Waarom uw eindaandrijving vervangen?

Er zijn meerdere redenen waarom u uw eindaandrijving wilt vervangen. Als u een OEM eindaandrijving hebt, wilt u waarschijnlijk de betrouwbaarheid en levensduur verhogen. Als u al een motorsport eindaandrijving hebt, wilt u waarschijnlijk de perfecte vertanding voor uw auto en circuit creëren. Beide redenen worden hieronder belicht.

Final Drive Ratio

Het kiezen van de juiste gearing heeft alles te maken met ‘compromis’. Een lagere (hogere) overbrengingsverhouding zorgt voor een hogere topsnelheid, en een hogere (kortere) overbrengingsverhouding zorgt voor een snellere acceleratie. . Naast de versnellingen in de transmissie, is er ook een versnelling in het achterdifferentieel. Dit staat bekend als de eindaandrijving, differentieel, Crown Wheel Pinion (CWP) of ring en rondsel.

In onderstaande tabel kunt u de topsnelheid in elke versnelling zien voor verschillende eindaandrijvingsverhoudingen. Als u de details van de auto wilt weten, zoals maximum RPM en overbrengingsverhoudingen, klik dan hier.

BMW E92 – DG400 Versnellingsbak

Max. RPM 8000 RPM
Wheel R 311,5 mm
Gear Prim. Sec. Ratio
1 13 37 2,84
2 15 32 2,13
3 16 28 1,76
4 18 27 1,50
5 21 27 1,28
6 23 26 1,13
FD 11 45 4,10
Gear Eindaandrijvingsverhouding
4.10 4.75 5.28
1e 81 70 63
2e 108 93 84
3de 130 112 101
4de 153 132 119
5e 179 155 139
6e 203 175 158
Torsieverhoging 0% 15,8% 28,7%

U ziet de verlaging van de topsnelheid (van 203km/h naar 158km/h), terwijl het acceleratiekoppel toeneemt (28,7%). Zoals eerder gezegd, gaat het allemaal om compromissen. U offert of koppel voor topsnelheid, of topsnelheid voor koppel.

Motorsport eindaandrijving

De OEM eindaandrijvingen zijn ontworpen voor de specificaties van die specifieke auto. Als u het upgraden van uw auto, of het verhogen van het motorvermogen, zal de OEM-onderdelen van de aandrijflijn hebben een hoger risico op mislukking. Upgraden van uw aandrijflijn onderdelen is noodzakelijk, omdat een ketting slechts zo sterk is als zijn zwakste schakel.

Karakteristieken van een Motorsport Eindaandrijving

  • Cyclo palloid tandwielvorm
  • Kleine batches
  • Hoog-grade steel
  • Custom ratio’s
  • Meer sterkte in dezelfde verpakkingsgrootte

In de volgende blog de verschillen tussen Gleason, Klingelnberg en Oerlikon toestelvormen en productie zullen worden verklaard. Reageer of deel als u meer blog posts over dit onderwerp wilt lezen! Als u meer technische specificaties over eindaandrijvingen wilt weten, kunt u de catalogus raadplegen.

Tandwieltabel
  • Delen

  • Tags

    • BMW
    • Final Drive
    • Porsche

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.