Masywny samolot znany jako 'latający bum' może wzbić się w przestworza już w 2020 roku i wciąż wygląda tak samo jak jego przydomek

Już wkrótce możesz latać na „Latającym bumie”.
Design Q/Facebook
  • UKRAJSKA FIRMA Hybrid Air Vehicles otrzymała zgodę na kontynuowanie prac nad swoim samolotem Airlander.
  • Samolot ten jest również znany jako „latające pośladki” ze względu na swój zakrzywiony kształt.
  • Jest napędzany silnikami diesla i helem, co czyni go „lżejszym od powietrza.”
  • The Airlander unmoored and deflated podczas lotu testowego w 2017 roku, co spowodowało niewielkie obrażenia u dwóch osób.
  • HAV ma nadzieję, że samolot będzie gotowy do użytku komercyjnego jako luksusowy blimp w ciągu najbliższych kilku lat.

Krzywy samolot znany czule jako „latające bum” zabierze się w niebo na prawdę w niezbyt odległej przyszłości, ponieważ jego twórcy ogłosili, że dostali zgodę na rozpoczęcie produkcji największego samolotu na świecie.

Hybrid Air Vehicles (HAV) wycofuje na emeryturę słynny prototyp bootylicious, Airlander 10, oficjalnie nazwany Martha Gwyn, ale otrzymali zgodę produkcyjną od Urzędu Lotnictwa Cywilnego, aby przejść do następnej fazy produkcji statku.

Latający bum, jak zawsze będzie znany, wprowadził się do globalnej świadomości w 2016 roku ze swoim charakterystycznym kształtem. Pierwszy w nowej generacji sterowców, był, i nadal jest, najdłuższym samolotem na świecie na 92 metry (302 stopy).

Oryginalnie zaprojektowany przez armię amerykańską jako platforma zwiadowcza i obserwacyjna, która mogła pozostać na niebie przez tygodnie, został następnie porzucony z powodu cięć budżetowych i zakupiony przez HAV, aby przekształcić się w samolot ładunkowy i pasażerski. Napędzany silnikami Diesla, jest wypełniony helem, dzięki czemu jest „lżejszy od powietrza” i znacznie mniej łatwopalny niż przy użyciu wodoru, co spowodowało niesławną katastrofę Hindenburga.

Czytaj dalej: Jak wyglądały samoloty w roku, w którym się urodziłeś

Pracownik stoi pod hybrydowym sterowcem Airlander 10 podczas jego odsłonięcia w Cardington, Wielka Brytania 21 marca 2016 r.
Reuters/Darren Staples

Oklaskiwaliśmy, gdy zakończył swój pierwszy udany lot testowy w 2016 roku, lecąc przez 20 minut z prędkością do 35 węzłów i wysokością do 150 metrów (500 stóp), i parsknęliśmy śmiechem, gdy na innym locie testowym później w tym samym roku delikatnie zanurkował nosem w pole.

W 2017 roku, poniósł kolejną katastrofę po tym, jak przyszedł unmoiled i deflacji, z drobnymi obrażeniami dwóch osób i uszkodzeniem jego kokpitu, choć firma później wyjaśniła deflacji było jego domyślne ustawienie jako środek ostrożności bezpieczeństwa, jeśli kiedykolwiek przyszedł untethered.

Teraz HAV wycofał prototyp, przygotowując się do przejścia do modelu gotowego do produkcji zamiast, który może wziąć do nieba na początku 2020s. Prototyp spełnił swoje zadanie jako pierwszy na świecie pełnowymiarowy samolot hybrydowy, dostarczając nam danych, których potrzebowaliśmy, aby przejść od prototypu do standardu produkcyjnego” – powiedział dziennikowi „The Guardian” Stephen McGlennan, dyrektor generalny firmy. „W rezultacie nie planujemy ponownych lotów prototypem samolotu.”

Jednym z przyszłych zastosowań tego gigantycznego sterowca będzie oferowanie ekologicznych, luksusowych wypraw. Zdolne do przebywania w powietrzu przez wiele tygodni, z platformami widokowymi, które są niczym szklane podłogi, statki mogą oferować niespotykane widoki krajobrazów i dzikich zwierząt, które korzystają z widoków z powietrza, od Antarktydy po afrykańskie równiny. Nawet odległe miejsca będą dostępne, ponieważ sterowiec może startować i lądować praktycznie na każdej płaskiej powierzchni.

„Podróżowanie samolotem stało się w dużej mierze związane z jak najszybszym dotarciem z punktu A do punktu B. To, co my oferujemy, to sposób na sprawienie, by podróż była radością” – powiedział McGlennan w oświadczeniu z lipca. (Sukces Airlandera 10 może nawet zapoczątkować nową złotą erę sterowców – Airlander 50, jego „większy brat” zdolny do przewożenia ładunku o masie 50 ton, jest już w fazie rozwoju. Tak więc żegnaj latający włóczęgo, witaj przyszła destynacjo wakacyjna luksusowym sterowcem. Będę czekał.

  • Czytaj więcej na temat lotnictwa:
  • Leciałem na szwajcarskim prywatnym odrzutowcu za 9 milionów dolarów, który próbuje zakłócić branżę – oto jak to było
  • RANKED: 13 najgorszych linii lotniczych na świecie w 2018 roku
  • Te kobiety-piloci przełamują stereotypy i stają się wielkimi gwiazdami Instagrama
  • Zdjęcia w stylu vintage pokazują, jak efektowne było niegdyś latanie

Wejdź na stronę główną INSIDER, aby dowiedzieć się więcej.

TERAZ OGLĄDAJ: Popularne filmy z Insider Inc.

.

NOW WATCH: Popular Videos from Insider Inc.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.