Bump-steering: Er is sprake van bumpstuur wanneer een voertuig in een rechte lijn over de weg rijdt, een hobbel raakt en nu naar één kant trekt. Dit gebeurt omdat een van de voorste trekstangen nu hoger is dan de andere. Dit wordt meestal veroorzaakt door een versleten of loszittende spanrol of pitmanarm in een parallellogramstuurinrichting. Versleten of beschadigde heugelbevestigingsbussen of losse bevestigingsbouten veroorzaken veranderingen in de trekstanghoogte in een stuurbekrachtigingssysteem.

Memory Steer: Het stuurwiel van een auto wordt verondersteld binnen 30º tot 60º van het midden terug te keren na het voltooien van een bocht. Als het stuurwiel niet terugkeert zoals voorgeschreven, heeft de auto last van memory steer. Deze aandoening wordt meestal veroorzaakt door onderdelen die vastzitten. Controleer de bovenste veerpootsteunen en lagers bij voertuigen met voorwielaandrijving. Een vastzittend tandwiel of universele koppeling/flexibele koppeling zal resulteren in een slechte terugkeer van het stuurwiel naar het midden. Controleer de afstelling van de stuursector/wormwieloverbrenging.

Torque Steer: Torque steer treedt op bij FWD voertuigen wanneer het voertuig naar één kant trekt tijdens hard optrekken. Dit is te wijten aan de ongelijke lengte van de assen. Ze trekken naar de kant met de kortste as. Sommige autofabrikanten hebben voertuigen gemaakt met assen van gelijke lengte om dit fenomeen te compenseren. Verschillende loopvlakprofielen of verschillende bandenmaten resulteren ook in torque steer.

Vehicle Wander: Voertuig wander treedt op wanneer een voertuig uit zichzelf naar links of rechts wijkt terwijl de bestuurder probeert het voertuig in een rechte lijn te houden.