Nel settore dei trasporti e della logistica, può essere difficile decidere quale rimorchio si adatta meglio alle vostre esigenze di spedizione. Soprattutto quando alcuni termini per i rimorchi possono diventare un po’ confusi. Tuttavia, mantenere le vostre merci protette durante il transito è un gioco da ragazzi.

Ovviamente, volete mantenere il vostro carico protetto dagli elementi e dal tempo. Ci concentreremo sulla comprensione dei rimorchi laterali a tendina, confrontando i 2 tipi di base. Quando si esplorano i rimorchi laterali a tendina per la vostra spedizione, si sceglierà tra il pianale Conestoga o il Tautliner che assomiglia di più a un rimorchio furgone secco. Entrambi si dimostrano utili, ed entrambi manterranno il vostro carico asciutto e protetto da elementi difficili e dal tempo. Ma qual è la differenza? Entrambi i rimorchi si classificano come pianali, ed entrambi utilizzano l’uso di sistemi di teloni scorrevoli. Vediamo la differenza.

Il Conestoga

Il pianale Conestoga è uno dei rimorchi più ricercati sulla strada oggi, a causa della versatilità e flessibilità che questo pianale vanta. Un Conestoga utilizza un sistema di teloni, molto simile a una fisarmonica per mantenere le vostre merci protette. Il sistema a telo scorrevole permette l’accesso completo a tutti i lati del pianale, offrendo il carico e lo scarico con la stessa facilità di un pianale. Una cosa da considerare quando si utilizza un pianale Conestoga è la dimensione del carico. Proprio come un furgone secco, sarete limitati alla dimensione massima dei lati del sistema di teloni. Ma, molti preferiscono il carico e lo scarico senza sforzo che offre il Conestoga.

Il Tautliner lato tenda

Il Tautliner lato tenda anche se classificato come un pianale, potrebbe assomigliare più da vicino un furgone secco. Il tautliner è un pianale con un soffitto, una parete anteriore e porte posteriori, ma ha pareti laterali aperte che permettono l’accesso laterale per carrelli elevatori e simili. Le tende scorrono poi lungo questi lati aperti per fornire un rimorchio chiuso. Questo differisce dal Conestoga in quanto il suo telaio non si muove, limitando l’accesso per il carico dall’alto e rendendo il carico e lo scarico un po’ più complicato, ma ancora molto versatile.

È facile capire perché i pianali a tendina servono il loro scopo sulle strade di oggi e sono una grande aggiunta a qualsiasi flotta per quei carichi che richiedono una gestione più unica. Sono un salvavita in un molo occupato o anche in una destinazione che non ha un molo, permettendo il carico e lo scarico praticamente ovunque. A volte un carico viene caricato e scaricato in modo più efficiente dal lato. Il Conestoga o il Tautliner entrambi danno facile accesso laterale, e sarebbe sicuramente beneficio di una spedizione che potrebbe avere più fermate da fare, offrendo più sicurezza per la vostra parte della spedizione.

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