Kaverini lensi Deltalla Sydneystä Los Angelesiin Comfort Plus -matkalla. Onneksi hän kirjoitti minulle seuraavan arvostelun, joten nauttikaa siitä!

Vierailijapostaus: Rinaz Ali.

Olen vuosien varrella lentänyt useita eri reittejä Australian ja Yhdysvaltojen välillä. Koska olen asunut Sydneyssä suurimman osan elämästäni, Tyynenmeren ylittävät lentoni pysähtyivät Los Angelesiin tai Honoluluun, kun taas viime vuosina olen lisännyt joukkoon San Franciscon ja Dallasin. Suurin osa matkoistani on tehty Qantasilla turistiluokassa tai Premium Economy -luokassa, mutta kerran sain päivityksen Business-luokkaan Airbus A380 -lentokoneella Dallasiin. Lähes 40 vuoden Qantasin lentämisen jälkeen tuo yksi ainoa päivitys on todella hieno juttu!

Olen kokeillut myös Air New Zealandia (voit tutustua melko kieli poskessa olevaan Premium Economy -arvosteluuni täällä!) Aucklandin kautta lentäen. Vaikka he ovatkin mahtava lentoyhtiö, niin tätä kautta kuluu liikaa aikaa. Tyynenmeren ylittäminen ei ole minulle mitään uutta, sillä olen tehnyt sitä siitä lähtien, kun olin puolivuotias.

Miksi en käyttäisi yhdysvaltalaista lentoyhtiötä?

Australialaisena en ole koskaan harkinnut amerikkalaisen lentoyhtiön käyttämistä Tyynenmeren ylittämiseen. Toki asun nykyään USA:ssa, joten lennän monilla niistä kotimaan lennoilla, mutta meillä australialaisilla on aina tietty lojaalisuus Lentävää Kengurua kohtaan. Itse asiassa isäni, veljeni ja lyhyesti sanottuna myös minä joko työskentelen tai olen työskennellyt Qantasin palveluksessa.

Minua hieman arvelutti lähteä Deltalla Australiaan ja takaisin. Olisin myös arvostellut lennon Los Angelesista Sydneyyn, mutta onnistuin kuitenkin hukkaamaan käsimatkatavarani Denverissä, joten en ollut sillä tuulella.

Harkinnassa Comfort Plus

Deltan ”Comfort +” -tuotteen 200 dollarin lisämaksu ei tuntunut liian kalliilta, varsinkin kun sain sen avulla sen tärkeimmän välttämättömän – lisää jalkatilaa. Olen 180-senttinen, ja koska olen aiemmin lentänyt Qantasin ja Air New Zealandin turistiluokissa, en todellakaan halunnut enää ahtautua niiden karjaluokan istuimiin.

Comfort Plus -istuimet Deltalla

Piti olettaa, että Deltan Economy-luokan ”päämatkustamo” oli luultavasti samanlainen, joten maksoin lisätilasta. Tästäkin päivityksestä huolimatta Delta oli edelleen kilpailukykyinen muihin lentoyhtiöihin nähden ja oli lähes 400 dollaria halvempi kuin Qantasin Economy-luokka!

DL40 – Sydney-Los Angeles (SYD-LAX)
23. lokakuuta 2019
Boeing 777-200LR – N707DN
Paikka: Turistiluokka Comfort Plus
Lähtö: Kun saavuin istumapaikalleni, olin vaikuttunut jalkatilan määrästä Delta Comfort Plus -luokassa. Minulla oli helposti pari senttiä ylimääräistä tilaa, ja lyhyemmät ihmiset pääsevät riville ja sieltä pois melko helposti tämän ansiosta.

Rehellisesti sanottuna tuntuu siltä kuin Economy-luokka olisi ollut ennen, ennen kuin siitä tuli Sardiiniluokka. Istuimet ovat sopivan leveät ja ne eivät ole liian tukevat. En kokenut selkäkipuja kuten yleensä muissa Economy-istuimissa. Jokaisen istuimen edessä on pieni ylimääräinen tasku, jossa voit säilyttää älypuhelimen tai vesipullon helposti saatavilla.

Inflight Entertainment

Viihderuutu on reilun kokoinen, se näytti noin 11 tuumaa. Vaikka en tiedä sen teknisiä spesifikaatioita, se näytti Full HD 1080 -paneeliselta LCD-näytöltä, jossa on hyvät yksityiskohdat ja värit sekä keskimääräistä paremmat mustat sävyt.

Ei tarvitse arvailla, millä koneella olemme tänä iltana! Tyynenmeren ylitys

Viihdevaihtoehdot ovat laajat, mukaan lukien paljon elokuvia eri kielillä, kuten kiinaksi, hindiksi, espanjaksi, thaiksi ja ranskaksi muutamia mainitakseni. Luokittelussa on hyödyllisiä vaihtoehtoja, kuten ”Alle 2 tuntia”, ”Klassinen elokuva”, ”Suljetut kuvatekstit” ja ”80- ja 90-luvun hitit”. Tarjolla on myös runsaasti äänentoistoa ja joitakin melko geneerisiä mutta hauskoja pelejä.

Deltan suunnitteluvalinnat

Tässä matkustamossa on paljon fiksuja suunnitteluvalintoja. USB- ja kuulokeliitännät sijaitsevat suoraan näytön alla, joten laitteiden löytäminen ja lataaminen tai kuulokkeiden kytkeminen on helppoa. Enää ei tarvitse etsiä pimeässä istuimen alla olevia latausliitäntöjä, vaikka nekin ovat edelleen siellä, mikä tarjoaa enemmän vaihtoehtoja.

Puoliksi taitettava tarjotinpöytä

Vanhan koulukunnan puolikkaat pöydät ovat palanneet, ja voit taittaa tarjotinpöydän puoliksi juomia ja välipaloja varten, minkä jälkeen se voidaan taittaa täysikokoiseksi ateriointia tai muuta toimintaa varten. En tosissani tiedä, miksi tämä ominaisuus otettiin pois niin moneksi vuodeksi.

Board Meal Service

Ruoka oli keskinkertaista ja oletan, että kyseessä on sama ruoka, jota tarjoillaan turistiluokassa. Se ei ollut mitään loistavaa, mutta ihan ok. Ihmiset varmaan valitsevat tämän tuotteen enemmänkin lisätilan takia. Ateriani koostuivat pennepastasta, pinaatti- ja fetalevystä (joka oli hyvää) ja munakokkelista aamiaiseksi. Pidän runsaasta viinikaadosta ja toivon vain, että Deltalla olisi mahdollisuus tilata juomia näytöltä, kuten Air New Zealandilla.

Lentovalikoima Sydney-Los Angeles Nousu Sydneystä

Penne Pasta -ateria Deltan turistiluokassa

Palvelu oli ystävällistä, erityisesti koko maahenkilökunta. Kaikki lähtöselvitys- ja boarding-henkilökunta vaikutti erityisen ystävälliseltä ja avuliaalta terminaaleissa – jälleen muistutus siitä, millaisia Qantasin kaltaiset lentoyhtiöt olivat ennen.
Olin onnekas, kun sain rivin vapaaksi, mikä teki lennostani entistäkin miellyttävämmän. Itse asiassa puolet koneesta oli tyhjä, mikä johti nopeaan palveluun.

Rikkinäiset wc:t ja Wi-Fi

Miinuspuolena oli se, että kaksi wc:tä oli rikkinäisiä, ja niissä oli vain pienet tarrat, joissa luki niin. En ole varma, miten ihmisten odotettiin näkevän sen pimeässä. Lopulta miehistö teki käsin kirjoitetun kyltin, joka osoitti, että vessa ei ollut toimintakunnossa.

Delta tarjoaa Wi-Fi-yhteyttä suurimmalla osalla Tyynenmeren aluetta, vaikka tietysti on tiettyjä paikkoja, joissa ei ole palvelua. Kapteeni muistutti meitä ystävällisesti tästä seikasta. Internet-yhteyttä ei kuitenkaan tarvitse ostaa, sillä he tarjoavat ilmaisen WiFin iMessengerille, Facebook Messengerille ja Whatsappille. Tämä on loistava tapa pitää yhteyttä perheeseen ja ystäviin, kun risteilet Fidzin saarten yllä.

Hello Los Angeles!

Ainoa varsinainen huono puoli koko lennolla oli se, että miehistö laittoi koneen yötilaan erittäin aikaisin. Kello oli noin 14.00 Sydneyn aikaa, kun he alkoivat himmentää valoja ja tarjota illallistarjoilua.

Tämän tarkoituksena on ilmeisesti lieventää jet lagin vaikutuksia, ja näin monien ihmisten pystyvän nukahtamaan. Minulle ei käynyt näin, vaan pysyin hereillä koko lennon ajan ja minulla oli kova jetlag, kun saavuin kotiin Coloradoon.

Kokonaisajatukset

Kokonaisuutena olin erittäin vaikuttunut Deltasta. He jatkavat menoaan vahvuudesta vahvuuteen ja heidän voittamiensa palkintojen määrä kertoo siitä. Valitsisin heidät ehdottomasti uudelleen, kun seuraavan kerran olen matkalla Down Underiin.

Oletko kokeillut Delta Comfort Plus -palvelua aiemmin? Oliko se pitkällä lennolla Tyynenmeren yli vai jollakin lyhyemmällä? Millaista se oli? Kiitos lukemisesta ja jos sinulla on kommentteja tai kysymyksiä, kerro minulle.

Jotta et koskaan jää paitsi postauksesta, seuraa minua Facebookissa, Twitterissä ja Instagramissa.
Kaikki lento- ja lounge-arvosteluni on indeksoitu tänne, joten käy katsomassa ne!

Kuvan on ottanut Aero Icarus Zürichistä, Sveitsistä Wikimedia Commonsin kautta.

Kuvan on ottanut Aero Icarus Zürichistä, Sveitsistä Wikimedia Commonsin kautta.