• Kokonaismarkkinat laskivat 7 % samoille tasoille kuin lokakuussa 2018
• Sähköautot kasvattavat edelleen markkinaosuuttaan kuukausi kuukaudelta
• FCA, Renault-Nissan ja Suzuki saivat suurimmat markkinaosuudet lokakuussa

Yleismaailmallinen pandemia pitää edelleen otteessaan Euroopan uusien henkilöautojen markkinat. Rekisteröinnit ovat laskeneet 27 prosenttia 9,7 miljoonaan yksikköön, joten on selvää, ettemme ole vielä päässeet metsästä. Itse asiassa lokakuussa kokonaisrekisteröinnit laskivat 7,0 % 1 127 624 yksikköön, mikä laski samalle tasolle kuin lokakuussa 2018 ja kuvastaa pandemian toisen aallon aiheuttamaa merkittävää vaikutusta. Lokakuussa kirjattu rekisteröintien lasku on kuitenkin toiseksi pienin lasku tänä vuonna, mikä osoittaa, että on edelleen syytä olla positiivinen.

Covid-19:n edessä sähkökäyttöiset ajoneuvot (EV:t) jatkavat trendin vastaista kehitystä. Itse asiassa sähköautot, mukaan lukien puhtaat sähköautot (BEV), pistokehybridit (PHEV), puhtaat hybridit (HEV) ja lievät hybridit, ovat saavuttaneet erittäin myönteisiä tuloksia. Viime kuussa sähköautoja rekisteröitiin 302 587 kappaletta, mikä vastaa 26,8 prosenttia kokonaismarkkinaosuudesta. Jo toisena kuukautena peräkkäin sähköautot myivät enemmän kuin dieselautot, joiden markkinaosuus laski 26,3 %:iin.

Vertailtaessa viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon sähköautot ovat kasvaneet huimasti (+153 %), mikä johtuu osittain mietojen hybridiautojen menestyksestä ja suosiosta. Niistä on tullut suosikkiautoja autonvalmistajille ja kuluttajille, jotka etsivät ympäristöystävällisempiä autoja, joiden hinta on edullisempi kuin puhtaiden sähkö- ja hybridiautojen. Lokakuussa mild-hybridien osuus sähköautojen rekisteröinneistä oli lähes kolmannes (32 %), ja niiden kysyntä kasvoi 427 prosenttia. Vaikuttavaa kasvua edesauttoi osittain Fiat Pandan, Ford Puman ja Fiat 500:n kaltaisten mallien vahva kaupallinen suorituskyky.

VW Group – Euroopan myydyin BEV-merkkivalmistaja

Puhtaiden sähköautojen (BEV) määrä kasvoi edellisvuodesta 197 %, ja lokakuussa niitä myytiin 71 800 kappaletta. Kasvua vauhdittivat uudet lanseeraukset, kuten Volkswagen ID.3, jota rekisteröitiin 10 590 kappaletta Euroopassa-27. Volkswagen ID.3:sta tuli maanosan myydyin sähköauto ja se sijoittui kokonaistilastossa sijalle 29. Volkswagen ID.3:n menestys perustuu suurelta osin yrityksiin ja autokantoihin, sillä yli puolet rekisteröinneistä tuli näiltä alueilta tulevilta ostajilta. JATO Dynamicsin maailmanlaajuinen analyytikko Felipe Munoz kommentoi: ”Samoin kuin Tesla Model 3:n kysyntä, Volkswagen ID.3 on jälleen yksi esimerkki siitä, että kilpailukykyisten ja tyylikkäiden sähköautojen halukkuus kasvaa päivä päivältä.”

Tuloksena Volkswagen-konsernista tuli lokakuussa Euroopan suurin sähköautojen tuottaja, ja sen osuus markkinoiden rekisteröinneistä oli 25 prosenttia. Mielenkiintoista on, että saksalaisella valmistajalla oli suurempi markkinaosuus BEV-ajoneuvoissa (29 %). Munoz jatkoi: ”Volkswagen Group kuroo kovaa vauhtia kiinni kilpailijoitaan, mikä johtuu osittain sen vahvasta läsnäolosta Pohjois- ja Keski-Euroopassa, jossa EV-halukkuus jatkaa kasvuaan.”

FCA ottaa suurimman markkinaosuuden lokakuussa

Fiat Chrysler saavutti lokakuussa suurimman markkinaosuuden lisäyksen edellisvuoteen verrattuna. Fiat Pandan – joka sijoittui jälleen viiden parhaan joukkoon ensimmäistä kertaa sitten maaliskuun 2020 – sekä Jeep Renegaden ja Jeep Compassin kaksinumeroinen kasvu auttoi FCA:ta kasvamaan 5 prosenttia kuukauden aikana. Myös Renault-Nissan kasvatti markkinaosuuttaan Renault- ja Dacia-merkkien ansiosta, joiden volyymi kasvoi 2 % ja 1 %. Näitä kahta seurasi tiiviisti Suzuki, joka lisäsi rekisteröintejään 18 % ja kirjasi kaksinumeroisen kasvun neljässä suosituimmassa mallissaan.

Opel/Vauxhall Corsa menestyi ylivoimaisesti, kun taas Ford Pumasta tuli viidenneksi myydyin katumaasturi

Mallien mukaan Opel/Vauxhall Corsa menestyi loistavasti lokakuussa, ja siitä tuli kolmanneksi myydyin henkilöautomalli Euroopassa lokakuussa ja koko vuoden aikana. Myös Renault Clio, Fiat Panda, Peugeot 2008, Hyundai Kona ja Volvo XC40 olivat vahvassa kasvussa. Ford Puma jatkoi nousuaan ja nousi viidenneksi myydyimmäksi katumaasturiksi lokakuussa rekisteröidyillä 14 430 kappaleella.

Kuukauden muita menestyjiä olivat Audi A3 (+50 % 10 821 kappaleeseen), Renault Zoe (+183 % 9 903 kappaleeseen), Kia Niro (+62 % 8 125 kappaleeseen) ja Mercedes GLA (+56 % 7 981 kappaleeseen), Audi Q5 (+59 %, 7 395 yksikköä), Skoda Kamiq (+227 %, 7 042 yksikköä), Suzuki Swift (+42 %, 6 065 yksikköä), Nissan Juke (+500 %, 5 724 yksikköä), Suzuki Ignis (+66 %, 4 756 yksikköä) ja Kia Xceed (+61 %, 4 560 yksikköä).