避難が必要かどうかの判断編集

ハリケーンの危険性から、強いハリケーンの時は常に避難することが選択肢になるはずです。 住民の中には、避難にかかる金銭的なコストと、自宅の世話をするためにそこにいないことの代償のために、避難は良い選択ではないと考える人もいるかもしれません。 潜在的な健康と安全のリスクのため、一部の地域の当局は、避難を有意義に考慮する必要があります。

ハリケーンによる避難は、以下のような状況において、個人の安全にとって不可欠となることがある。

• 過去のハリケーンが高潮を引き起こした。
• 家が氾濫原に建てられている
• モバイルハウスに住んでいる
• 家がハリケーンの構造補強をしていない
• 地元当局がそれを推奨する

当局は、避難しない人は緊急放送サービスによる厳しい気象情報を慎重に監視すべきだと助言しています。 台風の進路や危険性が急変する可能性があるため。

MeansEdit

自家用車は避難の効率的な手段とは言えないかもしれない。 ハリケーン フロイドから逃れたサウスカロライナ州やハリケーン リタから逃れたテキサス州で何千人もの運転手が経験した交通渋滞は、避難しようとする人々のフラストレーションを例証するものである。 沿岸地域からの往路の交通容量を増やすために、逆流レーン逆走計画を実施した管轄区域もあるが、こうした状況でも交通渋滞は発生している。 ニューオーリンズの多くのバスやコーチは、ハリケーンのときに行き先表示を「避難」に変更することができ、事実上、救急車を兼ねることができる。 コミュニティの社会システムは、避難する能力と意思に大きな影響を与えることがある。 コミュニティ内の社会的ネットワークが弱いと、避難が困難になることがある。 人々が互いに信頼していなければ、避難したときに自宅や店が略奪されるのではないかと恐れる可能性が高い。 全員を避難させるための車などの物理的資本がある地域社会は、これらの資源を共有するための社会的資本を持っていないかもしれません。 しかし、コミュニティ内の強い社会的ネットワークは、近隣との結びつきを強め、避難を拒否することによって、避難を妨げることもある

Shadow evacuationEdit

ハリケーン「イルマ」の際に避難したフロリダ人は推定680万人で、中には2度避難した人もいた。 嵐の進路の微妙なずれにより、まず州の東海岸から西海岸へ避難者が送られ、その後、レオン郡がホテルの部屋を使い果たし、10の避難所が人々でいっぱいになり、その中には州の他の地域から来た人々もいましたので、北上しました。 当局によると、これらの避難者のうち300万人は、実際には避難区域にいなかったという。 これらの「影の避難者」はフロリダのターンパイクに渋滞を引き起こし、フロリダを脱出した車の列がジョージア州まで20時間かかることになった。州当局は避難区域にいない人に、次回は可能なら家にいるようアドバイスした。モバイルハウスを除いて、フロリダでの避難は風ではなく、高潮に基づいているのだから。 つまり、何百マイルも北ではなく、何十マイルも内陸に避難するべきだということだ

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