W samą porę na święta, FedEx Express przeniósł się do swojego nowego, 251 000 stóp kwadratowych obiektu zbudowanego na 51 akrach po północno-zachodniej stronie Międzynarodowego Lotniska Ontario.
Nowy obiekt, który obejmuje budynek sortowni, obszar postoju, budynki konserwacyjne i betonową rampę z zatokami dla samolotów, jest częścią inwestycji o wartości 100 milionów dolarów, dokonanej przez firmę dostarczającą paczki, spółkę zależną FedEx Corp.
Dwa lata pracy, obiekt FedEx Express potroi rozmiar poprzedniej przestrzeni firmy towarowej i został nazwany przez urzędników lotniska najbardziej znaczącym projektem poprawy w ONT od lat 90-tych.
FedEx Express działał przez 33 lata na 18,5 akrach po południowej stronie lotniska. Nowy obiekt umożliwia sortowanie i obsługę 12,000 pakietów na godzinę. Obejmuje dziewięć bramek dla samolotów szerokokadłubowych, 14 bramek dla samolotów podających, 18 doków dla ciężarówek i 170 000 jardów kwadratowych betonu na rampy dla samolotów i operacje ciężarówek.
Firma powiedziała, że jej nowa operacja będzie wymagała 490 pracowników.
„Otwarcie nowej rampy FedEx Express Ontario znacznie wzmacnia nasze operacje i usługi, w tym naszą konkurencyjną pozycję na rynku i dodatkową wydajność do obsługi rosnącego wolumenu handlu elektronicznego pochodzącego z obszaru południowej Kalifornii”, powiedział Richard W. Smith, regionalny prezydent obu Ameryk dla FedEx Express w przygotowanym oświadczeniu.
„Jesteśmy dumni, że możemy uruchomić tę najnowocześniejszą operację rampową tuż przed szczytem sezonu świątecznego”, powiedział Smith.
Ukończenie pod koniec listopada podkreśla rosnący biznes cargo lotniczego na lotnisku od kilku głównych firm cargo i e-commerce działających w ONT. Ładunki lotnicze wzrosły o 19% w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2020 roku, ponieważ więcej osób korzysta z zakupów online podczas pandemii koronawirusowej.
Od stycznia do września wolumen frachtu osiągnął 645 000 ton w porównaniu z 539 000 ton w tym samym okresie w 2019 roku, podało lotnisko.
„Globalna pandemia rzuciła jasne światło na uczestników łańcucha dostaw, ponieważ konsumenci skulili się w domu i polegali na przesyłkach e-commerce niezbędnych artykułów gospodarstwa domowego, a my z dumą możemy powiedzieć, że Ontario wyróżniło się jako kluczowy element w branży przepływu towarów” – powiedział Mark Thorpe, dyrektor generalny lotniska, w przygotowanym oświadczeniu.
Alan Wapner, członek Rady Miasta Ontario i przewodniczący Komisji Ontario International Airport Authority, powiedział w oświadczeniu, że nowy obiekt jest częścią transformacji lotniska w „międzynarodową bramę i silnik gospodarczy dla południowej Kalifornii.”
FedEx Express podpisał 30-letnią umowę najmu z OIAA w czerwcu 2018 roku. Lotnisko usunęło nadziemne i podziemne struktury, które były pozostałością po starych obiektach Departamentu Obrony, oczyszczając teren pod nowy obiekt cargo lotniczego, który można zobaczyć z East Airport Drive.
.