3Gatti Architecture Studio Roomasta ja Shanghaista on voittanut kilpailun automuseon suunnittelusta Nanjingiin, Kiinaan.

Ulkopuolella olevan konsentrisen rampin avulla kävijät voivat kiertää museon ulkoseinän ympäri omalla autollaan ohi näyttelyesineistön katolla olevalle parkkipaikalle.

Kävijät laskeutuvat sitten museon läpi kävellen sisäistä ramppia pitkin.

Tässä lisää yksityiskohtia 3Gatti:

Automobiilimuseo Nanjingissa.

Francesco Gattin töissä on vaikea tunnistaa yhtä ainoaa ja jatkuvaa tutkimusteemaa. Hänen tavoitteenaan on kokeilla heterogeenisiä ratkaisuja ja vastata joka kerta uuden luomuksensa erityisolosuhteiden tarjoamaan haasteeseen

Saneeraushankkeen ”In Factory” – hänen ensimmäisen kiinalaisen työnsä – eteerisestä virtuaalikatosta Ze Barin kaareviin muotoihin, Punaisen kohteen veistoksellisesta fasettoinnista transgeenisten talojensa pilkulliseen epidermikseen, roomalaista alkuperää oleva arkkitehti ei ole koskaan antanut sitoa itseään tiettyyn tai tunnistettavaan esteettiseen tyyliin.

Sama pätee myös Nanchinon uuden automuseon voittajahankkeeseen, jossa Gatti on visioinut kaupunkimittakaavan origamia.

Klikkaa isompaa kuvaa.

Visuaalinen muotoilu tukee hankkeen perustavanlaatuista käytännöllisyyttä siinä mielessä, että rakennuksen muodon määräävät jako-organisaatio ja toiminnallinen layout.

Klikkaa isompaa kuvaa varten.

Museo niveltyy kahteen samankeskiseen kierteiseen ramppiin; ulommassa kävijä ajaa omalla autollaan näyttelytilaa ylöspäin, kokemusta, jota arkkitehti kuvailee ”safariksi”, koska kävijä on autoilijana itsekin näyttelyesine.

Klikkaa suurempaan kuvaan.

Liikkuvat autot kulkevat origamin taitoksissa diakronisesti (kronologisesti) ylöspäin alhaalla olevista futuristisista autoista ylhäällä oleviin vanhanaikaisiin autoihin ja sitten taas ylöspäin rakennuksen katolla olevalle parkkipaikalle.

Tässä kävijä poistuu autostaan ja tekee paluumatkan kävellen sisempää spiraalimaisesti kiertynyttä ramppia pitkin. Laskeutuessaan hän näkee kaikki näyttelyesineet sekä erikokoiset lasilaatikot, joihin on sijoitettu museon täydentäviä toimintoja (toimistoja, kokoushuoneita tai laboratorioita).

Klikkaa isompaa kuvaa varten.

Pohjakerroksessa kävijä voi ottaa hissin ja palata katolla olevaan autoonsa, tai ehkä hän löytää sen odottamassa häntä alhaalla, sillä kuten Gatti itse toteaa: ”Vastakohtien Kiinassa niillä, joilla on taloudelliset edellytykset omistaa auto, on myös edellytykset saada henkilökohtainen autonkuljettaja.”

Klikkaa suurempaa kuvaa varten.

Arkkitehti kuvailee museota ”elokuvajaksoksi, jossa pääosanäyttelijä on auto”, rakennukseksi, jossa kaksi autoon liittyvää panoraamaa kulkevat käsi kädessä: toisaalta arkkitehdin tietoinen huomio moottoritieestetiikkaan ja kaupunkimittakaavaan – rakenteet ja materiaalit tuovat mieleen viaduktin – ja toisaalta auton sisätilojen ergonomian kuljettaminen museoon.

Klikkaa suurempaan kuvaan.

Klikkaa suurempaan kuvaan.

Rakennuksen sisustus ja yksityiskohdat liittyvät sen erityistoimintoihin ja ovat niiden mittakaavassa, eikä kävijän ole vaikea kuvitella olevansa pikemminkin autossa moottoritiellä kuin museossa.

Teksti: Giampiero Sanguigni.

Klikkaa isompaa kuvaa varten.

Automobiilimuseon krediitit:

Ohjelmisto: autojen ja autonosien näyttely, opetuslaitteita, suunnittelukeskus, toimisto, työpajojen laboratorioita, teknisiä laboratorioita, kokoushuoneita, tiloja erityistapahtumille, ravintoloita, vähittäismyyntiä, myyntikonttori.

Klikkaa isompaa kuvaa varten.

Projekti: Kansainvälinen kutsukilpailu ensimmäinen hinta

Klikkaa suurempaa kuvaa.

Arkkitehtitoimisto:

3Gatti
Pääarkkitehti: Francesco Gatti
Projektipäällikkö: Suvi Nie
Yhteistyökumppanit: Nicole Ni, Muavii Sun, Chen qiuju, Jimmy Chu, Luca Spreafico, Damiano Fossati, Kelly Han.

Klikkaa isompaa kuvaa saadaksesi suuremman kuvan.

Asiakas: Jiangning area, high-tech zone, Nanjing, Kiina.

Klikkaa isompaa kuvaa.

Kokonaispinta-ala: 15000 m²
Suunnitteluaika: Materiaalit:

Katso myös:

.

.

111111 Lincoln Road by Herzog & de Meuron
Pearl River Kaulaketju by NL Architects	Muut arkkitehtuuritarinat