バイクレビューやプレスリリースでは、高級バイクに装備されている「カーボンホイール」についてよく書かれている。 その接着された繊維が持つ伝説的な力は、バイクに高尚な本質を与え、価格を上昇させる。 実は、完全なカーボンファイバー製の自転車用ホイールは、世界でもごくわずかしか存在しません。 トポリーノ、マッドファイバー、シンクロスなどのブランドは、過去に完全なカーボンフープに挑戦し、さまざまな成功を収めている。

ご存知のように、私たちが「カーボンホイール」と書いているのは、カーボンリムを使ったホイールシステムという意味です。 スポークはスチールの弦、ニップルはアルミニウムか真鍮、ベアリングはスチールかセラミックにスチールレースとプラスチックシール、アクスルはスチールか合金の細長いシリンダーが多く、最近のハブシェルとフリーハブボディはほとんどアルミニウム製です。 さらに、スポークの組み方、リムの深さと幅、ベアリングの配置など、300もの要素がホイールセットの性能に影響を与えます。 2039>

最近私はStansカーボンリムのFlow CB7ホイールセットで私のTorrentハードテールをテストさせてもらった。 もし、あなたが急いでいて、詳細を読み飛ばしているのなら、私はあなたの時間を節約します。 1,399ドルというリーズナブルな価格のこの1804gのグラビティホイールセットは、ホイールのアップグレードを考えているライダーにとって価値あるアップグレードだ。 Flow CB7は、カーボンリムに期待される剛性と精度を、一部の競合製品に見られるような独自のビルドスペックとクラックの入りやすさなしで追加している。 万が一、これらのリムの1つを完全に破損してしまった場合、Stansはその頑丈な設計をバックアップするために広範な保証とクラッシュ交換を提供しています。 では、その詳細をご紹介します。

私は、新しいStans No Tubesの製品に大きな期待を寄せていることを述べて、話を始めます。 20年前にチューブレスシーラントが登場し、マウンテンバイクをより楽しいものにしました。 その後に続くのは大変なことです。

Crest CB7 wheelsetのユニークな要素は、そのリムの形と更新したフリーハブ本体である。 これらはStansが初めて行った非対称リムで、チューブレス互換性とセットアップが完璧でなければならなかった。 非対称リムは、カセットとローターの配置にもかかわらず、左右のスポークの長さが均等になるように、スポークホールが片側にわずかに開けられています – その結果、よりバランスのとれた、しばしば強力なホイール構成になります。

スタンスにとって難しいのは、ビードを左右均等に密着させる内部ビードシートまたは「溝」を備えた非対称リムを設計することでした。 様々な形状を実験し、内部の斜面がビードを固定するための空気圧を等しく受けるとされる「フローCB7」の形状を実現しました。 このロック動作は、チューブレスの適切なセットアップのために重要であり、タイヤが横方向に強く圧縮されたときに「バーピング」または空気を失うのを防ぐために、より重要であると思われます。 左右非対称のリムは、片側だけ空気が抜けやすくなる傾向があり、スタンス社ではこの点を受け入れることができませんでした。

Onza Aquila 29×2という1000gクラスの頑丈なセットを取り付け、その上に、このホイールの上に、このホイールの上に、さらに、このホイールの上に乗って、さらに、このホイールの上に乗って、さらに、このホイール上に乗って、さらに、このホイールの上に乗って、さらに、このホイールの上に乗って、さらに、このホイール上に乗って、更に、このホイールの上に乗る。近い将来、”Aaron Gwin Approved “タイヤレビューの一部となるFlow CB7リムに、1000gの頑丈なOnza Aquila 29 x 2.4タイヤセットを装着しました。 リアタイヤにNukeproof ARDインサート、2本のタイヤにTyre Yogurtをたっぷり使って、タイヤは予想通り素早く簡単にセットアップされました。 暑い夏の数ヶ月のテストの後でも、タイヤヨーグルトは濃厚で流動的で、別のタイヤにすくい取って残りのシーズンにも使用できるという。 私はいつでもStans No Tubesのシーラントを使えることに満足しているが、いくつかの新しい会社が少し違ったやり方をするのを見るのは素晴らしいことだ。

ARDインサートは、私のリアタイヤ、リム、そして乗り心地を救ってくれたところにいくつかの切れ目がありますが、まだシーラントを吸い取ってはいないようです。 今年いっぱいは絶対にこのままにしておこうと思います。 このタイヤのパンクは今のところゼロで、シーラントとインサートの性能には十分満足しています。

最近のグラビティバイクのリム内寸は29mmが業界標準となっており、多くのタイヤメーカーがそれに合わせてケーシングを設計しています。 アクイラのトレッドは、CB7リムの上にきれいにスクエアにセットされ、コーナーにちょうどいいカーブを描いている。

Stans Neo hubについては過去にあまり良い経験を持っていないのですが、今回はその経験を生かしてみました。 そのため、このようなことが起こるのです。 ベアリングの寿命を試すほど長くは乗っていませんが、この新しいセットは雨の日の自転車に取り付けているにもかかわらず、スムーズに回転し、ベアリングもきれいになっている感じがします。 最新のNeoフリーハブは、アクスルの荷重を分散させるために3つ目のベアリングがあり、これが全体のベアリングの長持ちに貢献しているはずです。

Trail talkin’

Updated Neo Ultimate Speed Sync フリーハブシステムは大幅に改善されています。 6つの爪は、ハブシェル内の72の接点と相互作用し、立派な5°の噛み合わせを実現します。 これは、オリジナルのNeoハブの10°から飛躍的に向上しています。 登り坂で勢いを維持するためにクランクを細かく動かす必要があるようなテクニカルな場面で、その良さが実感できる。 シマノの最新のXTRフリーハブは7.6°なので、Neoはよくできていると思います。

例外なく、フローCB7リムは「ノーバップ・チューブレス」の保証で良好でした。 私はこのホイールで18-19PSI程度のかなり低い圧力で走っているので、横方向の圧縮でタイヤをバーブさせてみたり、石でリムを割ってみたりすることができました。 ダイスはありません。 タイヤは、すべてのライディングの終わりに、最初にしたのと同じ圧力を表示しており、リムは亀裂がなく、真直ぐです。 硬いリムがビードをしっかりホールドし、両側からロックして空気とシーラントをあるべきところに収めています。

スタンスは、RiACTカーボンリム構造法により、アルミニウムリムの3倍の横方向剛性を持つ円を作り出し、衝撃時に最大10mmのラジアルフレックスを提供すると主張しています。 彼らは、「私たちのカーボンリムは、損傷やピンチフラットを起こさずに7～10mmたわむことができる」と述べていますが、私はまだ彼らが間違っていると証明したことはありません。

最初の数回のライドで、私はこのホイールが硬すぎるという感覚を覚えました。 硬い。 Torrentのフレームは、私が所有する他のスチール製ハードテールよりも硬く、37mmのスタンチ付きManitou Mezzer Proフォークと組み合わせると、単に硬くなりすぎることにすぐに気がつきました。 フルサスペンションバイクにホイールを取り付けたら、ちょうどいい感じでした。 その後、ハードテールのハンドルバーを31.8mmに交換したら、振動がかなり収まりました。 繰り返しになりますが、カーボンリムだけではないのです。 システム全体なんです。

幸いなことに、Flow CB7ホイールは、どんなバイクに装着しても、横方向の形状を肯定的に保ちます。 バームを深く刻むにせよ、オフキャンバーの根にトラクションを求めるにせよ、横方向の剛性は、バイクのフロントエンドに有用な精度を加える。 以前フルサスペンションセットアップで使っていた同じような形状の合金製DRCビッグフットリムと比べて、CB7はより正確なコーナリング特性をバイクに与えています。 ルーズでラフなトレイルでも、アルミのフープで走っていたときよりラインをキープできるんだ。

CB7ホイールは、私のバイクが硬すぎることの主な原因ではありませんが、私がテストした他のカーボンリムよりも少し寛容さに欠けるように感じます。 その差は微妙です。 しかし、週末にトレイルを楽しむ人にとっては、このホイールはカーボンサークルに期待するのとまったく同じように感じられるだろう。

同じく小さな不満ですが、フリーハブが少し引きずるようになったので、クリーニングと再グリースが必要なようです。 高ケイデンスで回しているときに突然止まると、フリーハブが車輪と同期して回転するのを止めるのに少し余分に時間がかかるので、ドライブトレインが引っ張られるのを感じます（そしてそれを見ています）。 これはどんなフリーハブでもいずれは起こることですが、ドラッグドラゴンが現れてお風呂に入りたいと言い出すまでには、通常丸1、2年のライディングが必要です。

究極のトレイルライドやエンデューロレースのホイールセットとしては、サドルの下にアルミリム、ハンドルバーの下にカーボンリムが望ましいと思います。 この組み合わせなら、前方には精度を高める利点があり、リムが壊れる可能性はかなり低く、後方にはより柔軟で寛容なリムがあり、衝撃で損傷しても通常はまっすぐにすることができます。 Stans Flow CB7カーボンリムは、アラカルトで600ドルで販売されています。

レビューのためにFlow CB7ホイールセットを送ってくれたStans No Tubesに感謝したい。

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