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Uber ha lanciato ufficialmente Uber Express POOL dopo un lungo periodo di prova che ha preso il via a San Francisco lo scorso novembre, e finora è rimasto disponibile solo in quel mercato. A partire da oggi, sta arrivando a DC, LA, Miami, Philadelphia, San Diego e Denver, e altre città saranno aggiunte nel corso delle prossime settimane e mesi in tutti gli Stati Uniti.

Il lancio di Express POOL porta un cambiamento all’attuale modello Uber POOL che è stato progettato per rendere più diretto l’instradamento, con prelievi più facili per gli autisti e meno deviazioni fastidiose dal percorso per i piloti grazie a due azioni chiave che Uber chiede ai piloti di aiutare: Camminare e aspettare. Fondamentalmente, quando i passeggeri chiamano un Uber Express POOL, verrà chiesto loro di aspettare qualche minuto prima dell’inizio del viaggio, e/o camminare fino a un punto di raccolta nelle vicinanze, o da un punto di consegna nelle vicinanze, al fine di aiutare a ottimizzare il percorso in una linea più dritta possibile lungo un percorso che può funzionare per un certo numero di piloti diversi.

L’opzione Express POOL vivrà proprio accanto alla standard, l’opzione POOL esistente che è lì proprio ora nella app, almeno per il prossimo futuro, e i piloti possono avere la scelta. Ma in definitiva, Uber pensa che molti passeggeri preferiranno scegliere di camminare un po’ e aspettare un po’, dato che l’obiettivo è quello di far risparmiare a tutte le persone coinvolte tempo e frustrazione.

Alcune delle grandi sfide per far funzionare POOL come progettato per fornire l’opzione più economica dei vari livelli di Uber al maggior numero possibile di persone sono state intorno al routing intelligente. La sfida di gestire le previsioni di quando e dove le persone saranno, insieme alla costruzione di percorsi che non solo funzionano dal punto di vista dell’efficienza, ma anche dal punto di vista di servire esseri umani reali in un modo che non li lascia frustrati o confusi, si è rivelata enorme.

L’intento di Uber con POOL è quello di contribuire ad abbassare il costo di ingresso al suo prodotto per renderlo la base massiccia della piramide del ride hailing che può raggiungere la maggior parte delle persone grazie ad un’accessibilità quasi alla pari con il trasporto pubblico. Mentre rappresenta circa il 20% delle corse nei mercati in cui è disponibile, sulla base di una media approssimativa, questo non è ancora ovviamente la maggioranza, e quindi spera che le modifiche al prodotto che forniscono una migliore esperienza complessiva contribuiranno ad aumentare il suo fascino generale.