Niets zegt “low class” meer dan geschilderde remklauwen op een goedkope auto. Het is onduidelijk wanneer deze trend is begonnen, maar ik ben er zeker van dat het begon toen de wielen de 17″ mark begonnen te overschrijden. Historisch gezien waren remklauwen zwart, zilver of een gouden Cadmium plating. De kleur van de remklauw werd bepaald door het materiaal.

Tot het begin van de jaren 1990 hadden alle high performance voertuigen van Ferrari, Lamborghini en Porsche zwarte of zilveren remklauwen. Sommigen zeggen dat het de Ferrari 355 was die de trend met rood gepoedercoate Brembo-remklauwen inluidde. Daarna kwam zelfs de Pontiac Grand Am GT uit 1995 met rode remklauwen. Vandaag de dag weten de meeste mensen als ze een Porsche met gele remklauwen zien, dat ze $7.000 of meer hebben neergeteld voor het koolstof-keramische rempakket.

Het zelf schilderen van remklauwen kwam in de jaren negentig van de vorige eeuw van de grond toen iemand besloot om hoge-temperatuur motorverf op zijn remklauwen uit te proberen. Toen de verfbedrijven dit zagen moedigden zij de tendens aan door remklauw specifieke verf te maken.

Hier zijn een paar uiteinden als u van plan bent om uw remklauwen te schilderen

DO verf de remklauw als het een is een prestatiesklauw met tegenovergestelde zuigers.

DON’T verf de remklauw een heldere kleur als het enige zuigerremklauw is die op een uiterst kleine rotor wordt opgezet. Ga voor zwart, het zal uw wielen er beter uitzien. Een felgekleurde remklauw kan een visuele afleiding en maken de wielen kijken cheap.

DO verwijder de remklauw uit het voertuig of ten minste verwijderen op remklauw geleidepen bout en swing het omhoog of omlaag. Verwijder de hardware en de remblokken zodat ze niet onder de verf komen te zitten.

Verf niet de hele remklauw op de auto. Verf op sommige oppervlakken kan ervoor zorgen dat de remklauw vastloopt. Vermijd alle oppervlakken die in contact komen met het remblok.

Vervang de hardware na het verven van de remklauw. Glanzende abutment clips, shims en anti-rattle clips zullen wat extra bling toevoegen.

DON’t paint the areas of the rotor/disc that make contact with the pads. Verf bevat componenten die het remblok kunnen vervuilen en de wrijvingsniveaus kunnen veranderen. Deze verontreiniging kan lang blijven hangen nadat de rotors er mooi en glanzend uitzien.

Gebruik wel de juiste producten. De remklauwen kunnen heter worden dan de motor, zodat is de juiste verf kritiek. Sommige twee-componenten epoxy verven de worden toegepast met een borstel werken geweldig en duurt een lange tijd.