Aggiornato: 17 luglio 2019

Negli Stati Uniti, il 2018 è stato l’anno dei titoli dei dispositivi di registrazione elettronica (ELD), e per una buona ragione. Quell’anno ha segnato un importante spostamento dai registri cartacei per i conducenti, i gestori di flotte e i responsabili della conformità. Poiché il mandato ha coinvolto i registri dei conducenti, una funzione centrale delle operazioni quotidiane per le flotte di veicoli commerciali, ha comprensibilmente assorbito tutta l’attenzione del settore.

Anche se la data di conformità ELD è arrivata e passata, non dimentichiamo che siamo ancora nella fase 2 di 3, il che significa che c’è più da venire, per non parlare che i dispositivi di registrazione automatica di bordo esistenti (AOBRD) in realtà sono ancora conformi attraverso la fase 2.

Quindi cosa significa questo per gli utenti AOBRD? Significa che ora è il momento di mettere in atto una strategia AOBRD.

Tempistica di implementazione ELD della FMCSA

La regola ELD viene essenzialmente implementata in tre fasi:

Fase 1: Consapevolezza e transizione (scadenza 12/16/2015)
Questo periodo di due anni era tutto per iniziare la conversazione e fornire un periodo per i vettori e gli autisti di veicoli commerciali a motore per iniziare i loro preparativi per conformarsi. L’uso dell’ELD era volontario.

Fase 2: Conformità ELD graduale (scadenza 12/18/2017)
Questo periodo di due anni è iniziato con un po’ di caos, con gli ufficiali che non sapevano nemmeno come valutare o applicare la conformità.

Anche se rimane ancora un po’ di confusione, soprattutto per quanto riguarda chi si qualifica per le eccezioni, Joe DeLorenzo, della Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ha evidenziato durante la sua sessione al GATS 2018 a Dallas che il “punto di confusione numero uno delle ispezioni su strada è se il conducente ha un AOBRD o un ELD.”

Fase 3: piena conformità (scadenza 12/16/2019)
Dopo il 16 dicembre 2019, tutti i conducenti e i vettori soggetti alla regola devono utilizzare ELD autocertificati che sono registrati con FMCSA.

Che cos’è la clausola del nonno AOBRD & Eccezione alla regola AOBRD?

Il periodo di due anni in cui siamo ora, la fase 3, si concentra sull’implementazione dell’ELD ma permette anche un’eccezione per gli AOBRD che sono stati installati prima del 18 dicembre 2017. Con l’afflusso di fornitori che forniscono soluzioni ELD dopo il passaggio del mandato, c’è stata molta più attenzione sull’implementazione ELD vs AOBRDs e meno informazioni su dove sta la differenza.

AOBRD vs. ELD

AOBRD e ELD sono simili nel fatto che entrambi registrano le ore di servizio di un autista.

La differenza principale tra ELD e AOBRD, tuttavia, è che gli ELD registrano più informazioni con maggiore precisione. Per esempio, un ELD può identificare le informazioni sul cambiamento dello stato di servizio di un autista, la registrazione in e fuori, le informazioni sulla posizione e i dati ECM come lo stato di potenza del motore, il movimento del veicolo e i malfunzionamenti del sistema.

Inoltre, ci sono differenze nelle capacità di modifica della cronologia, dove gli ELD hanno un maggiore livello di accuratezza e conformità HOS. Gli ELD visualizzano prontamente la cronologia delle modifiche del registro – per la revisione da parte degli ispettori del DOT, per esempio – mentre gli AOBRD non lo fanno. Questo è importante quando si tratta di tempo di guida non assegnato.

AOBRDs e problemi di conformità

Anche se l’applicazione può diventare più facile e più chiara ogni giorno, alcuni funzionari della sicurezza del DOT possono ancora non essere in grado di discernere se hanno a che fare con un AOBRD o un ELD, forse a causa di una mancanza di formazione e il grande numero e la grande varietà di dispositivi nel campo. Ci sono stati casi di citazioni legate all’ELD che sono state emesse in diversi stati contro autisti e vettori che stavano in effetti usando un AOBRD che è conforme alla sezione 395.15.1

Questo significa che è particolarmente importante per i vostri autisti di camion essere informati e fluenti nel comunicare agli ufficiali esattamente quale dispositivo hanno a bordo e dichiarare con fiducia che è conforme.

Se i vostri autisti non possono articolare con sicurezza quale dispositivo stanno usando, potrebbero essere a maggior rischio di violazione anche se stanno usando un AOBRD perfettamente conforme.

Perché è ora il momento di pianificare per dicembre 2019?

Proprio come la Fase 2 del mandato ELD, la Fase 3 apre le porte a nuove potenziali violazioni e l’esame sotto il quale i conducenti sono tenuti sarà ancora maggiore.

Ma a differenza della Fase 2, dove l’industria ha dato piena attenzione a questo argomento straniero, ci si può aspettare che la Fase 3 non avrà tanta copertura a livello industriale o “promemoria” per le flotte che operano sotto le eccezioni oggi.

Al di là delle implicazioni per ritrovarsi all’inizio del 2020 di fronte a un ufficiale del DOT con un sistema non conforme, ci sono ragioni commerciali molto forti per passare all’ELD prima piuttosto che dopo.

Scopri di più su quali passi devi fare per passare dall’AOBRD all’ELD con questo ebook gratuito.

Più preziosi approfondimenti sul tempo di guida: Vedere il dettaglio di quanto tempo di guida rimane ai tuoi autisti nella loro giornata ti permette di assegnare i percorsi nel modo più efficace. E queste informazioni vanno ben oltre ciò che si ottiene dai soli AOBRD.

Gli AOBRD stanno diventando la minoranza: Poiché l’eliminazione graduale degli AOBRD è sempre stata parte del regolamento FMCSA, potresti iniziare a vedere diminuire i livelli di supporto con il tuo sistema esistente. Molti fornitori di AOBRD hanno già iniziato a passare ai dispositivi ELD, spostando la loro attenzione su questa tecnologia ora molto richiesta.

Costruisci la tua strategia di transizione AOBRD

Nello sviluppo della tua strategia e del piano di esecuzione per la transizione dagli AOBRD al pieno utilizzo degli ELD, ci sono alcune aree a cui vuoi prestare particolare attenzione:

Attuare un piano a medio termine

Per aiutare i tuoi autisti con violazioni ingiuste per l’utilizzo degli AOBRD da ora a dicembre 2019, assicurati che le tue basi siano coperte. Pianificare ora vi terrà davanti alla curva e vi aiuterà ad evitare problemi logistici quando le aziende inevitabilmente faranno il passaggio in massa.

I registri dei conducenti devono essere conservati solo per 6 mesi, ma esiste un’eccezione per le flotte che stavano usando gli AOBRD prima del dicembre 2017. Per provare che stavate usando un AOBRD prima di dicembre 2017, stampate e rendete accessibile un registro del conducente per ogni camion utilizzato, soprattutto perché siamo ormai ben oltre i 6 mesi dall’implementazione.

Preparatevi per l’analisi e la selezione del fornitore

Un’area in cui possiamo guardare al lancio della fase 2 per alcune “lezioni apprese” è nella selezione del fornitore.

Per l’implementazione iniziale del mandato ELD, molte flotte e operatori proprietari hanno scelto fornitori che avevano un prodotto che non era ancora all’altezza o che fornivano un livello insufficiente di formazione. Questa scelta affrettata alla fine ha portato a un sacco di frustrazione in tutto il settore, derivante dalla scarsa qualità del prodotto e del servizio clienti.

Quando ti immergi nell’analisi del fornitore ELD, assicurati di includere fornitori affidabili ed esperti, e assicurati di chiedere circa la formazione post-vendita e il supporto continuo.

Assegnate un tempo adeguato per i test

Nel determinare la vostra linea temporale per la transizione, assicuratevi di costruire il tempo per i test tecnici del sistema così come i test pratici come l’estrazione di informazioni per i programmi di manutenzione e altri dettagli operativi.

Assicurarsi che un nuovo sistema abbia tutti i nodi risolti in anticipo può aiutarvi a evitare qualsiasi problema dell’ultimo minuto.

Stabilite il vostro programma di formazione

Perché i vostri autisti sono quelli più interessati dall’implementazione di un nuovo sistema di registrazione, è importante assicurarsi che i vostri autisti capiscano esattamente come interagiranno con il sistema. Esercitarsi su come condividere i registri con gli ufficiali del DOT aiuterà i tuoi autisti a sentirsi a proprio agio con il nuovo sistema.

Soprattutto quando ti stai spostando da un dispositivo AOBRD a un sistema ELD completo, i tuoi autisti avranno accesso a informazioni che non hanno mai visto prima, come la storia della revisione dei registri. Assicurati che i tuoi autisti capiscano la differenza tra il tuo nuovo sistema e gli AOBRD, e pianifica di rivedere queste differenze per un certo periodo di tempo, invece di annoiarli con tutti i dettagli in una sessione di formazione unica.

Costruisci abbastanza tempo per un po’ di spazio di manovra

Nell’implementazione iniziale dell’applicazione dell’ELD, molte flotte aspettano fino all’ultimo minuto e alla fine si trovano in ritardo per mancanza di informazioni, scarsa pianificazione e persino problemi tecnici e del fornitore.

Quando costruisci il tuo calendario di migrazione da AOBRD a ELD, lasciati un po’ di spazio per completare la fase iniziale di implementazione e non aspettare l’undicesima ora.

Potete aspettarvi che il 16 dicembre 2019 i funzionari addetti all’applicazione saranno ben consapevoli di come valutare la conformità. Non aspettatevi un altro ritardo nell’applicazione per la fase 3.

Il tempo di pianificare in anticipo è ora

Con qualsiasi nuovo sistema, è importante assicurarsi che il sistema sia online e operativo, e che tutto il vostro team sia aggiornato e coinvolto. Pianificare in anticipo può aiutare in modo significativo a prevenire ritardi e potenziali problemi di non conformità.

Soprattutto nel caso di una questione così critica per il business (e potenzialmente costosa!) come la registrazione elettronica, non è mai troppo presto per sviluppare il tuo piano di gioco.

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Fonti

1 https://www.truckinginfo.com/157661/what-you-need-to-know-about-eld-mandate-enforcement

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