Kaikkien autoteollisuuden YouTuberien joukosta Doug Demuro on helposti yksi mielenkiintoisimmista minulle. Ei ainoastaan siksi, että hän tuottaa niin upeaa sisältöä, vaan myös siksi, miten massiivisesti hän on menestynyt tekemällä yksinkertaisia autoarvosteluja. Ilman hienoja editointitekniikoita, tarttuvaa musiikkia tai edes ikäiselleen sopivaa vaatekaappia hän on noussut huipulle ja on tätä kirjoitettaessa kiistatta YouTuben paras autoarvostelija. Hänen on pakko tienata rahaa. Mikä tarkalleen ottaen on Doug Demuron nettovarallisuus? No, olen iloinen, että kysyit:
Doug Demuron nettovarallisuus on:
Kaikkien hänen omaisuuksiensa ja aktiivisten projektiensa perusteella arvioin Doug Demuron tulojen olevan karkeasti arvioiden 70 000 dollaria/vuosi. Hänen kokonaisnettovarallisuutensa on vähintään 3,2 miljoonaa dollaria perustuen hänen YouTube-kanavansa, kiinteistöjen, yritysomistusten ja autojen arvoon.
Yleinen nyrkkisääntö YouTuben ja mainostulojen suhteen on, että 1000 katselukertaa vastaa yhtä Yhdysvaltain dollaria tekijälle. Minulla on tällä hetkellä useita YouTube-kanavia (joista kolme on rahanarvoisia) ja tiedän, että eri genrejä edustavalla sisällöllä on erisuuruiset mainosmaksut.
Yksi muista kanavistani esimerkiksi käsittelee hyvin erityistä matkailuaihetta, joka tuottaa hieman enemmän tuloja kuin DriveAndReview-YouTube-kanavani. Yksi muista kanavistani, joka käsittelee yrittäjyyttä, ansaitsee tuplasti enemmän kuin matkailukanavani samalla määrällä katselukertoja.
Tämän sanottuani ”1 dollari per 1000 katselukertaa kohti” nyrkkisääntö on tavallaan oikea. Tavallaan, mutta ei oikeastaan. Se on monimutkaista. Mutta väittelyn vuoksi mennään sen mukaan, kun yritämme laskea Doug Demuron nettovarallisuutta.
Katsomalla kaikkien Dougin viimeisen puolen vuoden videoiden katselukertoja nähdään, että keskimääräinen katselukertojen määrä videota kohden on 1,42 miljoonaa katselukertaa. Kuten aiemmin sanoin, se on aivan mieletöntä. TJ Huntin ja streetspeed 717:n kaltaiset kaverit voivat vain unelmoida tuollaisista katselukerroista, ja olen yksinkertaisesti hämmästynyt siitä, että Doug pystyy siihen vain seisomalla auton edessä ja puhumalla siitä. Mutta se on aihe toiselle postaukselle…
1 420 000 jaettuna 1000:lla on 1400. Ja jos voimme kaikki olla yhtä mieltä siitä, että YouTuben mainostulot maksavat yhden dollarin 1000 katselukertaa kohden (keskimäärin), se tekee 1400 dollaria videota kohden. Ei taaskaan hassummin kaverilta, joka seisoo autojen edessä ja puhuu niistä.
Hieman syvemmälle mentäessä Social Blade paljastaa, että Dougin videot tuottavat lähes 938 834 katselua päivässä. Soveltaen samaa matematiikkaa, jota käytimme edellä, se tekee (noin) 1000 dollaria päivässä mainostuloja. Se on todennäköisesti melko vähän verrattuna siihen, mitä muut YouTubettajat ovat väittäneet tienaavansa, joten kaksinkertaistetaan se 2000 dollariin päivässä. Tunnetko itsesi tyhmäksi, koska teet kokopäivätyötä, jota vihaat? Doug elää ehdottomasti unelmaansa, se on hemmetin varmaa.
Mitä tästä kaikesta voi päätellä? On selvää, että Doug Demuron YouTube-kanava on äärimmäisen arvokas, ja se on selvästi suurin osa hänen kuukausituloistaan. Ei ole mitään todellista tapaa asettaa tarkkaa arvoa YouTube-kanavalle, mutta väitteen vuoksi (ja päivittäisten katselukertojen perusteella) hän voisi helposti myydä sen neljällä 2 miljoonalla dollarilla suoraan. Kanava on tietysti hyödytön ilman häntä, mutta jos yritys haluaa yksinkertaisesti ostaa hänen sisältöään, se on se, mitä heidän on maksettava. Ainakin.
Paljonko tienaa CarsAndBids.comilla?
CarsAndbids.com on Dougin suurin (ja kannattavin) projekti YouTuben ulkopuolella. Se lanseerattiin vuoden 2020 alussa, ja se on huutokauppapohjainen markkinapaikka autoharrastajille. Ja se menestyy varsin hyvin.
Täysin avoimesti: Vedän tässä osiossa luvut täysin pyllystäni, koska ainoat ihmiset, jotka tietävät, kuinka paljon Doug Demuro tienaa CarsAndBids-sivustollaan, ovat Doug Demuro ja hänen liikekumppaninsa. Okei, hänen vaimonsa tietää varmasti myös, mutta pointti on se, että ainoa tapa laskea tämä tulee perustumaan siihen, mitä tiedän sähköisen kaupankäynnin alasta kokonaisuutena.
Everkkokauppasivuston perustaminen vaatii paljon alkupääomaa. Myös pyörittäminen vie rahaa, sillä yleiskustannukset, kuten verkkosivuston hosting, työntekijät ja yleinen ylläpito, vaativat rahaa.
Mitä tiedämme CarsAndBidsista:
- Ei se ollut vain Dougin idea. Hänellä on liikekumppaneita.
- Doug on brändin kasvot (markkinointi). Hänen yhteistyökumppaninsa itse asiassa pyörittävät sivustoa (kehitys).
- Myyjien on maksettava maksu voidakseen myydä autonsa sivustolla. Tämä raha jaetaan sitten kumppaneiden kesken.
- Sivusto menestyy hyvin (oletus perustuu siihen, kuinka paljon autoja on myyty)
Ylläolevien tietojen ja sen perusteella, mitä tiedän web-kehityksestä, veikkaisin, että Doug tienaa noin 10 000 dollaria/vuosi olemalla mukana tässä. Se on vain aavistus, mutta pitäydyn siinä.
Laskemalla Doug Demuron muun omaisuuden arvo
OK, olemme jo todenneet, että Doug tienaa hyvin YouTubessa – ja että hänen Autot ja tarjoukset -sivutoimintansa on myös mukava tulonlähde. Entä muut varat, joita voimme käyttää hänen nettovarallisuutensa laskemiseen? Tämä on kieltämättä todella epäselvä alue, mutta hän on paljastanut menneisyydessä joitakin asioita, jotka tekevät hänen kokonaisnettovarallisuutensa laskemisesta hieman helpompaa.
Kiinteistöt
Doug on liikkunut itärannikolla niin kauan kuin muistan, ja hän on näyttänyt kotejaan eri aikoina videoissa aiemmin. Dougin tuntevat tietävät, että hän on hyvin vaatimaton kaveri (katsokaa vaikka hänen vaatekaappiaan, hitto vieköön) – hänen kotinsa olivat aina yksinkertaisia mutta hienoja. Ja vieläpä todella hienoilla alueilla.
Huomiossa, että Doug on tukevasti yli kolmekymppinen ja että hän on menestynyt niin monta vuotta, on turvallista olettaa, että hän on ollut kodinomistaja ja maksanut asuntolainaa jo pidemmän aikaa. Hän on epäilemättä kerryttänyt omaa pääomaa jo jonkin aikaa.
Jotta asiat olisivat vielä mielenkiintoisempia, Doug ja hänen vaimonsa muuttivat San Diegoon vuoden 2017 lopulla. Koska olen itse San Dieganilainen, tiedän varmasti, kuinka kallista täällä on asua. Ja ottaen huomioon, että Doug mainitsi, että hänellä on edelleen koti itärannikolla (jonka ylläpitäminen ei voi olla halpaa), on turvallista olettaa, että hänen kiinteistösalkkunsa arvo on 500 000-1 000 000 dollaria. Vähintään.
Tämäkin luku on oletus, joka perustuu vain hänen ikäänsä, siihen aikaan, jonka hän on tienannut hyvin, ja siihen, mitä hän on julkisesti paljastanut aiemmin.
Autot
OK, tämä on luultavasti helpoin kategoria, joka auttaa Doug Demuron nettovarallisuuden laskemisessa. Dougin sisällön pitkäaikaiset seuraajat tietävät, että yksi tapa, jolla hänestä tuli niin suosittu, oli se, että hän osti hauskoja autoja, teki niillä hauskoja videoita ja myi ne sitten suunnilleen samalla summalla, jonka hän maksoi niistä. Hän teki tätä yhä uudelleen ja uudelleen monien vuosien ajan, ja se oli laadukasta viihdyttävää sisältöä.
Autot ostettiin aina käteisellä, ja Doug piti huolen siitä, että hän käytti vain käytettyjä autoja, joiden arvo oli jo alentunut ja jotka eivät menettäisi enempää arvoa hänen omistuksensa aikana. Range Rover, Ferrari 348, Viper – ne kaikki olivat uskomattoman viisaita hankintoja, jotka eivät käytännössä maksaneet Dougille mitään, kun hän omisti ne. Hän on fiksu kaveri!
No, enimmäkseen. Tietoinen päätös ostaa ja ajaa päivittäin brittiläisiä autoja, kuten Range Rovereita ja Aston Martineja, vaatii tietynlaista syvään juurtunutta sairautta, jota Dougilla varmasti on. Hän on läpikotaisin kova automies.
Joka tapauksessa Doug Demuron nettovarallisuuden laskeminen autoihin liittyen on (kuten sanoin) helppoa. Vuoden 2018 lopulla Doug osti henkilökohtaisen historiansa kalleimman auton: Vuoden 2005 Ford GT:n. Lisää hintaa yli 400 000 dollaria, Doug teki nimenomaan selväksi, että se oli yksi hänen koko elämänsä suurimmista ja pelottavimmista päätöksistä. Mutta siinä sitä ollaan. Tiedämme hyvin selvästi, että hänellä on tällä hetkellä yli 400 000 dollaria sijoitettuna autoihin.
Tietysti hänellä ja hänen vaimollaan on jokapäiväiset autoilijat, ja hän omistaa edelleen myös Range Roverin (muiden ajoneuvojen ohella), mutta sanotaanpa väittelyn vuoksi, että hänen koko autosalkkunsa on tällä hetkellä noin 430 000 dollaria.
Vertailun vuoksi tämä arvio on suurin piirtein samansuuruinen kuin Tyler Hooverin nettovarallisuuden auto-osuus. Tylerilla on samanlainen sijoitus nykyiseen kalustoonsa.
Muut varat
Tämän kirjoituksen aikaan en ole tietoinen mistään muusta tuloja tuottavasta toiminnasta, jota Dougilla on meneillään YouTuben ja Autot ja tarjoukset -lehden lisäksi.
Hän on kirjoittanut aiemmin useita kirjoja, jotka näyttävät pärjäävän hyvin Amazonissa, mutta kirjojen kirjoittajana itsekin tiedän, etteivät kirjat ikinä tuota valtavasti rahaa. Ellei sitten ole suuri bestseller-kirjailija tietysti, mutta tavallisille ihmisille se ei koskaan merkitse paljoa. Joten ei edes oteta sitä mukaan tähän laskelmaan Dougin nettovarallisuudesta.
Huomaa: DriveAndReview.com osallistuu Amazon Services LLC Associates -ohjelmaan, joka on affiliate-mainontaohjelma, jonka tarkoituksena on tarjota sivustoille keino ansaita mainospalkkioita mainostamalla ja linkittämällä Amazoniin.com.
- Autokirjailija Doug DeMuro kertoo tarinoitaan. ”Plays With Cars” -kirjassa entinen Porsche-johtaja kertoo joistakin naurettavimmista päätöksistään, kuten vanhan Land Roverin ostamisesta silmänkantamattomiin, Mercedes AMG -merkkisen farmariauton viemisestä Georgian maaseudulla sijaitsevalle dragstripille ja roadtrippailusta halki Yhdysvaltojen Lotus Elise -autolla, jossa ei ole ilmastointia.
- Hän arvostelee myös entisiä autojaan, jotka vaihtelevat Mercedesin G-vaunusta Nissanin Cubeen. Mikä tärkeintä, hän kirjoitti koko kuvauksen itse kolmannessa persoonassa.
Hinnat on poimittu Amazonin tuotereklamaatio API:sta osoitteesta:
Tuotteiden hinnat ja saatavuus ovat tarkkoja ilmoitettuna päivänä/aikana, ja ne voivat muuttua. Kaikki ostohetkellä näkyvät hinta- ja saatavuustiedot koskevat tämän tuotteen ostamista.
Laskemalla kaikki yhteen
Autobloggaajana, joka ei koskaan kouluaikanaan ollut matematiikassa C:tä parempi, miljooniin nousevien lukujen laskeminen aiheuttaa minulle närästystä. Käyttämällä kaikkia edellä hahmottelemiani tietoja ei kuitenkaan ole kovin vaikeaa laskea Dougin kokonaisnettovarallisuutta ja kaikkea hänen omaisuuttaan.
Hieman hankalaksi menee, kun yrittää lisätä mukaan kaikki hänen hyvin ansaitsemansa kuukausitulot. Tämä johtuu lähinnä siitä, että siinä on vähän päällekkäisyyttä, enkä ole ihan varma, miten kuukausitulot ja kovat varat erotetaan toisistaan. Aion vain eritellä sekä hänen nettovarallisuutensa että kuukausitulonsa erikseen, ja annan sinun tehdä omat johtopäätöksesi:
YouTube-kanavan arvo: 2 000 000 dollaria
Kiinteistövarallisuus: 750 000 dollaria
Autot ja tarjoukset.comin arvo (ainakin hänen osuutensa arvo): $50,000
Autot: $430,000
Kuukausitulot (arvioitu): $70,000
Doug Demuron kokonaisvarallisuus: 3 230 000 dollaria (ei sisällä kuukausituloja)
Johtopäätös
Jos Doug Demuron kokonaisnettovarallisuuden laskemisesta on jotain opittavaa, se on se, että unelmien tavoittelussa on paljon hyvää. Dougin pitkäaikaiset fanit tietävät, että hän irtisanoutui uransa alkuvaiheessa huipputyöpaikasta Porsche cars of North Americassa Atlantassa voidakseen seurata intohimoaan ja kirjoittaa autoista.
Jollekin tervejärkiselle autoilijalle tai -tytölle, jolla on haaveena työskennellä autoteollisuudessa, tämä vaikuttaa luultavasti järjettömältä ja suorastaan hullulta. Mutta katsokaa, mihin se johti hänet sinne, missä hän on nyt…
Dougin nettovarallisuus on paljon muutakin kuin dollarimerkkejä ja desimaaleja. Se oli hänen kirjansa nimeltä ”Plays with Cars” (saatavilla Amazonista), joka esitteli minut tälle omituiselle ja viihdyttävälle kaverille ja inspiroi minua tavoittelemaan omia intohimojani automaailmassa. Itse asiassa näin DriveAndReview.com sai alkunsa vuonna 2011. Törmäsin tuohon pieneen keltaiseen kirjaan Amazonissa eräänä iltapäivänä, luin sen vuorokauden aikana ja sain välittömästi inspiraation nostaa takapuoleni ylös ja aloittaa blogin.
Tietysti Doug on saavuttanut menestyksen tason, josta vain harvat autobloggaajat voivat uneksia, mutta se, että hän teki sen, on uskomattoman inspiroivaa ja osoittaa, mikä on mahdollista. Vaikka sinulla ei olisikaan tarpeeksi hienoa vaatekaappia videota varten.