Image Credits:

Uber heeft Uber Express POOL officieel gelanceerd na een langdurige proefperiode die afgelopen november van start ging in San Francisco, en tot nu toe alleen in die markt beschikbaar bleef. Vanaf vandaag komt het naar DC, LA, Miami, Philadelphia, San Diego en Denver, en meer steden zullen in de komende weken en maanden in de VS worden toegevoegd.

De Express POOL-lancering brengt een verandering in het huidige Uber POOL-model dat is ontworpen om meer directe routing te maken, met gemakkelijkere pick-ups voor chauffeurs en minder vervelende afwijkingen van de route voor rijders dankzij twee belangrijke acties die Uber aan rijders vraagt om mee te helpen: Lopen en wachten. In principe, wanneer rijders een Uber Express POOL oproepen, zal hen worden gevraagd om een paar minuten te wachten voordat de rit begint, en / of te lopen naar een nabijgelegen pick-up plek, of vanaf een nabijgelegen drop-off punt, om te helpen de route te optimaliseren in een zo recht mogelijke lijn langs een pad dat kan werken voor een aantal verschillende rijders.

De Express POOL-optie zal leven naast de standaard, bestaande POOL-optie die er nu in de app is, althans voor de nabije toekomst, en rijders kunnen de keuze hebben. Maar uiteindelijk denkt Uber dat veel berijders er de voorkeur aan zullen geven om een stukje te lopen en een beetje te wachten, aangezien het doel is om alle betrokkenen uiteindelijk tijd en frustratie te besparen.

Een aantal van de grote uitdagingen rond het laten werken van POOL zoals ontworpen om de laagste kostenoptie van de verschillende niveaus van Uber aan zo veel mogelijk mensen aan te bieden, waren rond intelligente routering. De uitdaging van het omgaan met voorspellingen van wanneer en waar mensen zullen zijn, samen met het bouwen van routes die niet alleen werken vanuit een efficiëntieperspectief, maar ook vanuit het perspectief van het bedienen van echte mensen op een manier die hen niet gefrustreerd of verward achterlaat, bleek een enorme te zijn.

Uber’s bedoeling met POOL is om de kosten van toegang tot zijn product te helpen verlagen om het de massieve basis van de rit-hailing piramide te maken die de meeste mensen kan bereiken dankzij betaalbaarheid die bijna op gelijke voet staat met het openbaar vervoer. Terwijl het goed is voor ongeveer 20 procent van de ritten in markten waar het beschikbaar is, op basis van een ruw gemiddelde, dat is nog steeds niet duidelijk de meerderheid, en dus is het hopen dat tweaks aan het product dat een betere algehele ervaring zal helpen verhogen zijn algemene aantrekkingskracht.