Jos ostat nykyaikaisen kauko-ohjattavan lennokin, siinä on todennäköisesti Li-Po-akut. Tämä johtuu siitä, että sähkömoottorit ovat paljon yksinkertaisempia ja huomattavasti tehokkaampia kuin polttomoottorit. Niillä on kuitenkin myös omat ongelmansa – lentokoneeseen voi pakata vain tietyn määrän akkukiloja ennen kuin saavutetaan heikkenevä tuotto. Akun suuri paino ja alhainen energiatiheys merkitsevät sitä, että jopa Matrice 600 Pro -mallin kaltaiset suuret teollisuuslennokit kestävät enintään 35 minuuttia lentoaikaa.

Tämä on ongelma, jos tarvitset dronea ilmassa tunteja, et minuutteja, tai jos haluat käyttää niitä pitkän matkan töihin. Juuri nyt nykyaikaiset kauko-ohjattavat lennokit, jotka toimivat akuilla, eivät yksinkertaisesti pysty vastaamaan näihin vaatimuksiin.

Mutta markkinoilla on myös kaasukäyttöisiä lennokkeja, jotka ovat tyypillisesti paljon tehokkaampia kuin akkukäyttöiset vastineensa, mikä tekee niistä niin houkuttelevia RC-lentäjille. Kaasukäyttöiset lennokit on rakennettu pienillä ja tehokkailla moottoreilla, jotka on suunniteltu tarjoamaan samat toiminnot kuin perinteinen sähköinen lennokki.

Useimmissa malleissa käytetään markkinoilla helposti saatavilla olevia tavallisia bensiinimuotoja ja vain muutamissa huippumalleissa käytetään nitropohjaisia polttoaineita. Näitä on kuitenkin helposti saatavilla markkinoilta, jos etsit oikeista paikoista. Jos et halua, että sinulla on ongelmia löytää polttoainetta droneasi varten, valitse sellainen, joka käyttää tavallista bensiiniä, kuten lyijytöntä bensiiniä tai jopa kaksitahtimoottoriöljyjä.

Valitettavasti kaasukäyttöiset dronet ovat melko harvinaisia markkinoilla, ja useimmat niistä ovat DIY-projekteja, jotka on rakennettu tiettyä työtä varten tai konseptin todisteeksi. Nämä dronet ovat pääasiassa suunniteltuja, joten emme voi keskustella erityistuottajasta tai erityisominaisuuksista.

Kaasukäyttöisten lennokkien edut

Kaasukäyttöisessä lennokissa on enemmän liikkuvia osia, mikä tarkoittaa, että se painaa yleensä enemmän kuin perinteinen akkukäyttöinen lennokki. Tämä lisäpaino auttaa pitämään lennokin vakaana tuulisissa olosuhteissa, mikä tekee siitä loistavan ilmakuvaukseen.

Toinen hyvä syy valita kaasukäyttöinen drone on se, että se tarjoaa suhteellisen pitkän lentoajan, mikä tarkoittaa, että voit käyttää droneasi pidempään ja saada paremman näkökulman siihen, miten sitä käytetään parhaiten, jotta voit saavuttaa haluamasi tulokset. On olemassa joitakin kaasukäyttöisiä droneja, jotka voivat pysyä ilmassa kuusikymmentä minuuttia tai pidempään ennen kuin niitä tarvitsee tankata.

Tankkaaminen kestää myös vain muutaman sekunnin, kun taas akun lataaminen kestää tunteja.

Bensakäyttöisten dronejen haitat

On tärkeää huomioida, että tämäntyyppiset dronet eivät ole täydellisiä. Mahdollinen haittapuoli on niiden koko, joka voi heikentää ohjattavuutta. Koska ne ovat myös isoja ja painavia, bensiinikäyttöisen lennokin hallinta voi olla haastavampaa keskivertolentäjälle, etenkin verrattuna perinteiseen RC-droneen. Kaasukäyttöisen lennokin vahvempi moottori ja painavampi runko saattavat tehdä siitä joillekin ihmisille hieman hankalamman, kun he haluavat ahtautua nopeasti ahtaisiin tiloihin.

Kaiken lisäksi bensiiniä käyttävä drone käyttäytyy enemmän kuin moottoriajoneuvo, mikä tarkoittaa, että moottori on sytytettävä, jotta drone voidaan käynnistää. Tämä voi aiheuttaa häiriöitä, koska sytytysprosessi vaatii suhteellisen korkean jännitteen. Tämä ei välttämättä ole suuri ongelma. Se voi kuitenkin olla haastavaa aloitteleville drone-lentäjille. Useimmat ihmiset ratkaisevat häiriöongelman käyttämällä PCM:ää tai 2,4 GHz:n hajaspektriradiota.

Todellisuus kaasukäyttöisten dronejen kanssa on se, että sinun on tarkistettava paljon asioita säännöllisesti, kuten polttoainetasot , polttoainejärjestelmä, liikkuvien osien voitelu jne. varmistaaksesi, että drone ei murskaannu ja vahingoitu.

Nyt kun olemme puhuneet eduista ja haitoista, puhutaanpa neljästä kaasukäyttöisestä mallista, joita voit löytää juuri nyt, kun etsit jotain, jota on helppo ohjata ja joka voi toimia hyvin pitkillä etäisyyksillä.

On tärkeää huomata, että jokainen näistä droneista on valmistettu eri tavalla ja että jokaisella mallilla on oma ainutlaatuinen muotoilu ja ominaisuudet, joiden ansiosta se toimii hyvin tarkoitukseensa. Joidenkin mallien mukana toimitetaan kaikki osat laatikossa valmiina kokoonpanoa varten, kun taas joissakin malleissa on jopa oma kameransa, jonka avulla voit ottaa kuvia kaikenlaisista asioista taivaalla.

Yeair

Tämä nelikopteri on vielä konseptivaiheessa suunnittelussa, mutta se on kaasukäyttöisenä lennokkinaan erittäin lupaava. Lennokki on vahva malli, jossa on hieno kaasumoottori ja pieni akku, jonka avulla laite saa virtaa. Se maksaa todennäköisesti yli tuhat dollaria, mikä tekee siitä kalliimman kuin vertaisensa. Se on kuitenkin mielestäni jokaisen pennin arvoinen.

Yeair (se kirjoitetaan yeair!, huutomerkillä) on suunniteltu pakettien kuljettamiseen pidemmille matkoille mahdollisimman lyhyessä ajassa. Sen odotetaan saavuttavan yli 60 km/h nopeuden pitkillä matkoilla kuljettaessa jopa 12 kilon painoista pakettia. Se voi myös pysyä ilmassa keskimäärin noin 60 minuuttia ennen kuin se on tankattava.

Mönkijän mukana tuleva akku ei ole ladattavissa, mutta ainakin se estää mallin päästöjä muodostumasta tarpeettoman suureksi ongelmaksi. Yeair käyttää kaksitahtimoottoria, jonka pitäisi kestää aikaa.

Drone on tehokas, nopea, melko jäykkä ja kestävästi rakennettu, joten ei ole suurta vaaraa, että se hajoaa jo muutaman käyttökerran jälkeen. Yeair on myös suunniteltu useilla vahvoilla reunuksilla, jotka ovat myös roottoreiden ympärillä, mikä auttaa suojaamaan sitä mahdollisilta vaurioilta kovan tuulen aikana.

Nitro Stingray

Nitro Stingray on toinen kaasukäyttöinen malli, jossa on kaksitahti-Scorpion-moottori, joka työskentelee 110 mm:n siipien rinnalla sen kaikissa kulmissa. Lennokissa käytetään TG-Multi-lennonohjainta, joka antaa lentäjälle täyden hallinnan lennokista. Ohjain on säädetty niin, että nopeuden ja suunnan säätäminen on mahdollisimman helppoa.

Nelivetoisen lennokin ”variable pitch” -ominaisuus lisää liikkuvuutta, sillä sen avulla voit siirtää sitä melko nopeasti ylös tai alas. Nitro Stingray tunnetaan myös vakaudestaan, ja se pystyy säilyttämään vakaan asennon paljon pidempään verrattuna muihin lennokkeihin, mikä takaa, että lennokki pysyy aktiivisena ja vahvana ilman, että se on vaarassa liukastua tai pudota. Tämä drone on suhteellisen vakaa jopa kovassa tuulessa, mikä tekee siitä loistavan vaihtoehdon ilmakuvaajille.

Tämä drone hallitsee normaalien drone-lentoliikkeiden lisäksi myös monenlaisia 3D-lentoliikkeitä, mukaan lukien liikkeitä, joissa malli voi liikkua ylös- ja alaspäin tai jopa vinosti. Toinen etu tässä kaasukäyttöisessä lennokissa on se, että se pystyy suorittamaan tynnyrivyörytyksiä ja muita akrobaattisia liikkeitä, jotka tekevät lennokin lentämisestä hienon kokemuksen.

Huomautus: Jos olet kiinnostunut ilmatempuista, mutta kaasukäyttöiset lennokit ovat ehkä liian monimutkaisia sinulle, tutustu Syma X5C:hen.

Incredible HLQ

Incredible HLQ:lla on itse asiassa oma Kickstarter-kampanjansa, ja sen on suunnitellut joukko insinööriopiskelijoita San Josen osavaltionyliopistosta Kaliforniasta.

Kuten nimestä voi päätellä (lennokin nimessä oleva ”HLQ” tulee sanoista ”Heavy Lifting Quadcopter”), lennokki on suunniteltu auttamaan noin 50-kiloisten kuormien nostamisessa ja toimittamisessa ennalta määrättyihin kohteisiin. Nelikopteria on tarkoitus käyttää laajasti sähköisessä kaupankäynnissä, pakettien toimittamisessa.

Syy, miksi se on niin tehokas, on se, että siinä on kaksi bensiinikäyttöistä kaksitahtimoottoria, joista kumpikin pystyy tuottamaan 12,5 hv, mikä, vaikka se ei kuulosta paljolta, antaa lennokille valtavan määrän tehoa. Lennokki ei ole pieni, ja kuten näet, se vaatii enemmän tilaa toimiakseen tehokkaasti.

Halutun painon nostamiseksi lennokki on varustettu neljällä kaupallisen helikopterin roottoripäällä, joissa on 435 mm:n terät, joita moottorit saavat liikkeelle tuottamaan tarvittavan työntövoiman, jotta se pystyy nostamaan painavan painonsa sekä kuormat.

Runko on suunniteltu alumiiniputkista, jotta drone olisi kevyempi. Incredible HLQ käyttää Ardupilot-moduulin lennonohjainta, joka on avointa lähdekoodia ja joka voidaan konfiguroida tarpeiden mukaan.

Vaikka tästä kaupallisesta lennokista on ollut paljon kohua, kannattaa pitää mielessä, että kyseessä on vasta projekti ja lennokki on vielä testausvaiheessa.

Goliath Quadcopter

Viimeinen kaasukäyttöinen lennokki, josta puhumme, on Goliath Quadcopter, joka on yksi parhaista DIY-tuotteista, joita voit saada markkinoilta. Se rakennettiin Hackaday Prize -kilpailua varten, ja se näyttää (ja kuulostaa) melko pelottavalta.

Voiman tuottaa yksi 30 hv:n bensiinimoottori, joka ohjaa potkureita siihen kiinnitetyillä ohjauskaapeleilla, jolloin roottoreita ei tarvita.

Aivan kuten aiemmin käsittelemämme Incredible HLQ, Goliath on suunniteltu siten, että keskivertokuluttaja voi ostaa materiaalit paikallisesti ja koota mönkijän pienellä avustuksella. Osia voi helposti ostaa paikallisista kaupoista ympäri maailmaa, mikä tekee Goliathin runkorakenteen kokoamisesta erittäin edullista. Tämä antaa omistajille jonkin verran vaihtorahaa laadukkaan moottorin ja potkureiden hankkimiseen.

Myös puun ja alumiinin käytön ansiosta runko on kevyt, mikä on etu, koska se ei vaadi moottorilta ylimääräistä tehoa lentämiseen.

Goliath käyttää lennonohjausjärjestelmänä Ardupilotia, joka antaa lennokille paljon joustavuutta lentämisen suhteen, sillä voit helposti mukauttaa ohjelmiston lentovaatimuksiisi sopivaksi. Tätä helpottaa entisestään se, että sekä lennonohjain että ohjelmisto ovat avoimen lähdekoodin ohjelmistoja, joita voi helposti muokata.

Nimensä mukaisesti Goliath-nelikopteri on mukava projekti, joka voi osoittautua hyödylliseksi suurten hyötykuormien toimittamisessa. Kestää kuitenkin jonkin aikaa ennen kuin näemme sen markkinoilla, koska järjestelmässä on vielä paljon selvitettävää.

Gasikäyttöiset vs. akkukäyttöiset lennokit: Kummat ovat parempia?

Jotkut drone-lentäjät suosivat kaasukäyttöisiä malleja, toiset taas akkukäyttöisiä droneja. Mutta kummat ovat parempia?

Se riippuu. Seuraavissa kappaleissa vertailemme molempia dronetyyppejä, jotta näet, kumpi sopii sinulle.

Lentoaika

Kummallakin puolella on nelikoptereita, jotka pystyvät pysymään ilmassa pitkään, mutta bensiinikäyttöisillä malleilla on pidempi keskimääräinen lentoaika.

Keskimäärin ne voivat pysyä ilmassa yhtäjaksoisesti jopa tunnin ajan ennen tankkausta. Akkukäyttöisellä lennokilla, kuten esimerkiksi Syma X5C:llä, on vain noin 7 minuutin lentoaika kovassa käytössä. Myös tankkaus kestää vain pari sekuntia. Toisaalta akun lataamiseen kuluu useita tunteja.

Akkukäyttöisissä malleissa sinun ei kuitenkaan tarvitse maksaa lataamisesta mitään ylimääräistä, kun taas bensiinikäyttöisissä malleissa sinun on maksettava polttoaineesta joka kerta, kun lennät, mikä voi kertyä ajan myötä.

Voittaja: Bensiinikäyttöiset lennokit

Moottorit

Bensakäyttöisissä malleissa on ylivoimaisesti eniten tehoa, ja ne voivat saavuttaa jopa 60 MPH:n nopeuden ja kantaa jopa 50 kilon hyötykuorman.

Bensassa on enemmän varastoitunutta energiaa kuin akussa, joten ei pitäisi olla yllätys, että bensiinikäyttöiset lennokit tuottavat enemmän tehoa kuin akkukäyttöiset mallit. Tämä saattaa muuttua tulevaisuudessa. Tällä hetkellä bensamallit ovat kuitenkin näistä kahdesta tehokkaimpia.

Voittaja: Gas-Powered Drones

Payload

Incredible HQL pystyi nostamaan noin 50 kilon hyötykuorman (se on kuin nostaisi kuivan säkillisen sementtiä), mikä on erittäin vaikuttavaa.

Tämä on mahdollista vain bensiinillä, ja akkukäyttöisen lennokin olisi uskomattoman vaikeaa nostaa näin raskasta kuormaa.

Kaasukäyttöiset lennokit sopivat erinomaisesti niille, jotka tarvitsevat lennokin, joka pystyy nostamaan raskaita hyötykuormia pitkiä matkoja. Akkukäyttöinen lennokki ei pysty tekemään tätä työtä.

Voittaja: Kaasukäyttöiset lennokit

Ylijääminen onnettomuudesta

Koska akkukäyttöiset lennokit ovat kevyempiä, niillä ei välttämättä ole paljon komplikaatioita pienen onnettomuuden aikana. Jos otamme esimerkiksi Blade Nano QX:n, kaikki tietävät, että edes putoaminen suhteellisen korkealta etäisyydeltä ei riko sitä (ellet laske sitä veteen).

Se ei päde kaasukäyttöisiin droneihin. Jos törmäät tällaiseen malliin, se vaurioituu laajasti ja jos se putoaa suuremmalta korkeudelta, voi se syttyä palamaan. Tämä johtuu siitä, että nämä lennokit painavat paljon, ja lisäpaino aiheuttaa lisäriskin törmäyksen sattuessa.

Jos et ole kokenut lentäjä, on siis suositeltavaa pysyä kaukana kaasukäyttöisistä lennokeista, tai saatat huuhdella paljon rahaa vessanpöntöstä alas.

Voittaja: Battery -Powered Drones

Price

Jos haluat säästää rahaa, valitse akkukäyttöiset mallit, koska ne ovat yksinkertaisesti halvempia kuin kaasukäyttöiset vastineensa.

Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteivätkö akkukäyttöiset lennokit voisi olla tehokkaita, koska ne voivat olla. Esimerkiksi DJI Phantom 4 toimii akulla, ja sen hämmästyttävä lentoaika on noin 30 minuuttia.

Muilla malleilla, kuten DJI Inspire 2:lla ja Parrot Bebop 2:lla, on yhtä vaikuttavia tilastoja. Aivan halvimmillaan voit odottaa maksavasi noin 20 dollaria akkukäyttöisestä mini-mönkijästä. Toisaalta yläpäästä joutuu maksamaan useita tuhansia dollareita.

Voittaja: Akkukäyttöiset lennokit

Tärkeitä huomioitavia ominaisuuksia

Kaasukäyttöinen nelikopteri voidaan ottaa suureen käyttöön esimerkiksi pakettien toimittamisessa tai valvonnassa. Lisäksi nämä lennokit voivat olla tehokkaita työkaluja harrastajille, jotka haluavat jotain tehokkaampaa leikkiä. Sinun on kuitenkin katsottava tarkkaan, kannattaako sinua kiinnostava malli, sillä kaasukäyttöisissä nelikoptereissa on monia ominaisuuksia, joista jokainen on suunniteltu suorittamaan tietty toiminto.

Nämä ominaisuudet ovat tärkeitä siinä mielessä, että lennokin ympärillä on monia eri kohtia, jotka voivat suoraan vaikuttaa sen käsittelyyn ja yleiseen käyttöön. Varmistaaksesi kuitenkin, että todella hyödynnät sitä, mitä aiot käyttää kentällä ollessasi, sinun on ymmärrettävä, miten kaikki voi toimia.

Miten osat toimivat?

Kaasukäyttöisen mönkijän yksittäisten osien toiminnassa voi olla useita piirteitä, jotka vaikuttavat mönkijän toimintaan, joten sinun on tarkasteltava jokaista osaa ja sitä, miten se toimii, ennen kuin ostat kaasukäyttöisen mönkijän.

Terät esimerkiksi pyörivät tuottaakseen vaaditun työntövoiman ylöspäin. Sinun on kuitenkin otettava huomioon useita tärkeitä siipien ominaisuuksia, kuten siipien valmistusmateriaali, siipien koko suhteessa tilaan, joka sinulla on lennättämiseen käytettävissäsi, ja se, voidaanko siivet vaihtaa helposti, jos ne vaurioituvat.

Sinun on tehtävä sama kaikkien muiden osien, kuten polttoainejärjestelmän, pakoputken ja moottorin, osalta. Tämä on tärkeää, jotta tiedät, miten mönkijäsi toimii, miten helposti voit vaihtaa vaurioituneen osan ja miten osia voidaan parantaa.

Miten kaasukäyttöinen lennokki käynnistetään?

Joissain kaasukäyttöisissä lennokeissa on ”kuristuspainike”, jolla on merkitystä lennokin käynnistämisessä, kun taas toisissa lennoke käynnistetään vetonarulla. Koska jokainen drone on erilainen, sinun on tiedettävä, kumpi näistä kahdesta käynnistystavasta droneissasi on, ja tiedettävä, miten voit käynnistää sen.

Joidenkin kaasukäyttöisten dronejen mukana tulee akku, jota käytetään lähettämään signaali, jotta moottori käynnistyy kunnolla. Kaasukäyttöisen lennokin mukana tuleva akku on tarkistettava säännöllisesti, jotta sinulla on käsitys akun kuormituksesta ja parhaasta ajankohdasta sen vaihtamiseksi. Akun koot vaihtelevat mallista riippuen. Tämän pitäisi pystyä kertomaan paljon siitä, miten akkua käytetään ja miten ja milloin se on vaihdettava.

Onko kaasukäyttöisissä droneissa kameroita?

Noh, se riippuu. Joissakin malleissa on kamerat, kun taas toiset vaativat omien kameroiden hankkimista. Hyvä uutinen on se, että kameran asentaminen droneen ei ole kovin vaikeaa, ja sinun tarvitsee vain löytää tasainen pinta droneen ja kiinnittää se sinne varmistaen samalla, että kamera ei luiskahda irti tai tärise aivan liikaa sen ollessa ilmassa.

Sinun kannattaa myös tarkistaa droneen muisti- ja tallennuskapasiteetti, koska se auttaa sinua valmistautumaan hyvin droneesi käyttöön. Joissakin droneissa on suuret kiintolevyt tietojen tallentamista varten, kun taas toisissa on vain portti, johon on tarkoitus kiinnittää muistikortti tai muu laite, joka voidaan asettaa ja sitten poistaa.

Miten se on koottu?

Ostitpa sitten osia itse koottavaksi tai RTF-dronen, sinun on katsottava tarkkaan, että drone on koottu kunnolla, jotta sinun ei ole liian vaikeaa huoltaa sitä tai korjata siihen tarvittaessa osia.

Jos ostat valmiiksi kootun dronen, varmista, että se on hyvin koottu, jotta et kamppaile kovinkaan paljon yrittäessäsi saada dronea lentämään ilmassa oikein hyvin.

Kokoonpano voi olla yksityiskohtaisesti eritelty kyseisessä ohjekirjassa, joka auttaa sinua tietämään, miten osat kootaan yhteen ja miten lennokki asetetaan valmiiksi lentämistä varten.

Tämä on tärkeä vaihe oppiessasi käsittelemään mönkijääsi, sillä kun tiedät, miten eri osat toimivat ja miten se on koottu, voit helposti manipuloida sitä haluttujen tavoitteiden saavuttamiseksi.

Ei kannata yrittää purkaa dronea omin päin, ellet ole täysin varma, miten se kootaan.

Onko se valmis lentämään?

Kun teet ostoksia dronea ostaessasi, saatat huomata joissakin kaasukäyttöisissä drone-malleissa kirjaimen RTF. Tämä tarkoittaa sitä, että nämä mallit on jo valmiiksi koottu lentämistä varten, kunhan sinulla on tarpeeksi polttoainetta valmiina. Tämä on erityisominaisuus, joka helpottaa lennokin ilmaan nostamista, koska sinun tarvitsee vain asentaa se tarkistamalla järjestelmät ja tankkaamalla se, ja se on valmis lentoonlähtöön.

On aina tärkeää tarkistaa, onko lennokki valmis lentämään laatikosta vai pitääkö se koota. Yleensä koottavassa droneissa on laatikossa kaikki osat sekä työkalut, joita tarvitaan sen kokoamiseen. Sinun tarvitsee vain noudattaa valmistajan ohjeita sen kokoamisessa. Jos valitset huipputeknisiä malleja, on aina tärkeää, että saat sen valmiiksi lentämistä varten, koska joissakin saattaa olla herkkiä osia, jotka on kiinnitettävä koneellisesti, ja osien kokoaminen voi olla liian monimutkaista ilman oikeita työkaluja.

Tuntemusta hallintalaitteista

Tietääksesi, miten eri hallintalaitteet toimivat, sinun on opiskeltava ja ymmärrettävä käyttöohjeita. On erittäin tärkeää, että luet käyttöohjeet huolellisesti ennen kuin aloitat tehtävän, johon aiot käyttää dronea.

Olet yllättynyt huomatessasi, että jopa kaikkein kehittyneimmän kaasukäyttöisen mönkijän ohjaimet ovat tyypillisesti samat kuin pienemmän mallin ohjaimet. Sinulla on ohjausominaisuuksia, jotka perustuvat siihen, miten voit liikuttaa kaasukäyttöistä dronea ylös ja alas tai liikuttaa sitä melko nopeasti tai hitaasti. Muista myös tutustua kaasuominaisuuksiin ja siihen, miten lennokkia ohjataan eri lentoasennoissa.

Älä lennätä lennokkia, jos et ole varma, että pystyt hallitsemaan sitä tehokkaasti.

Älkää unohtako melua

Jotkut kaasukäyttöiset moottorit tuottavat aivan liikaa melua, joka voi häiritä ihmisiä, jos niitä käytetään asutusten lähellä. Jos droneja on tarkoitus käyttää asutuilla alueilla valvonta- tai kuvaustarkoituksiin, niissä on oltava mahdollisimman vähän melua.

Varmista, että tarkistat kaikkien sinua kiinnostavien mallien äänitasot, ja osta sellainen, joka tuottaa vähiten melua.

Kenen pitäisi käyttää näitä droneja?

Ainutlaatuisten ominaisuuksiensa ansiosta kaasukäyttöiset nelikopterit soveltuvat parhaiten erikoistoimintoihin, kuten valvontaan, pelastuspalveluihin, jakelupalveluihin ja live-tapahtumien kuvaamiseen.

Valvonta

Akukäyttöisiä droneja käytetään usein valvontaan. Niiden suurin haittapuoli on kuitenkin se, että ne on ladattava muutaman minuutin välein.

Bensakäyttöiset lennokit poistavat ongelman, koska ne voivat lentää pidemmän aikaa ilman, että niitä tarvitsee ladata uudelleen. Myös tankkaaminen kestää lyhyemmän aikaa kuin akun lataaminen. Tämän ansiosta kaasukäyttöiset lennokit pystyvät paremmin tarjoamaan jatkuvaa valvontaa verrattuna tavallisiin sähkökäyttöisiin nelikoptereihin.

Pelastuspalvelut

Kaasukäyttöiset nelikopterit on valmistettu vahvoista materiaaleista, ja ne pystyvät lentämään tuulisissa olosuhteissa paljon paremmin kuin akkukäyttöiset lennokit, joten ne sopivat erinomaisesti pelastuspalveluihin, kuten pelastusryhmiin. Esimerkiksi palokunnat voivat lennättää kameroilla varustettuja lennokkeja vaikeissa olosuhteissa saadakseen kuvia tulipalon paikoista, jolloin on helpompi kohdistaa, mitkä paikat ovat suurimmissa vaikeuksissa ja mitä sisäänkäyntejä voidaan käyttää, kun ihmisiä yritetään tarvittaessa pelastaa tulipalon sisältä.

Toimituspalvelut

Gasikäyttöiset nelivetoiset lennokit on suunniteltu kulkemaan pidempiä matkoja suuremmalla vauhdilla ja nostamaan ja kuljettamaan kuormia. Niiden tehokkaiden moottoreiden ja suuren koon ansiosta verkkoyritykset tai jakeluyritykset voivat käyttää näitä lennokkeja pakettien ja tavaroiden toimittamiseen muille yrityksille ja koteihin. Kaasukäyttöiset mönkijät voivat myös löytää suurempia käyttökohteita hätäaputarvikkeiden toimittamisessa lääkäreille tai potilaille, joihin on vaikea päästä helposti tai päivystää hätätilanteessa.

Live-tapahtumien kuvaaminen

Pidemmän aikaa kestävät live-tapahtumat saattavat vaatia jatkuvaa kuvaamista näköalapaikoilta, jotka antavat selkeän kuvan tapahtumista. Kaasukäyttöisten mönkijöiden käyttö, jotka pystyvät lentämään pidempään ja joiden tankkaus on nopeaa, on kannattavampaa kuin akkukäyttöisten mönkijöiden käyttö, jotka vaativat toistuvia pysähdyksiä akkujen lataamiseksi.

Johtopäätökset

Kaasukäyttöiset dronet ovat vahvoja ja tehokkaita. Ne toimivat myös tehokkaasti monenlaisissa tilanteissa, ja niitä on saatavana monenlaisia malleja, mikä antaa sinulle paljon valinnanvaraa. Tarjolla on monia loistavia malleja, jotka voivat lentää noin 60 minuuttia ja jotka voivat lentää kilometrien päähän ilman tankkausta.

Valitsitpa minkä tahansa, varmista, että tarkistat ohjaimet, moottorin ja sen, kuinka pitkälle kaasukäyttöinen mönkijä voi lentää ennen tankkausta. Tämä on tärkeää sen varmistamiseksi, että saat paremman kokonaiskokemuksen lentäessäsi.

Voidaksesi ottaa kaiken irti lennokistasi, varmista, että valitsemasi vaihtoehto on suunniteltu oikein ja että sinun on helppo saada se ilmaan. Tämä on ainoa tapa varmistaa, että voit lentää droneasi nopeasti ja saada paremman kokonaiskokemuksen lentäessäsi.

Muista myös tarkistaa ohjaimet. Monien drone-mallien ohjaimet saattavat vaikuttaa samankaltaisilta. Niissä on kuitenkin joitakin erottuvia eroja, jotka voivat vaikuttaa siihen, miten lennät droneasi ja miten saat siitä parhaan hyödyn irti. Tämän vuoksi on tärkeää, että tunnet ohjaimet mukaviksi ennen kuin ostat minkä tahansa kaasukäyttöisen drone-mallin.

On myös tärkeää miettiä mallien käyttötarkoituksia ennen niiden ostamista. Tyypillistä dronea voidaan muokata ja käyttää moneen tarkoitukseen. On kuitenkin aina tärkeää, että tiedät, miten tiettyä mallia käytetään parhaiten. Tarkista tämä aina varmistaaksesi, että saat tarkoitukseesi sopivan lennokin, sillä jotkin mallit on suunniteltu tiettyihin tehtäviin, eivätkä ne välttämättä sovi parhaiten siihen, mihin sinä haluat lennokin. Tyypillisessä paketissa olevan käyttöohjeen pitäisi auttaa sinua ymmärtämään, mitä voit saada irti hyvästä mallista. On kuitenkin tärkeää ainakin tietää, mitä voit saada irti tällaisesta mallista, ennen kuin alat käyttää sitä.

Gasukäyttöiset lennokit Plussat ja miinukset

Plussat

• Kaasukäyttöiset lennokit eivät vaadi lataamista kuten tyypillinen akkukäyttöinen malli.
• Nämä dronet käyttävät samoja periaatteita kuin muut bensiinimoottorit, minkä ansiosta sinun on helppo oppia moottorin virittäminen ja muut mekaaniset seikat dronen käytöstä.
• Bensakäyttöisellä mallilla voit kulkea pidempiä matkoja ja lentää paljon nopeammin kuin vastaavilla sähkökäyttöisillä droneilla.
• Voit myös käyttää näitä droneja pidempään, jopa tunnin ajan, ennen kuin tankkaus on tarpeen.

Miinukset

• Jos sinulla ei ole kokemusta moottoreiden kanssa työskentelystä, saatat kamppailla yrittäessäsi saada näitä droneja toimimaan.
• Höyryt, joita tällainen drone tuottaa, voivat olla huolenaiheena juuri sinun työsi kannalta.
• Jotkut kaasukäyttöiset moottorit tuottavat liikaa melua, eivätkä ne sovellu käytettäväksi asutuilla alueilla, mutta voivat olla kunnossa meluisassa tehtaassa.
• Jos tapahtuu törmäys tai haaksirikko, kaasukäyttöinen drone voi kokea huomattavia vaurioita.