Vedi come sincronizzare i motori inconfondibilmente rombanti! I motori boxer EJ20 e EJ25 della Subaru!

Subaru è in attività da oltre 64 anni e fin dalla sua esistenza si è caratterizzata per l’uso di motori boxer, iniziato nel 1965 con le sue automobili. Dai modelli SUV a quelli con appeal più sportivo come Impreza WRX STI.

Fonte: Compiko

Il marchio investe ogni anno nei miglioramenti delle prestazioni dei suoi motori per portare sempre più prestazioni per competere nel mercato mondiale.

Fonte: Giphy

Uno dei modelli di maggior successo sul mercato fu la Impreza, che divenne una leggenda mondiale per essere un’auto che vinse diverse gare per mano di Colin Mcrae che pilotava il “SUB” in manovre sbalorditive sui circuiti di Rally.

Fonte: The Steeple Times

Siamo riusciti a trovare notevolmente una grande quantità di Imprezas, “Outback e Tribecas” tra altre auto del marchio che circolano nel mercato brasiliano.

Vedi anche:

Montaggio dei componenti passo dopo passo del motore Subaru Boxer!

Capire un po’ di più sulla metrologia per il motore Boxer!

Anche se sono tutti importati dal gruppo CAOA, le officine meccaniche ordinarie stanno iniziando ad entrare nel processo di adattamento per essere in grado di iniziare a fornire la domanda di auto importate dal Giappone.

Uno dei motori più comuni ad apparire sono l’EJ20 e l’EJ25, che equipaggiano i motori boxer 2.0 aspirati e il 2.5 turbo che equipaggiano le versioni di punta della marca.

Fonte: Giphy

Capire un po’ di più su come fare una delle manutenzioni più rigorose! Timing della cinghia di distribuzione,

Manuale tecnico:

Vedi tutte le informazioni tecniche Subaru

Vedi come viene fatto il corretto allineamento degli alberi a camme, albero motore e altri componenti del motore Boxer per non sbagliare e ottenere un servizio perfetto.

Vedi tutto questo tramite il video del canale Speed Academy che abbiamo separato per te!

Vedi anche: Perché il motore della Subaru esplode Parte Channel

Crediti foto copertina blog: Speedhunters

Trova i negozi che consegnano le parti relative alla storia:

Valvole di aspirazione e di scarico
Treno valvole
Testa del motore
Ugelli dell’iniettore
Punte e aste