Kansainvälinen merenkulun vaarallisten aineiden säännöstö eli IMDG-säännöstö (International Maritime Dangerous Goods eli IMDG Code) hyväksyttiin vuonna 1965 IMO:n alaisuudessa vuonna 1960 tehdyn SOLAS-yleissopimuksen (Safety for Life at Sea) mukaisesti. IMDG-säännöstö muodostettiin estämään kaikenlaiset pilaantumiset merellä.
IMDG-säännöstöllä varmistetaan myös, että meriteitse kuljetettavat tavarat on pakattu siten, että ne voidaan kuljettaa turvallisesti. Vaarallisten aineiden säännöstö on yhtenäinen säännöstö. Tämä tarkoittaa, että säännöstöä sovelletaan kaikkiin lastia kuljettaviin aluksiin ympäri maailmaa.
Related Reading:
Mikä on IMDG-KOODI?
Vaarallisten aineiden koodi on luotu vaarallisten aineiden kuljetuksia käsittelevän YK:n asiantuntijapaneelin yhdessä IMO:n (Kansainvälinen merenkulkujärjestö) kanssa antamien suositusten mukaisesti. Tämä YK:n ehdotus esiteltiin raporttina vuonna 1956, jonka jälkeen IMO:n IMDG-säännöstöä alettiin laatia vuonna 1961.
Image Credits: costha.com
Related Reading: Koska merikuljetukset ovat kehittyneet ja muuttuneet paljon, on välttämätöntä, että myös säännöstö pysyy muutosten mukana. Tämän vuoksi IMDG-säännöstöön on tehty jatkuvasti muutoksia. Muutoksia ehdotetaan kahden vuoden välein, ja muutokset hyväksytään kahden vuoden kuluttua siitä, kun asianomaiset viranomaiset ovat ehdottaneet niitä. Muutosehdotukset tehdään seuraavalla tavalla:
- IMO:n jäsenmaat esittävät vaadittavan ehdotuksen
- YK:n asiantuntijapaneeli tarkastelee ja päättää sen jälkeen, mitkä ehdotukset ansaitsevat välittömän huomion tulevassa muutoksessa
Seuraavaa lukemista: Aluksilla käytettävät käyttöturvallisuustiedotteet eli MSDS
Vaarallisten lastien kuljettaminen
Vaarallisten lastien kuljettaminen on hyvin hankalaa. Tämän vuoksi komplikaatioiden tai ongelmien välttämiseksi vaarallisuuden näkökohtaa ja vaarallisuuden tasoa luokiteltaessa on olemassa joukko vaarallisten aineiden luokituksia. On yhdeksän lauseketta, joihin vaaralliset tavarat luokitellaan. Vaarallisten aineiden merkinnät ja vaarallisten aineiden todistus rahdille annetaan yhdeksän lausekkeen mukaisesti, jotka selitetään seuraavasti:
- Luokitus 1 koskee räjähteitä. Samassa luokituksessa on kuusi alajakoa materiaaleille, jotka aiheuttavat suuren räjähdysvaaran, pienen räjähdysvaaran, muutamia mainitakseni
- Luokitus 2 on kaasuja varten. Tässä lausekkeessa on kolme alaluokkaa, joissa puhutaan kaasuista, jotka ovat helposti syttyviä, jotka eivät ole syttyviä ja kaasuista, jotka eivät ole syttyviä eivätkä myrkyllisiä
- Luokitus 3 on nesteitä varten, eikä siinä ole alajakoja
- Luokitus 4 on kiinteitä aineita varten. On kolme alaluokkaa, jotka käsittelevät helposti syttyviä kiinteitä aineita, itseLuokkaan 5 kuuluvat aineet, jotka voivat hapettua
- Luokkaan 6 kuuluvat kaikenlaiset aineet, jotka ovat myrkyllisiä ja jotka voivat aiheuttaa tartuntoja
- Luokkaan 7 kuuluvat kaikenlaiset aineet, jotka ovat myrkyllisiä ja jotka voivat aiheuttaa tartuntoja
- Luokkaan 7 kuuluvat erityisesti aineille, jotka ovat radioaktiivisia
- Luokitus 8 on aineille, joita uhkaa korroosio ja eroosio
- Luokitus 9 on aineille, joita ei voida luokitella mihinkään edellä mainituista nimikkeistä, mutta jotka ovat silti vaarallisia aineita
Lukemisto: Vaarallisten aineiden luokitus
IMDG-säännöstön merkitys merenkulkijoille
Kaiken laivalla työskentelevän miehistön jäsenen, joka on suoraan tekemisissä aluksella kuljetettavan vaarallisen lastin kanssa, on suoritettava vaarallisten aineiden kurssi, joka perustuu STCW-vaatimuksiin ja joka on laadittu IMO:n ohjeiden mukaisesti. On olemassa useita maissa sijaitsevia koulutuskeskuksia, jotka tarjoavat vaarallisten aineiden koulutusta IMDG-lastin käsittelyyn aluksella. Seuraavassa on tärkeitä kohtia, jotka merenkulkijan on ymmärrettävä IMDG-koodin mukaisesti:
- Merenkulkijan on kyettävä luokittelemaan vaaralliset aineet ja tunnistamaan vaarallisten aineiden kuljetusnimet.
- Hänen on tiedettävä, miten tietty IMDG-tavara on pakattava
- Hänen on ymmärrettävä erityyppiset merkinnät, tarrat tai kyltit, joita käytetään erilaisten vaarallisten aineiden osoittamiseen
- Hänen on tiedettävä turvalliset käytännöt IMDG-tavaraa kuljettavan lastiyksikön kuormaamiseksi/purkaamiseksi
- Hänen on tiedettävä turvalliset käytännöt IMDG-tavaraa kuljettavan lastiyksikön kuormaamiseksi/purkaamiseksi
- Hänen on tiedettävä turvalliset käytännöt: Merenkulkijan on ymmärrettävä vaarallisiin aineisiin käytettävät kuljetusasiakirjat
- Miten vaarallisia aineita käsitellään aluksen ollessa matkalla
Related Reading: Lastinkäsittely aluksilla – 10 vinkkiä, jotka voivat pelastaa henkesi
- Merenkulkijan on ymmärrettävä vaarallisiin aineisiin käytettävät kuljetusasiakirjat
- Miten vaarallisia aineita käsitellään aluksen ollessa matkalla
Related Reading: Understanding Principles Of Passage Planning
- Tarkastaja suorittaa tarvittaessa katsastuksen sovellettavien sääntöjen ja määräysten noudattamiseksi
- Tietää paras menettely aluksen kuljettamiin vaarallisiin aineisiin liittyvän tulipalon rajoittamiseksi ja sammuttamiseksi
Related Reading:
Tämänhetkinen IMDG-säännöstö kattaa noin 150 maata ympäri maailmaa, ja noin 98 prosenttia aluksista noudattaa säännöstön vaatimuksia. Tämä luku auttaa meitä ymmärtämään säännöstön tehokkuutta vaarallisten aineiden merikuljetuksissa valtamerillä ja niissä eläville meren eliölajeille.
Vastuuvapauslauseke: Tässä artikkelissa esitetyt kirjoittajien näkemykset eivät välttämättä vastaa Marine Insightin näkemyksiä. Artikkelissa mahdollisesti käytetyt tiedot ja kartat on saatu saatavilla olevista tiedoista, eikä niitä ole varmennettu minkään lakisääteisen viranomaisen toimesta. Kirjoittaja ja Marine Insight eivät väitä niiden olevan tarkkoja eivätkä ota mitään vastuuta niistä. Näkemykset ovat vain mielipiteitä, eivätkä ne muodosta ohjeita tai suosituksia lukijan noudatettavaksi.
Artikkelia tai kuvia ei saa jäljentää, kopioida, jakaa tai käyttää missään muodossa ilman tekijän ja Marine Insightin lupaa.
SaveSave
SaveSave
Tags: IMDG-koodi