Si può raggiungere l’armonia con un’enorme forcella da 170 mm abbinata a soli 146 mm di escursione posteriore? Il regno della Giant Reign SX è finito, o una forcella sovradimensionata può aumentare il suo divertimento?

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La Giant Reign SX in dettaglio

La Reign è un’icona nella linea Giant e potrebbe essere considerata addirittura regale, e l’ultima SX 29er da 15,7 kg con 170/146 mm di escursione è rivolta decisamente agli appassionati di bike park. Fedele al proprio nome, Giant è una specie di marchio di dimensioni super e con un tale potere d’acquisto, offre sempre un valore. La Giant Reign 29 SX da 3.399 € non fa eccezione e si distingue in questo test quando si tratta di componenti. Chi potrebbe mancare la massiccia forcella FOX 36 Performance Elite da 170 mm all’anteriore con l’importante ammortizzatore GRIP2, che vanta ben 24 mm di escursione in più rispetto al posteriore. Questo non è l’unico componente sovradimensionato. Siamo stati lieti di vedere i freni SRAM CODE R con rotori da 200 mm davanti e dietro. Nella parte posteriore, un ammortizzatore a spirale FOX DHX2 Performance (400 lb/in molla, taglia L) controlla l’escursione posteriore di 146 mm e una trasmissione SRAM NX è una scelta popolare in questa fascia di prezzo. La costruzione è finita con le carcasse EXO Maxxis Minion DHF 29 x 2.5″ WT e Maxxis Minion DHR II 29 x 2.4″ WT che rotolano su cerchi in alluminio interno da 30 mm di Giant legati ai loro mozzi Tracker Performance, così come il loro post dropper Contact Switch.

Geometria della Giant Reign 29 SX

Questa iterazione della Giant Reign è la più progressiva del marchio, con un reggisella alto 464 mm, 64,5° di angolo di testa e 76,4° di tubo sella. I foderi sono medi a 439 mm, in contrasto con il lungo reach di 488 mm e l’alto stack di 631 mm nella taglia Large. La geometria sembra alta con un tubo superiore alto, come se fossi seduto sopra, piuttosto che integrato con la bici. Tuttavia, il calo del movimento centrale di 27 mm impedisce alla bici di sentirsi troppo sbilanciata.

Taglia	S	M	L	XL
Tubo sedile	380 mm	431 mm	464 mm	496 mm
Top tubo	603 mm	638 mm	658 mm	683 mm
Tubo testa	95 mm	95 mm	115 mm	125 mm
Angolo testa	64.0°	64.0°	64.0°	64.0°
Angolo del sedile	72.0°	72.0°	72.0°	72.0°
Catena	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm
Passo B	4 mm	4 mm	4 mm	4 mm
Interasse	1,182 mm	1,217 mm	1,240 mm	1,267 mm
Raggio	415 mm	450 mm	464 mm	487 mm
Stack	583 mm	584 mm	602 mm	611 mm

Tranquillo, divertente e prevedibile. Con un superbo kit di costruzione, la Giant Reign SX 29 è una grande bici per un ciclista intermedio che cerca una guida che ispiri fiducia.

Può una grande escursione anteriore e una breve escursione posteriore essere una combinazione fatta in cielo? La Giant Reign sul sentiero

La posizione di seduta della Giant Reign sembra un po’ più compatta di quanto suggeriscano i numeri. Il raggio d’azione di 488 mm nella taglia Large sembra allungato, ma l’alto stack di 631 mm della forcella lunga dà alla bici una sensazione confortevole, eretta e aperta. Si sente però come una grande bici e il tubo orizzontale alto priva la Reign di quella sensazione di ‘immersione’. È una bici che è più adatta ai ciclisti più alti, quindi siate cauti nel dimensionamento. Come la maggior parte delle bici in questo test, non è un razzo in salita. La forcella lunga, i foderi medi e l’angolo sella allentato ti posizionano nella parte posteriore della bici quando diventa ripido. Tuttavia, se si porta la sella in avanti e si cerca il regolatore di compressione facile da raggiungere sull’ammortizzatore a spirale FOX DHX2 Performance per controllare il leggero bob dalla parte posteriore, le cose migliorano. Il telaio in alluminio sembra molto rigido e solido ed è davvero ben rifinito. Quanto di questa sensazione di rigidità sia dovuta al movimento centrale Powercore super-largo non è chiaro, ma i tradizionalisti saranno senza dubbio polarizzati dal movimento centrale a pressione da 92 mm. Un disastro sono state le manopole di marca Giant, che si sono rapidamente spezzate all’interno e hanno permesso alla parte esterna della presa di girare liberamente.

Prendendo le discese, la prima cosa che impressiona è quanto sia silenziosa la Reign – non un rantolo, non un cigolio, tutto sembra molto ben messo insieme. Con l’enorme escursione anteriore e il telaio alto, si ha la sensazione di guidare “sopra” la Reign. Tuttavia, la sospensione Maestro è molto attiva e super morbida senza alcuna insensibilità, offrendo una masterclass in comfort e feedback. La corsa media è di supporto, permettendoti di appesantire la moto in curva, ma se colpisci una grossa goccia l’ammortizzatore elicoidale cede facilmente l’ultimo terzo della sua corsa, facendoci rimbalzare fuori dal fine corsa. Un ammortizzatore ad aria Fox X2 sarebbe stata una scelta migliore. Nelle curve strette, la Reign si sente un po’ più alta, più grande e più goffa delle migliori bici del test, preferendo invece caricare attraverso curve più lunghe e veloci dove l’eccellente forcella e la sospensione Maestro combinata con la bobina DHX2 trovano ogni ultimo boccone di presa. Quando ci si mette davvero d’impegno, si inizia a desiderare solo un po’ più di escursione nella parte posteriore e un tubo superiore più basso. È una bici facile da guidare e c’è molto da apprezzare nella guida comoda e stabile con la sua fantastica costruzione.

Come si pone la Giant Reign rispetto alla concorrenza?

I concorrenti più vicini alla Giant Reign sono la Nukeproof Mega e la Ibis Ripmo AF. Entrambe queste bici combinano un fascino tuttofare con una brutale velocità in discesa. La Giant sembra più alta e più grande di queste bici ed è più adatta a piloti più alti. Non appena diventa davvero stretto, le più coinvolgenti Nukeproof e Ibis iniziano a staccarsi. La Giant Reign è più adatta a percorsi aperti e veloci dove può fare il miglior uso della sua potente forcella a sospensione.

Consigli per la messa a punto: ridurre l’escursione della forcella a 160 mm se non vivi vicino a un bike park, o risparmia un po’ di più per la Giant Reign 29 1 |fit migliori manopole

Conclusione

La Giant Reign SX è composta, tranquillo e capace di velocità rapide su sentieri aperti. Quando diventa più stretto, il telaio alto limita le mosse radicali per i piloti più piccoli. Con un’ottima specifica, i nostri tester sono giunti alla conclusione che la Giant Reign SX è una buona bike park smasher per un rider intermedio che apprezza il grip. I ciclisti che cercano una bici più equilibrata e versatile farebbero meglio a risparmiare un po’ di più per la Giant Reign 29 1 dotata di ammortizzatore ad aria.

Per maggiori informazioni vai su: giant-bicycles.com

Il campo di prova

Per una panoramica della flotta di prova vai a thtrue oup test: Qual è la migliore bici da enduro 2020 sotto i 3.500 € – 9 mountain bike in esame

Tutte le bici in test: Canyon Torque AL 6.0 (Clicca per la recensione)|GIANT Reign SX 29 | Ibis Ripmo AF Coil (Clicca per la recensione) | MERIDA ONE-SIXTY 700 (Clicca per la recensione) | Nukeproof Mega 290 Expert (Clicca per la recensione) | Privateer 161 (Clicca per la recensione) | Propain Tyee CF (Clicca per la recensione) | Trek Slash 8 29 (Clicca per la recensione) | YT Capra Comp 29 (Clicca per la recensione)

Parole: Trev Worsey Foto: Trev Worsey, Finlay Anderson