Patente di guida

Negli Stati, la patente di guida è rilasciata da ogni Stato o territorio. Un guidatore deve normalmente ottenere una patente di guida dal suo Stato di residenza, e questo permesso è valido per tutto il resto degli Stati Uniti. Un certo territorio può anche sospendere i privilegi di guida nei suoi limiti a un conducente che abbia violato le regole del traffico. Molti Stati condividevano un sistema comune di classi con alcune eccezioni. Nel caso delle licenze commerciali, per esempio, quelle sono standardizzate dai regolamenti federali.

Storia

I primi istruttori di guida erano i concessionari di auto, membri della famiglia, amici, o organizzazioni come la YMCA. Intorno al 1930, molte scuole superiori offrivano un’istruzione vialistica.

Licenze standard e licenze speciali.

Licenze non limitate:

Questa è la licenza più comune in America. Ci sono alcune differenze tra alcuni Stati sulla classe di patente che usano per distinguere una normale patente di guida e una speciale, come quella limitata, la patente di autista o di motociclista. Per esempio, nel Tennessee una patente di guida standard si chiama classe D, la classe M è per i motocicli e la classe H è una patente di rigore.

Licenza di rigore per minori:

La patente di rigore per minori è diversa dalla patente di rigore data ai conducenti le cui patenti sono state revocate o sospese.

Licenze provvisorie:

La loro funzione è la stessa di una patente di guida, ma queste sono rilasciate per i conducenti sotto i 18 anni di età, tra i 14 e i 17 anni. Quasi ogni Stato, eccetto il Sud Dakota, conta con qualche tipo di patente graduata, ma il tempo di restrizione e il periodo in cui un nuovo guidatore deve possedere la patente variano ampiamente a seconda dello Stato.

Patente di autista:

Questo tipo di patente è generalmente chiamato Classe E. Alcuni Stati aggiungono solo un avallo a una patente regolare, e altri semplicemente non richiedono alcun permesso speciale per guidare un taxi o una limousine. In Florida era molto comune rilasciare licenze per limousine nella classe D, denominazione che è stata eliminata nel 2006. Indipendentemente dal fatto che lo Stato rilasci o meno la licenza di Chauffeur, il conducente deve sempre ottenere un permesso dallo Stato in cui sta operando.

Patente di moto:

Questi veicoli a volte non richiedono una licenza di moto, in alcuni Stati qualsiasi tipo di licenza, o qualsiasi tipo di assicurazione o registrazione. A differenza dell’UE, nessuno Stato in America differenzia una moto tra una bassa o piena potenza per rilasciare una licenza. Alcuni Stati richiedono un permesso aggiuntivo per operare una moto con un sidecar.

Licenze migliorate:

Questo tipo di licenza è rilasciato per i cittadini americani a Washington, Michigan, California, Vermont, New York e Minnesota, e se la nazionalità del conducente appart del permesso di guida. Una EDL è un documento compatibile con una WHTI, documento accettabile per attraversare le frontiere terrestri o marittime in entrata dal Canada, Caribe o Messico. Per richiedere questo tipo di patente è necessario portare un passaporto americano e un certificato di nascita come prova della nazionalità. La patente commerciale e la patente di moto hanno anche la stessa possibilità di essere migliorate.

Permesso per disabili

Il permesso per disabili è rilasciato a quelle persone che rispettano uno standard responsabile di guida e accesso al parcheggio. L’accesso speciale viene rilasciato per migliorare la loro vita alla guida. In alcuni Stati, come in Texas, la persona disabile può essere costretta a cedere la sua licenza a seconda della sua disabilità.

Alcuni Stati hanno classificazioni aggiuntive. Per esempio, le Hawaii contano con una licenza speciale per i conducenti di moto, e altri Stati contano per altre categorie separate per moto da neve e veicoli fuoristrada. La Carolina del Sud e la Georgia rilasciano diverse versioni di licenze commerciali per l’agrobusiness.

Leggi sulla patente di guida.

I conducenti sotto i 18 anni devono generalmente seguire un programma educativo, a scuola o in una scuola di guida privata, e fare pratica con un professionista prima di richiedere la patente. Alcuni Stati come New York richiedono anche ai nuovi conducenti di prendere lezioni di guida prima di richiedere la patente.

Tuttavia, in alcuni Stati, tutti i conducenti adulti con la loro prima patente potrebbero essere in un periodo di prova per un certo periodo di tempo (generalmente tra 6 mesi e due anni), durante questo periodo, qualsiasi violazione di transito ha conseguenze più gravi o addirittura la sospensione della patente per qualche tempo, regole che non si applicherebbero per i conducenti sperimentati.

Uso della patente come identificazione e prova di età.

A causa del fatto che non esiste una carta d’identità nazionale negli Stati Uniti, la patente di guida, può essere facilmente utilizzata per perseguire alcune transazioni commerciali o governative. Come risultato di questo, la patente di guida è molto spesso rubata al suo titolare e usata in modo fraudolento.

La patente di guida non è sempre stata usata come ID. Nella maggior parte degli Stati, le patenti non avevano nemmeno una Foto fino al 1980. Il movimento dell’associazione delle madri contro i giovani guidatori sotto l’effetto dell’alcol più l’istituzione dell’età minima per l’acquisto di bevande alcoliche, ha fatto sì che tutte le patenti aggiungessero una foto intorno al 1986. Tuttavia, nel New Jersey non c’era ancora l’obbligo di aggiungere una foto nella licenza, questo è stato rivisto e revocato più tardi.

In Vermont, tutti i titolari di licenza hanno la possibilità di ottenere una licenza senza foto. In Tennessee, tutti i conducenti di età superiore ai 60 anni, potevano avere una licenza senza foto, fino al gennaio 2013, quando è diventata obbligatoria per poter votare. Tutti i possessori di patenti senza foto possono richiederne una nuova con una foto quando la patente scade. Ci sono ancora 13 Stati che, per motivi religiosi, permettono ai conducenti di avere una patente senza foto: Indiana, Kansas, Arkansas, Nebraska, Missouri, Minnesota, North Dakota, New Jersey, Nebraska, Pennsylvania, Oregon, Wisconsin, Tennessee e Washington.

Ci sono altre aggiunte che possono variare tra gli stati, come le impronte digitali, codici a barre, bande magnetiche, numeri di sicurezza sociale e sistemi di protezione antifrode, la maggior parte dei quali aggiunti per evitare furti d’identità e documenti falsi. Per evitare patenti più false, gli Stati hanno lavorato su miglioramenti digitali che incorporano ologrammi e codici a barre.Carte d’identità senza conducente.

Alcuni Stati, generalmente emettono carte d’identità sulla stessa agenzia che emettono la patente di guida, per le persone che non guidano.

Real ID

Quando una persona interessata fa domanda per un Real ID, come nuovo richiedente o per rinnovarne uno vecchio, deve presentare un documento di cittadinanza (passaporto americano, certificato di nascita, Social Security Number, certificato di cambio di nome – se richiesto – e due prove di residenza nello Stato). Lo Stato controllerà i documenti e ne terrà una copia. Non è permesso avere più di un Real ID alla volta.

Un Real ID può essere facilmente identificato a seconda dello Stato. Questi nes hanno una stella dorata o nera nell’angolo superiore destro della carta. Da ottobre 2011, anche il Connecticut li ha emessi. Da gennaio 2013, l’Ohia sta emettendo il Real ID sotto il nome di “Safe Identification Card”.

La California ha iniziato ad emettere i Real ID nel 2018.

Licenze di guida migliorate

Da maggio 2009, solo gli Stati di Washington, New York, Vermont e Michigan hanno emesso questo tipo di licenza. Da gennaio 2014, il Minnesota è stato aggiunto alla lista; ora avremo l’Ohaio che è in attesa dell’approvazione del DHS per diventare il sesto Stato ad emettere Real IDs.

Il Segretario della Sicurezza Nazionale ha annunciato nel marzo 2008, che l’emissione di licenze di guida migliorate a Washington è stata la prima licenza approvata dalla “Occidental Hemisphere Travel Initiative”; secondo la comunicazione alla stampa del Dipartimento della Sicurezza Nazionale, stanno anche lavorando con l’Arizona per sviluppare nuove licenze di guida migliorate lì.

Il 15 settembre 2008, New York ha iniziato ad emettere licenze di guida migliorate che rispettano la WHTI. Anche il Texas era in procinto di implementare questo, ma il governatore Rick Perry ha fermato tutto il programma, nonostante che stiamo parlando di una legge statale autorizzata dal Texas Department of Public Safety ad emettere EDL e una decisione finale dell’avvocato generale dello Stato, Greg Abbott, che la produzione di EDL in Texas sarà conforme ai requisiti federali.

Patenti digitali.

Delaware, Iowa e California hanno fatto una proposta per le patenti digitali come carta d’identità. La patente sarà disponibile come app di MorphoTrust USA e installata sul telefono cellulare del titolare. Ci sono alcune revisioni di questo a causa della politica di privacy, come se un ufficiale ha bisogno di controllare la licenza, lui o lei avrà accesso al telefono cellulare di quella persona.

Nel 2016, la Louisiana ha approvato il progetto della legge 481, che poi è diventata la legge 625, trasformando la Louisiana come il primo Stato a contare con patenti digitali accettate da LA wallet, un’applicazione creata da Envoc rilasciata nel luglio 2018.

Questa legge consente a tutti i residenti della Louisiana di presentare un Id digitale utilizzando il LA Wallet alla petizione di qualsiasi ufficiale di polizia, parrocchia o comune.

Consigli per un ottimo esame su strada a Grand Junction:

Se vai a fare il tuo primo esame di guida è probabile che, se sei un appassionato di auto, questo sia uno dei giorni più emozionanti della tua vita e anche se non lo sei ti apre un mondo di possibilità per viaggiare e fare cose che non avresti mai potuto fare prima.

Se seguirai questi pochi semplici consigli sarai sulla buona strada e passerai il test senza problemi.

Sugli specchietti

Prima di lasciare il parcheggio e uscire sulla strada è importante controllare gli specchietti, regolare la posizione del sedile, regolare la posizione del volante e naturalmente allacciare la cintura di sicurezza.

9 e 3 posizione delle mani

La posizione corretta delle mani è a 9 e 3, e vi garantisco che se guidate con una mano sola alla posizione 12 fallirete il vostro test. È importante tenere entrambe le mani sul volante in ogni momento. Naturalmente se avete un veicolo a trasmissione manuale dovete togliere una mano dalla nave, ma questo manterrà il vostro amministratore di test sicuro e sarete nel maggior controllo del vostro veicolo.

Cambio di corsia corretto

Quando si cambia corsia è importante fare quanto segue: Primo segnale, poi guardare nel vostro specchio retrovisore tutti dal vostro specchio laterale, guardare sopra la spalla, e se è sicuro, allora si può andare. Una volta che sei nella corsia che si sta muovendo in tutto il modo, allora si può girare l’indicatore di direzione.

Segnale sempre se si sta cambiando corsie, non importa se non c’è traffico intorno a voi, è importante controllare entrambi gli specchi, guardare sopra la spalla e utilizzare il vostro segnale di svolta.

Cambio di corsie multiple

Se stai andando su più corsie vai sempre da una corsia alla successiva, fai una piccola pausa, poi accendi l’indicatore di direzione, guarda entrambi gli specchietti sopra la spalla, vai alla riga successiva, fai una pausa e poi vai alla successiva. Sparare attraverso 4 corsie di traffico è un buon modo per fallire il test.

In una strada con un alto limite di velocità

Si dia sempre molto tempo quando si accosta in una strada con un alto limite di velocità. Non infastidirà la persona che fornisce il vostro test se aspettate lì fino a quando non è sicuro. Se tirate fuori davanti a una macchina che si sta muovendo velocemente e non vi date abbastanza spazio perderete punti. Aspettare fino a quando c’è molto spazio, più di quanto pensi che avresti bisogno normalmente, è il modo sicuro di farlo.

Se hai paura a un lato della corsia

Spesso i guidatori principianti tendono di paura a un lato della corsia o l’altro. Su una strada a corsia unica ciò significa che potreste essere troppo vicini al doppio giallo o troppo vicini alla spalla. Per evitare questo c’è una tecnica che alcune persone hanno usato che è utile quando si sta imparando, è quello di guardare più avanti nella strada e cercare di immaginare il centro della strada, immagine una linea al centro della corsia si sta passando attraverso il centro del vostro veicolo. Questo aiuta a tenervi al centro della vostra corsia, il che è importante per avere successo all’esame di guida.

Fermarsi su uno stop o un semaforo rosso in modo corretto

Quando si arriva a uno stop o a un semaforo rosso è importante fermarsi prima della linea bianca della strada. Questo significa che quando si arriva ad uno stop completo, si dovrebbe essere ancora in grado di vedere la linea bianca di fronte al cofano della vostra auto (questo è importante). Poi, se si tratta di una svolta cieca, una volta che si arriva a un inizio completo, ora si può iniziare a strisciare fuori un po ‘più lontano e più lontano in modo da poter vedere il flusso del traffico e fare la vostra destra o sinistra turn.Always utilizzare una distanza di sicurezza seguente tra te e la macchina è di fronte a voi. Più alto è il limite di velocità, maggiore è la distanza di sicurezza perché, se la persona di fronte a te rompe all’improvviso, vuoi darti abbastanza tempo per reagire.

Sulla frenata

Anche, prima di frenare, controlla sempre il tuo specchietto retrovisore. Se ti fermi bruscamente e c’è una macchina dietro di te, potrebbe venirti addosso. Ovviamente se si tratta di una situazione di emergenza questo non è sempre possibile, ma nel caso ideale controllate sempre lo specchietto prima di frenare.

Mantenete gli occhi sempre in movimento

Mantenete sempre gli occhi in costante scansione della strada per pedoni, eventuali ostacoli o curve che stanno arrivando. Questo significa controllare costantemente gli specchietti: Il tuo specchietto retrovisore, i tuoi specchietti laterali, guardare sopra la tua spalla. Essere attento e mostrare che stai prestando attenzione farà un’ottima impressione per superare il tuo esame su strada.

Quando fai le curve

Quando fai le curve protettive a sinistra la gente spesso taglia gli angoli. Passare sopra una doppia linea gialla o bianca è un ottimo modo per fallire il tuo esame di guida, quindi assicurati di prenderla abbastanza larga, resta nelle linee guida quando fai le curve a sinistra e non tagliare nessun angolo.

Siiiii il più dolce possibile

Siiiii sempre il più dolce possibile. Significa frenata dolce, input di sterzo dolce, accelerazione dolce, ecc. Essere a scatti non va bene.

Guida in modo difensivo, non aggressivo

Guida in modo difensivo non aggressivo. Questo giorno serve a dimostrare che sei un guidatore sicuro.

Per favore, non correre

Non correre. Questo è molto importante. In generale le persone sono abituate ad andare 5 miglia all’ora oltre il limite di velocità o giù di lì quando guidano in una situazione quotidiana, ma per il test non si può fare così. È richiesto il limite di velocità o inferiore.

Anche avere un rilevatore di radar in macchina per il test se non sarà una grande idea.

Lista di controllo pre-drive test:

La DMV vuole controllare se siete abili con tutti i controlli all’interno della macchina prima di iniziare il test di guida.

Ecco un esempio di lista di controllo pre-guida:

• La motorizzazione vi dirà di accendere la macchina, ma non di avviarla.
• Accendere l’indicatore di direzione a sinistra e poi a destra.
• Accendere e spegnere i fari.
• Accendere e spegnere i tergicristalli.
• Accendere i lampeggiatori di emergenza al mattino.
• L’esaminatore potrebbe chiedervi, se uscite al mattino e c’è della brina sul vostro finestrino anteriore, come sbrinate il vostro finestrino anteriore? Hai selezionato lo sbrinatore, accendi la ventola e seleziona il “Calore”.
• Qualsiasi altro esaminatore ti chiederà di mostrargli i tuoi sbrinatori: Dove si trovano?
• L’esaminatore vi chiederà poi di disinserire il freno di stazionamento d’emergenza e poi, di inserire il freno di stazionamento d’emergenza.
• Vi faranno suonare il clacson.