アトランドロッパ・プロジェクトは、人類がこれまでに考案した中で最も壮大なプロジェクトでしたし、今日に至ってもそうだと断言できます。 このプロジェクトは、1920年代初頭に計画され、地中海の5分の1を実際に排水し、より多くのインフラストラクチャーやその他の大きな利益を開発するための土地を作るために始められたものです。 このプロジェクトは、1926年からこのプロジェクトに残りの人生を捧げることになる、ドイツの有名な建築家、ヘルマン・ゾルゲルによって計画されました。

当時のドイツ政府は、ソルゲルが狂人の計画であり、当時は必要でないと考えられていたものに膨大な資源を投入しなければならないため、あまり真剣に取り組まなかった。 しかし、1933年にナチス政権が誕生すると、ヒトラー自身がこの計画の規模とそれが祖国にもたらす利点に感銘を受け、ソルゲルを非常に真剣に受け止め、実際に彼のプロジェクトにさらなる開発を投資するようになりました。

ヒトラーのヨーロッパ侵攻計画と第二次世界大戦の勝利を想定すると、この計画は敵国から獲得したすべての資源と、敵国が支配されるため同意の必要がないことから、可能性があったものと思われる。

人類が見たことのない世界最大の構造物となるだろう3つのタイタニックダムを作る計画であった。 最初のダムは、最大の計画であり、ジブラルタルを横断してモロッコとスペインに建設される予定だった。 2つ目は、ダーダネルス海峡に建設され、理論的にはバルク海を閉鎖するものであった。

なぜ2つの水位が必要なのかと思われるかもしれないが、答えは簡単で、チュニジアからシチリアまで第3のダムを建設し、地中海を2つの水位に分けるのである。 ソルゲルには、アフリカとヨーロッパを一つの超大陸として統合する以上の計画がありました。彼は、このダムを使って、実際にヨーロッパとアフリカ全体を同時にパワーアップするのに十分なエネルギーを生産したかったのです。 そのため、地中海全体ではなく、200メートルの深さの水を流すことにしたのです。

この計画が考案された当時、1930年代のほとんどの家庭は電気を必要とせず、電気を必要とするのは電話線か照明だけだったので、これは可能だったでしょう。 多くの歴史家やこのテーマに関心の高い人たちが、このダムが持っていたであろう効率に反論していますが、私はドイツの工学を過小評価してはいけないと言いたいのです。

アトラントロパは貧困や失業といった第一次世界大戦の被害に対する答えであったはずです。 ソルゲルは、ドイツだけでなくヨーロッパ大陸全体にとっての利点を見出していたため、この計画を思いついたとき、一部の歴史家が描くような利己主義者ではなかった。

大西洋から地中海の水が流れ込んでくるので、ジブラルタルダムが建設されれば、一見して排水は不可能と思われるほど、不可能なことではなかった。 しかし、ダム建設には膨大な資源と労働力が必要であり、より困難な作業であったことは間違いありません。

ソーゲルは自分の構想を世界に広めるため、アトランドロパ研究所を設立しました。

Sorgel は、世界中のメディアが彼のプロジェクトに惚れ込み、農業目的に使用できる土地の量や、大陸間の取引を容易にする新しいルートなど、多くの利益を目にしました。 1950年、事態が少し落ち着いた後、ソーゲルは自分のプロジェクトを世界にアピールしようと、無料の水力発電エネルギーの利点を強調しました

これは非常に悪いタイミングでした。 それだけでなく、このような巨大なプロジェクトに必要な膨大な資源が、プロジェクトの衰退につながったのです。 特に、当時のエウロパの資源のほとんどは、第二次世界大戦で受けた被害の修復に費やされていた。 彼のプロジェクトは野心的で、当時はとても有名でしたが、来るべき冷戦によって影が薄くなってしまいました。