy w podejmowaniu Delta do Australii i z powrotem. Byłaby również recenzja lotu z Los Angeles do Sydney, jednak udało mi się zgubić mój bagaż podręczny w Denver, co oznaczało, że nie byłem w nastroju do tego.

Rozważając Comfort Plus

Skakanie za dodatkowe 200 USD na produkt Delty „Comfort +” nie wydawało się zbyt drogie, zwłaszcza, że dało mi to wszystko, co najważniejsze – więcej miejsca na nogi. Mam 6 stóp wzrostu i po przelocie Qantas i Air New Zealand Economy w przeszłości, naprawdę nie chciałem ponownie wcisnąć się w ich siedzenia klasy bydlęcej.

Komfort Plus w kabinie Delta

Musiałem założyć, że „Główna kabina” Economy Delty była prawdopodobnie taka sama, więc zapłaciłem za dodatkowe miejsce. Nawet z tym upgradem, Delta nadal była konkurencyjna wobec innych przewoźników i była tańsza niż Qantas Economy o prawie 400 USD!

DL40 – Sydney do Los Angeles (SYD-LAX)
23 października 2019
Boeing 777-200LR – N707DN
Miejsce: Klasa ekonomiczna Comfort Plus
Odlot: 10:25 Przylot: 06:15+1

Kiedy dotarłem na swoje miejsce, byłem pod wrażeniem ilości miejsca na nogi w Delta Comfort Plus. Z łatwością miałem kilka centymetrów dodatkowej przestrzeni i niższe osoby będą w stanie dostać się i wyjść z rzędu dość łatwo z tego powodu.

Szczerze mówiąc, czuję się jak w klasie ekonomicznej, zanim stała się klasą Sardynka. Siedzenia są dobrej szerokości i nie są zbyt twarde. Nie doświadczyłem żadnego bólu pleców, jak to zwykle bywa w przypadku innych siedzeń w klasie ekonomicznej. Mała dodatkowa kieszeń z przodu każdego siedzenia pozwala na przechowywanie smartfona lub butelki wody dla łatwego dostępu.

Inflight Entertainment

Ekran rozrywkowy jest hojny rozmiar, wyglądał około 11 cali. Chociaż nie znam jego specyfikacji technicznej, wyglądał jak panel LCD Full HD 1080, z dobrą szczegółowością i kolorami oraz ponadprzeciętną czernią.

Nie zgadniesz, którym samolotem lecimy dziś wieczorem! Crossing the Pacific

Opcje rozrywki są ogromne, w tym wiele filmów w różnych językach, w tym chińskim, hindi, hiszpańskim, tajskim i francuskim, aby wymienić tylko kilka. Klasyfikacje obejmują przydatne opcje, takie jak „Poniżej 2 godzin”, „Classic Cinema”, „Closed Caption” i „80s i 90s Hits”. Istnieje również ton audio, a niektóre raczej ogólne, ale zabawne gry.

Delta’s Design Choices

Jest wiele inteligentnych wyborów projektowych w tej kabinie. Porty USB i słuchawek znajdują się bezpośrednio pod ekranem, dzięki czemu łatwo jest znaleźć i naładować urządzenia lub podłączyć słuchawki. No more searching in the dark for the under seat charging, though they are still there as well, providing more options.

The tray table folded in half

The old school half tables are back, allowing you to fold your tray table in half for drinks and snacks, which can then be flipped to full size for meals or other activities. I poważnie nie wiem, dlaczego ta funkcja została zabrana przez tak wiele lat.

On Board Meal Service

Jedzenie było przeciętne i zakładam, że jest to samo jedzenie, jak serwowane w klasie ekonomicznej. Nie było to nic wspaniałego, ale było w porządku. Ludzie prawdopodobnie wybrać ten produkt dla dodatkowej przestrzeni więcej niż cokolwiek innego. Moje posiłki składały się z makaronu Penne, szpinaku i Feta Flatbread (który był miły) i jajecznicy na śniadanie. Lubię hojny wlew wina i tylko życzyć Delta miał możliwość zamówienia napojów z ekranu, jak można na Air New Zealand.

Menu lotu Sydney do Los Angeles Wspinaczka z Sydney

Penne Pasta posiłek na Delta Economy Class

Obsługa była przyjazna, zwłaszcza wszystkich pracowników naziemnych. Wszystkie odprawy i personel pokładowy wydawały się bardzo przyjazny i pomocny w terminalach – ponownie przypomnienie, jak linie lotnicze, takie jak Qantas kiedyś.
Miałem szczęście mieć rząd wolny, co uczyniło mój lot jeszcze bardziej przyjemne. Rzeczywiście, połowa samolotu była pusta, co spowodowało szybką obsługę.

Zepsute toalety i Wi-Fi

Wadą było to, że dwie toalety były zepsute, i tylko miał małe naklejki na nich stwierdzające takie. Nie jestem pewien, jak ludzie mieli to zauważyć w ciemności. W końcu załoga zrobiła ręcznie napisany znak wskazujący, że toaleta nie jest sprawna.

Delta oferuje Wi-Fi na większości Pacyfiku, choć oczywiście są pewne obszary, gdzie nie ma usług. Kapitan uprzejmie przypomniał nam o tym fakcie. Nie musisz jednak kupować dostępu do Internetu, ponieważ oferują oni darmowe WiFi dla iMessenger, Facebook Messenger i Whatsapp. Jest to świetny sposób, aby pozostać w kontakcie z rodziną i przyjaciółmi podczas rejsu po wyspach Fidżi.

Witaj Los Angeles!

Jedynym prawdziwym minusem całego lotu było to, że załoga bardzo wcześnie przełączyła samolot w tryb nocny. To było około 2pm Sydney czas, kiedy zaczęli przyciemnić światła i oferują usługi kolacji.

Oczywiście jest to, aby pomóc złagodzić skutki jet lag, i widziałem wiele osób w stanie zasnąć. Nie było tak w moim przypadku i nie spałem przez cały lot i miałem poważny jetlag, kiedy dotarłem do domu w Kolorado.

Overall Thoughts

Overall, byłem pod wrażeniem Delty. Wciąż rosną w siłę, a ilość zdobytych przez nich nagród na to wskazuje. Zdecydowanie wybrałbym ich ponownie następnym razem, gdy będę zmierzał w dół pod ziemią.

Czy próbowałeś już wcześniej Delta Comfort Plus? Czy to było na długim locie przez Pacyfik czy na czymś krótszym? Jak było? Dziękuję za przeczytanie i jeśli masz jakieś komentarze lub pytania, proszę daj mi znać.

Aby nigdy nie przegapić postu, śledź mnie na Facebooku, Twitterze i Instagramie.
Wszystkie moje recenzje lotów i saloników są zindeksowane tutaj, więc sprawdź je!

Featured image by Aero Icarus from Zurich, Switzerland via Wikimedia Commons.