Jak naziści mogliby zmienić planetę Ziemię, gdyby wygrali II wojnę światową poprzez osuszenie morza Śródziemnego
.
Projekt Atlantropa był zdecydowanie i powiem, że do dziś jest najbardziej ambitnym projektem, jaki ludzkość kiedykolwiek wymyśliła. Niemieckie możliwości inżynieryjne nigdy nie przestają mi imponować, tak samo jak ich innowacyjne myślenie, jest to projekt, który zaczął być planowany na początku lat 20-tych XX wieku, aby faktycznie osuszyć 1/5 Morza Śródziemnego w celu stworzenia większej ilości ziemi, aby rozwinąć więcej infrastruktury, jak również innych głównych korzyści.
Innym bardzo ważnym powodem tego planu było rzeczywiste połączenie Europy i Afryki razem w celu ułatwienia handlu, jak również produkcji większej ilości ziemi uprawnej dla Ojczyzny. Projekt ten został zaplanowany przez Hermana Sorgela, znanego niemieckiego architekta, który poświęcił temu projektowi resztę swojego życia od 1926 roku. W teorii jego głównym celem, a także przedmiotem zainteresowania, było stworzenie superkontynentu poprzez połączenie Afryki i Europy, co dawało Niemcom ogromną przewagę geograficzną, która oznaczała większą władzę.
Ówczesny rząd niemiecki nie traktował Sorgela bardzo poważnie, ponieważ był to plan szaleńca, który wymagałby empirycznych ilości zasobów zainwestowanych w coś, co w tamtym czasie nie było postrzegane jako konieczność. Jednak w 1933 roku, kiedy do władzy doszedł rząd nazistowski, Hitler był pod wrażeniem skali tego planu i korzyści, jakie może on przynieść Ojczyźnie, dlatego też potraktował Sorgela bardzo poważnie i zainwestował w jego dalszy rozwój.
Based on Hitler’s plans of invading Europe and in his envision winning the Second World War, the plan would have been a possibility from all the resources acquired from enemy nations and the fact that there would be no need for consent as enemy nations would be dominated.
Plan zakładał stworzenie trzech tytanicznych zapór, które stałyby się największymi budowlami na świecie, jakie widziała ludzkość. Pierwsza, a zarazem największa z planowanych zapór, zostałaby zbudowana w poprzek Gibraltaru przez Maroko i Hiszpanię. Druga zapora miałaby zostać zbudowana przez Dardanele, co teoretycznie zamknęłoby Morze Czarne. Wreszcie, trzecia zapora zostałaby zbudowana od Tunezji aż po Sycylię, przecinając Morze Śródziemne na dwa różne poziomy wody.
Możesz się zastanawiać, dlaczego potrzeba dwóch różnych poziomów, cóż, odpowiedź jest dość prosta. Sorgel miał o wiele więcej planów niż tylko połączenie Afryki i Europy w jeden superkontynent, chciał wykorzystać zapory do produkcji energii wystarczającej do zasilenia całej Europy i Afryki w tym samym czasie. To dlatego on tylko drenażu 200 metrów głębokości, a nie cały Mediterranean.
W czasie, gdy plan został wymyślony byłoby to możliwe, jak większość gospodarstw domowych w 1930s nie wymaga energii elektrycznej, a większość z nich nie wymaga energii elektrycznej byłoby albo dla linii telefonicznej lub po prostu światło. Wielu historyków i ludzi o dużym zainteresowaniu tym tematem zaprzecza wydajności tych zapór, jednak chciałbym odpowiedzieć, że nie należy nie doceniać niemieckiej inżynierii.
Atlantropa miała być odpowiedzią na szkody wyrządzone przez I wojnę światową, takie jak bieda i bezrobocie. Sorgel nie był egoistą, jak przedstawiają go niektórzy historycy, ponieważ widział w tym planie korzyści dla całego kontynentu europejskiego, a nie tylko dla Niemiec. W związku z tym nie zgadzał się z wojną, ale pod rządami nazistów, nie miał nic do powiedzenia.
Jak woda śródziemnomorska płynie z Atlantyku, nie byłoby to takie niemożliwe zadanie, jak wielu myśli na pierwszy rzut oka, aby osuszyć po zbudowaniu Tamy Gibraltarskiej. Trudniejszym zadaniem, ale ponownie nie niemożliwym, byłoby zbudowanie Tamy, ponieważ wymagałoby to ogromnej ilości zasobów, jak również dużej siły roboczej.
Sorgel założył nawet Instytut Atlantropa w celu promowania swojej wizji na całym świecie. Media na całym świecie były zakochane w jego projekcie, ponieważ widziały wiele korzyści, takich jak ilość ziemi, która może być wykorzystana do celów rolniczych, a także nowe szlaki ułatwiające handel między kontynentami.
Niestety, plany nie wyszły Sorgelowi tak dobrze, ponieważ Niemcy przegrały Drugą Wojnę Światową, sprawy przybrały inny kierunek, ponieważ plan zakładał, że Niemcy zdobędą wszystkie ziemie potrzebne do budowy zapór z wystarczającą ilością zdobytych materiałów i bez konieczności uzyskania pozwolenia. W 1950 roku, po tym jak sprawy nieco się uspokoiły, Sorgel próbował odwołać się do swojego projektu do reszty świata, podkreślając korzyści płynące z darmowej energii wodnej.
Było to bardzo złe wyczucie czasu, ponieważ wszyscy z niecierpliwością oczekiwali na nowo odkrytą energię jądrową, która w tamtym czasie wydawała się bardziej korzystna dzięki temu, że była o wiele bardziej wydajna. Nie tylko to, ale również ogromna ilość zasobów potrzebnych do realizacji tak ogromnego projektu musiała doprowadzić do jego upadku. Zwłaszcza, że większość zasobów w Europie w tym czasie została zainwestowana w naprawę wszystkich szkód wyrządzonych podczas II wojny światowej.
25 grudnia 1952 roku, Sogrel wydał ostatnie tchnienie. Jego projekt choć ambitny i bardzo znany w tamtym czasie został przyćmiony przez nadchodzącą zimną wojnę.
.