Delta Air Lines on ilmoittanut Gogolle, että se aikoo monipuolistaa lentoyhteyksien palveluntarjoajakantaansa luodakseen kilpailua palveluntarjoajien välille ja aikoo jakaa laivastonsa Chicagossa toimivan yhtiön ja kilpailijan kesken, Gogo kertoi aamulla.
Uutinen ei ole täysi yllätys. Gogon toimitusjohtaja Oakleigh Thorne varoitti aiemmin sijoittajia siitä, että Delta harkitsee tällaista siirtoa.
Gogon mukaan Delta ei usko, että Pohjois-Amerikan yllä on tällä hetkellä riittävästi Ku-satelliittikapasiteettia, jotta se pystyisi täyttämään laajoja käyttäjäkokemusodotuksiaan ilmaisen Wi-Fi-palvelun osalta haluamallaan aikataululla. Lentoyhtiön laajojen kapasiteettitarpeiden täyttämiseksi Gogo on työskennellyt tarjotakseen Deltalle Ka-kaistan IFC-tarjontaa, mikä merkitsisi Gogo 2Ku -asennusten muuttamista yhdessä yössä ”2Ka”-asennuksiksi.
Kun Delta siirtyy tarjoamaan ilmaista Wi-Fi:tä, lentoyhtiö siirtyy Gogon kanssa tehdystä avaimet käteen -sopimuksesta – jossa Gogo valvoo Wi-Fi-yhteyksiä vastineeksi siitä, että se subventioidaan 2Ku-laitteiden asennuksia – lentoyhtiökohtaiseen toimintamalliin, jonka mukaan Deltan on maksettava suoraan lennon sisäisten yhteyksien tarjoamisesta.
Kesäkuun 5. päivänä osapuolet muuttivat viisi vuotta vanhaa 2Ku IFC -sopimustaan siten, että sen voimassaolo päättyy ennenaikaisesti laivastokohtaisesti porrastetulla aikataululla tämän vuoden marraskuusta heinäkuuhun 2022, kuten Gogon SEC:lle toimittamassa 8K-ilmoituksessa hahmotellaan.
Alkuperäisen 2Ku-sopimuksen piiriin kuului 575 pääosin yksikäytävällistä kaukoliikennekonetta. Gogo odottaa menettävänsä osan näistä koneista, mutta koneiden määrää ei ole vielä ilmoitettu palveluntarjoajalle.
Gogo on hahmotellut laivaston päättymispäivämääriä:
Muutoksella poistetaan myös 2Ku-sopimuksen kohta, jossa Deltalle annettiin oikeus irtisanoa sopimus, jos kaupallisesti saatavilla on olennaisesti parannettu IFC-tuote ja jos vaihtoehdon tarjoamatta jättäminen aiheuttaisi Deltalle todennäköisesti haittaa kilpailulle.
”Vaikka emme nauti ajatuksesta, että Deltan kilpailija liittyisi joukkoomme, tämä muutos antaa meille aikaa täydentää 2Ka-tarjontaamme ja lisätä kapasiteettia 2Ku-verkkoomme, minkä ansiosta voimme kilpailla tehokkaasti kyseisistä laivastoista”, Thorne sanoi lausunnossaan.
”Olemme myös erittäin tyytyväisiä siihen, että Delta keskittyy edelleen ilmaisen Wi-Fi-yhteyden tarjontaan COVID-19:n vaikutuksesta huolimatta, ja näemme sen myönteisenä asiana lennon sisäisten yhteyksien alalla, koska se lisää kysyntää. Odotamme innolla, että voimme jatkaa yhteistyötä Deltan kanssa sen vision edistämiseksi.”
Olla oleva kuva on Jason Rabinowitzin käsialaa
- Gogo kertoo, miten COVID-19 voi olla katalysaattori konsolidoinnille
- ThinKom neuvottelee Gogon kanssa vaiheittaisesta-Array-antennijärjestelystä
- ThinKom näkee Ka-antennin olevan ainutlaatuisessa asemassa uusien WRC-sääntöjen täyttämiseksi
- Lentoyhtiöt hakevat Telesatilta ohjeita suoremman IFC-ohjauksen saamiseksi
- Miksi lentoyhtiöt puhuvat suoraan IFC-laitteistotoimittajien kanssa
- Deltan itärannikkolennolla Delta teki vaikutuksen 2Ku-yhteyksien toimivuuteen