La batteria è uno dei componenti essenziali della tua auto – soprattutto, fornisce la carica per accendere il motore, e senza di essa, la tua auto non partirebbe affatto. Con questo in mente, sei sicuro di voler mantenere la tua batteria in buona forma.

È importante non lasciare che la tua batteria si scarichi completamente, ma vorrai anche sapere in che tipo di condizione è anche se non è completamente morta – quindi quando si tratta di testarla, dovrai conoscere la risposta alla domanda, quanti volt è una batteria per auto?

Se stai cercando un’anteprima di alcune delle cose di cui parleremo, puoi guardare questo video prima di continuare a leggere. Dimostra anche come testare una batteria per auto utilizzando un multimetro, qualcosa di cui parleremo più avanti.

Quanti volt è una batteria per auto? Non è così semplice

Le batterie dell’auto sono batterie da 12 volt, ma potresti essere sorpreso di scoprire che se ne testi una, non dovresti ottenere una lettura di 12 volt. Infatti, se la lettura ti dice 12v, la tua batteria è più o meno vuota.

Quindi cosa dovrebbe essere?

La risposta è che una batteria sana e completamente carica dovrebbe darti una lettura di circa 12,4-12,6v quando il motore non è in funzione.

Con il motore acceso, invece, dovresti ottenere una lettura di 13.7-14.7v.

Fin qui tutto bene.

Come si può testare la batteria dell’auto?

Quindi la prossima domanda a cui vorrete sapere la risposta è: come si fa a testare la batteria dell’auto?

Il modo migliore per farlo è usare un multimetro. Questi dispositivi sono poco costosi e facilmente disponibili, e rendono il test della batteria dell’auto veloce, facile e accurato.

Prima di testare la batteria, si dovrebbe lasciarla riposare per un po’ – è meglio lasciarla una notte o più a lungo e poi testarla piuttosto che testarla subito dopo che il motore è stato eseguito. Altrimenti, otterrete una lettura artificialmente alta.

Siccome vi aspettate una lettura nell’intervallo di circa 12-14v, prendete il multimetro e impostatelo su 20 DCV (per letture di 0-20v).

Poi, toccate il terminale negativo della batteria con il cavo nero e il terminale positivo con il cavo rosso. Sarete quindi in grado di vedere la tensione della batteria sul display del multimetro.

Se vedete una lettura negativa, questo significa semplicemente che avete i cavi nel modo sbagliato e state toccando il positivo con il negativo e il negativo con il positivo – quindi scambiateli e toccateli sui terminali opposti!

Ancora una volta, dovresti cercare una tensione di circa 12.4-12.6v – qualsiasi cosa inferiore a questo ti dice che la batteria non è completamente carica.

Come testare senza un multimetro

Se non hai un multimetro, c’è ancora un modo per testare la tua batteria. Non sarà accurato come l’uso di un multimetro, ma in un pizzico, può dirvi se la vostra batteria o il sistema elettrico della vostra auto potrebbe fallire presto.

Il test è facile da fare. Basta avviare l’auto e, mentre è al minimo, accendere i fari. Se sono fiochi, questo indica che le luci stanno prendendo la carica dalla batteria piuttosto che dall’alternatore dell’auto come dovrebbero essere.

Se far girare il motore aumenta la luminosità, vi dice che una certa carica viene presa dall’alternatore ma non abbastanza per accenderli mentre il motore è al minimo.

Entrambi questi segnali che c’è un problema da qualche parte che deve essere affrontato.

Quello che vuoi è che i fari siano luminosi e costanti sia quando il motore è al minimo che quando gira – questo ti dice che tutto funziona come dovrebbe.

Eseguire un test di carico

Un altro test importante che puoi eseguire per stabilire la salute della batteria della tua auto è un test di carico. Questo test verifica come la batteria si comporta quando viene messo un carico su di essa, e per farne uno, avrete bisogno di un pezzo speciale di equipaggiamento chiamato un tester di carico.

Come per il multimetro, i tester di carico non sono costosi – ma sono pezzi di equipaggiamento abbastanza specializzati.

Con il tester di carico collegato, applicate un carico alla batteria completamente carica per circa 30 secondi e fate una lettura. Una batteria sana dovrebbe rimanere sopra i 9,6v durante tutto il test. Se non lo fa, non è in buona forma e deve essere sostituita.

Quando testate una batteria, ricordate di usare sempre un’adeguata protezione per gli occhi poiché c’è sempre la possibilità che una batteria possa esplodere.

Quanto spesso dovreste testare la vostra batteria?

Le auto hanno bisogno di manutenzione regolare, e come parte di questa, dovreste controllare la salute della vostra batteria.

Per qualsiasi batteria, anche se non mostra segni di usura, si raccomanda di fare il test una volta ogni sei mesi.

Ovviamente, se si pensa che la batteria stia mostrando segni di fine vita, si dovrebbe anche fare il test. Questo vi aiuterà a stabilire se il problema proviene davvero dalla batteria o se c’è qualche altro guasto da qualche parte nel sistema elettrico della vostra auto.

Infine, se lasciate la vostra auto ferma per un lungo periodo – per esempio, avete un’auto che passa l’inverno in garage – dovreste testare la batteria quando la tirate fuori e iniziate a usarla di nuovo.

Nota anche che come parte del test della batteria, dovreste anche ispezionarla visivamente. Un accumulo di corrosione causerà un funzionamento meno efficiente, e se non lo prendete abbastanza presto, potrebbe danneggiare la batteria in modo irreparabile.

Mantenere la batteria sana è un aspetto importante della manutenzione

Come abbiamo appena detto, mantenere la batteria sana è una parte importante della manutenzione dell’auto che dovrebbe essere fatta regolarmente. Come tutto ciò che ha a che fare con le auto, se si prende un problema in anticipo, di solito è più economico e più facile da riparare.

Per mantenere la batteria in buona salute, è necessario sapere quale dovrebbe essere la tensione – e come abbiamo detto prima, per qualsiasi batteria per auto normale, questo non sarà 12v ma in realtà qualcosa di un po’ più alto. Un test dovrebbe leggere circa 12.4-12.6v e 13.7-14.7v con il motore acceso.