Varhaiset tutkimukset Muokkaa
Ajatus padon rakentamisesta sähköntuotantoa varten syntyi ensimmäisen kerran vuonna 1919 italialaisen insinööri Jacobin Travancoren hallitukselle toimittamassa raportissa, joka kuitenkin hylättiin. Historian mukaan Shri Chemban Karuvellayan Kolumban, ”Oorali”-rodun johtaja, näytti vuoden 1922 aikana tietä Malankara Estate Superintendentille W.J.Johnille ja hänen ystävälleen AC Thomas Edattulle, jotka olivat metsästysretkellä metsissä nykyisen Kaaripadon lähellä. Kuultuaan legendan Kuravan- ja Kurathi-kukkuloista Thomas oli vaikuttunut vuorten välissä virtaavan veden näkymästä ja ehdotti sopivaa paikkaa Kaaripadolle. Vuonna 1932 W.J.John toimitti Travancoren hallitukselle raportin mahdollisuudesta rakentaa Idukkiin pato sähköntuotantoa varten.
Vuonna 1935 parlamentin jäsen Shri.K.A.Narayana Pillai toi Idukki-hankkeen Travancoren hallituksen tietoon. Italialaiset insinöörit Angelo Omedayo ja Clantheyo Masele tekivät tutkimuksen vuonna 1937, mutta asiat eivät edenneet.
Vuonna 1947 laadittiin alustava tutkimusraportti, jonka toimitti Sri. P. Joseph John, silloinen johtava sähköinsinööri Travancoren hallitukselle. Vuoden 1956 aikana Central Water Commission suoritti yksityiskohtaisen tutkimuksen hallituksen pyynnöstä. Hankeraportti laadittiin vuonna 1961, ja suunnittelukomissio hyväksyi hankkeen toteuttamisen vuonna 1963. Vuonna 1964 Sri. E.U.Philiposen, yli-insinöörin, johdolla hankkeen alustavat työt aloitettiin.
RakentaminenEdit
Padon rakentaminen aloitettiin 30. huhtikuuta 1969. Hanketta johti Dr.D.Babu Paul IAS, joka nimitettiin projektikoordinaattoriksi, Idukki Hydel Project & District Collector useiden insinöörien kuten Sri. C.V Mathews (eläkkeellä oleva pääinsinööri, Electricity Board). Kanadan hallitus tuki hanketta pitkäaikaisilla lainoilla ja avustuksilla. SNC-Lavalin, Kanada, tunnettu konsultti-insinööritoimisto neuvoi ja avusti hankeinsinöörejä Kanadan tuella, kun taas Walchand-konserniin kuuluva Hindustan Construction Company (alias HCC) voitti rakennustarjouksen.
Veden varastointi Idukki-altaaseen alkoi helmikuussa 1973. Ensimmäisen koneen koekäytön avajaisia vietettiin 4. lokakuuta 1975. Silloinen pääministeri Smt. Indira Gandhi otti voimalaitoksen kaupalliseen käyttöön 12. helmikuuta 1976.