Ajokortti

Osavaltioissa ajokortin myöntää jokainen osavaltio tai alue. Kuljettajan on yleensä hankittava ajokortti asuinvaltiostaan, ja tämä lupa on voimassa kaikkialla muualla Yhdysvalloissa. Tietty alue voi myös peruuttaa ajo-oikeudet rajojensa läheisyydessä liikennesääntöjä rikkoneelta kuljettajalta. Monilla osavaltioilla oli yhteinen luokitusjärjestelmä tietyin poikkeuksin. Esimerkiksi kaupallisten ajokorttien osalta ne on standardoitu liittovaltion säännöksillä.

Historia

Ensimmäisiä kuljettajaopettajia olivat autokauppiaat, perheenjäsenet, ystävät tai järjestöt, kuten YMCA. Vuoden 1930 tienoilla monet lukiot tarjosivat autokouluopetusta.

Vakiolisenssit ja erikoislisenssit.

Ei rajoitettuja lisenssejä:

Tämä on yleisin lisenssi Amerikassa. Joidenkin osavaltioiden välillä on joitakin eroja sen suhteen, mitä ajokorttiluokkaa ne käyttävät erottamaan tavallisen ajokortin ja erikoisajokortin, kuten rajoitetun ajokortin, autonkuljettajan tai moottoripyörän ajokortin. Esimerkiksi Tennesseessä tavallinen ajokortti on nimeltään D-luokka, M-luokka on moottoripyörille ja H-luokka on vaikeusajokortti.

Haikeusajokortti alaikäisille:

Haikeusajokortti alaikäisille on erilainen kuin vaikeusajokortti, joka annetaan kuljettajille, joiden ajokortti on peruutettu tai peruutettu.

Provisional licenses:

Sen funktio on sama kuin ajokortin, mutta ne myönnetään alle 18-vuotiaille kuljettajille, jotka ovat 14-17-vuotiaita. Lähes jokaisessa osavaltiossa, South Dakotaa lukuun ottamatta, lasketaan jonkinlainen porrastettu ajokortti, mutta rajoitusaika ja ajanjakso, jonka ajan uuden kuljettajan on pidettävä ajokortti hallussaan, vaihtelevat suuresti osavaltiosta riippuen.

Kuljettajan ajokortti:

Tällaista ajokorttia kutsutaan yleensä E-luokaksi. Joissakin osavaltioissa tavalliseen ajokorttiin liitetään vain merkintä, ja toisissa osavaltioissa taksilla tai limusiinilla kuljettamiseen ei vain vaadita mitään erityistä lupaa. Floridassa oli hyvin yleistä, että limusiinien ajokortit myönnettiin ajokorttiluokkaan D, nimitys, joka poistettiin vuonna 2006. Riippumatta siitä, myöntääkö osavaltio autonkuljettajan ajokortin vai ei, kuljettajan on aina hankittava lupa siitä osavaltiosta, jossa hän liikennöi.

Moottoripyörän ajokortti:

Nämä ajoneuvot eivät toisinaan vaadi moottoripyörän ajokorttia, joissakin osavaltioissa minkäänlaista ajokorttia tai minkäänlaista vakuutusta tai rekisteröintiä. Toisin kuin EU:ssa, missään Amerikan osavaltiossa ei eroteta moottoripyörää alhaisen tai täyden tehon välillä ajokortin myöntämiseksi. Joissakin osavaltioissa vaaditaan lisälupa sivuvaunullisen moottoripyörän käyttämiseen.

Lisäajokortit:

Tällainen ajokortti myönnetään amerikkalaisille Washingtonissa, Michiganissa, Kaliforniassa, Vermontissa, New Yorkissa ja Minnesotassa, ja se se kuljettajan kansallisuus appart of the drivers permit. EDL on yhteensopiva asiakirja WHTI:n kanssa, hyväksyttävä asiakirja maa- tai merirajojen ylittämiseen Kanadasta, Karibialta tai Meksikosta tultaessa. Tämäntyyppisen ajokortin hakeminen edellyttää Amerikan passia ja syntymätodistusta kansalaisuuden todistamiseksi. Kaupallinen ajokortti ja moottoripyörän ajokortti on myös sama mahdollisuus parantaa.

Lupa vammaisille henkilöille

Lupa vammaisille henkilöille myönnetään niille henkilöille, jotka noudattavat vastuullista standardia ajo ja pysäköinti pääsy. Erikoiskäyttöoikeus myönnetään parantamaan heidän elämäänsä ajon aikana. Joissakin osavaltioissa, kuten Texasissa, vammainen henkilö voidaan pakottaa luovuttamaan ajokorttinsa vammansa perusteella.

Joissakin osavaltioissa on lisäluokituksia. Esim. Havaijilla lasketaan erityinen ajokortti moottoripyöräilijöille, ja muissa osavaltioissa lasketaan muita erillisiä luokkia moottoripyörille ja maastoajoneuvoille. Etelä-Carolina ja Georgia myöntävät erilaisia versioita kaupallisista ajokorteista maatalousyrittäjille.

Ajokorttilainsäädäntö.

Alle 18-vuotiaiden kuljettajien on yleensä läpäistävä koulutusohjelma joko koulussa tai yksityisessä autokoulussa ja harjoiteltava ammattilaisen kanssa ennen ajokortin hakemista. Joissakin osavaltioissa, kuten New Yorkissa, vaaditaan myös, että uusien kuljettajien on osallistuttava ajo-opetukseen ennen ajokortin hakemista.

Jossain osavaltioissa kaikki aikuiset kuljettajat, joilla on ensimmäinen ajokortti, voivat kuitenkin olla jonkin aikaa koeajalla (yleensä 6 kuukaudesta kahteen vuoteen), ja tänä aikana kauttakulkuliikennerikkomuksella on ankarammat seuraukset tai jopa ajokortin pidättäminen joksikin ajaksi, sääntöjä, joita ei sovellettaisi koeajoihin.

Lupakirjan käyttö henkilöllisyystodistuksena ja ikätodistuksena.

Johtuen siitä, että Yhdysvalloissa ei ole kansallista henkilökorttia, ajokorttia voidaan helposti käyttää joidenkin kaupallisten tai valtiollisten liiketoimien suorittamiseen. Tämän seurauksena ajokortti varastetaan hyvin usein sen haltijalta ja sitä käytetään vilpillisesti.

Ajokorttia ei aina käytetty henkilöllisyystodistuksena. Useimmissa osavaltioissa ajokortissa ei ollut edes valokuvaa ennen vuotta 1980. Äitiyhdistysliike alkoholin vaikutuksen alaisia nuoria kuljettajia vastaan sekä alkoholijuomien ostamisen alaikärajan asettaminen saivat aikaan sen, että kaikkiin ajokortteihin lisättiin valokuva noin vuonna 1986. New Jerseyssä ei kuitenkaan ollut vielä velvollisuutta lisätä valokuvaa ajokorttiin, tämä tarkistettiin ja kumottiin myöhemmin.

Vermontissa kaikilla ajokortin haltijoilla on mahdollisuus saada ajokortti ilman valokuvaa. Tennesseessä kaikki yli 60-vuotiaat kuljettajat saattoivat hankkia ajokortin ilman valokuvaa tammikuuhun 2013 asti, jolloin siitä tuli pakollinen, jotta he voisivat äänestää. Kaikki ajokortin haltijat, joilla ei ole valokuvaa, voivat hakea uutta ajokorttia, jossa on valokuva, kun ajokortin voimassaolo päättyy. Vielä 13 osavaltiota sallii uskonnollisista syistä, että kuljettajilla on kuvaton ajokortti: Indianassa, Kansasissa, Arkansasissa, Nebraskassa, Missourissa, Minnesotassa, Pohjois-Dakotassa, New Jerseyssä, Nebraskassa, Pennsylvaniassa, Oregonissa, Wisconsinissa, Tennesseessä ja Washingtonissa.

Lisäksi on olemassa muita lisäyksiä, jotka voivat vaihdella osavaltioittain, kuten sormenjälki, viivakoodit, magneettinauhat, sosiaaliturvatunnukset ja petostentorjuntajärjestelmät, joista useimmat on lisätty identiteettivarkauksien ja henkilöllisyystodistusten väärinkäytön estämiseksi. Väärennettyjen ajokorttien välttämiseksi valtiot ovat työskennelleet digitaalisten parannusten parissa, jotka sisältävät hologrammeja ja viivakoodeja.Henkilökortit, joissa ei ole kuljettajaa.

Jotkut valtiot myöntävät henkilöllisyystodistuksia yleensä samassa virastossa, jossa ne myöntävät ajokortin, henkilöille, jotka eivät aja.

Todellinen henkilökortti

Kun henkilö hakee todellista henkilökorttia uutena hakijana tai vanhan henkilökortin uusimiseksi, hänen on esitettävä kansalaisuusasiakirja (amerikkalainen passi, syntymätodistus, sosiaaliturvatunnus, nimenmuutostodistus – jos sitä haetaan – ja kaksi todistusta asuinpaikasta kyseisessä valtiossa). Valtio tarkistaa asiakirjat ja säilyttää niistä kopion. Samaan aikaan ei saa olla useampaa kuin yhtä todellista henkilöllisyystodistusta.

Todellinen henkilöllisyystodistus on helposti tunnistettavissa osavaltiosta riippuen. Niissä on kultainen tai musta tähti kortin oikeassa yläkulmassa. Lokakuusta 2011 alkaen myös Connecticut myönsi niitä. Tammikuusta 2013 lähtien Ohia myöntää Real ID:tä nimellä ”Turvallinen henkilökortti”.

Kalifornia aloitti Real ID:n myöntämisen vuonna 2018.

Parannetut ajokortit

Toukokuusta 2009 lähtien vain Washingtonin, New Yorkin, Vermonttin ja Michiganin osavaltiot myönsivät tämäntyyppisiä ajokortteja. Tammikuussa 2014 luetteloon lisättiin Minnesota; nyt meillä on Ohaio, joka odottaa DHS:n hyväksyntää tullakseen kuudenneksi osavaltioksi, joka myöntää Real ID -ajokortteja.

Kansallisen turvallisuuden ministeri ilmoitti maaliskuussa 2008, että Washingtonissa myönnetyt parannetut ajokortit olivat ensimmäiset ”Occidental Hemisphere Travel Initiative” -aloitteessa hyväksytyt ajokortit; kansallisen turvallisuuden ministeriön lehdistötiedotteen mukaan he työskentelevät myös Arizonan kanssa uusien parannettujen ajokorttien kehittämiseksi siellä.

15. syyskuuta 2008 New York aloitti WHTI:n mukaisten parannettujen ajokorttien myöntämisen. Myös Texas oli ottamassa tätä käyttöön, mutta kuvernööri Rick Perry pysäytti koko ohjelman, vaikka kyseessä on osavaltion laki, jolla Texasin yleisen turvallisuuden ministeriö on valtuuttanut EDL:n myöntämisen, ja osavaltion yleisen syyttäjän Greg Abbottin lopullinen päätös, jonka mukaan EDL:n tuottaminen Texasissa täyttää liittovaltion vaatimukset.

Digitaaliset ajokortit.

Delaware, Iowa ja Kalifornia tekivät ehdotuksen digitaalisista ajokorteista henkilöllisyystodistuksena. Ajokortti on saatavilla MorphoTrust USA:n sovelluksena, joka asennetaan nimenkirjoittajan matkapuhelimeen. Tähän on jonkin verran tarkistuksia yksityisyydensuojan takia, sillä jos virkailija joutuu tarkistamaan ajokortin, hänellä on pääsy kyseisen henkilön matkapuhelimeen.

Vuonna 2016 Louisiana hyväksyi lain 481-hankkeen, josta tuli sitten laki 625, kääntämällä Louisiana ensimmäisenä valtiona laskemaan digitaalisten ajokorttien kanssa, jotka hyväksytään LA-lompakolla, Envocin luoma sovellus, joka julkaistiin heinäkuussa 2018.

Tämä laki sallii kaikkien Louisianan asukkaiden esittää digitaalisen Id: n käyttämällä LA-lompakkoa minkä tahansa poliisivirkailijan, seurakunnan tai kunnan anomukseen.

Vinkkejä erinomaiseen ajokokeeseen Grand Junctionissa:

Jos menet suorittamaan ensimmäistä kuljettajantutkintoasi, on todennäköistä, että jos olet autoharrastaja, tämä on yksi elämäsi jännittävimmistä päivistä, ja vaikka et olisikaan, se avaa maailmaan mahdollisuuksia matkustaa ja tehdä asioita, joita et koskaan ennen olisi voinut tehdä.

Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, olet hyvällä tiellä ja läpäiset kokeen ongelmitta.

Tarkista peilit

Ennen parkkipaikalta lähtöä ja tielle lähtöä on tärkeää tarkistaa peilit, säätää istuimen asento, säätää ohjauspyörän asento ja tietysti kiinnittää turvavyö.

9 ja 3 käsien asento

Oikein käsien asento on asento 9 ja 3. Takaan, että jos ajat yhdellä kädellä asento 12:lla, reputat kokeen. On tärkeää pitää molemmat kädet ratissa koko ajan. Tietenkin, jos sinulla on käsivaihteinen ajoneuvo, sinun on otettava toinen käsi pois laivalta, mutta tämä pitää kokeen vastaanottajan tuntea olonsa turvalliseksi ja sinä hallitset ajoneuvoasi mahdollisimman hyvin.

Korrekti kaistanvaihto

Kaistanvaihdossa on tärkeää toimia seuraavasti: Ensin Signaali, sitten katso taustapeiliin kaikki sivupeilisi, katso olkapääsi yli, ja jos on turvallista, niin voit mennä. Kun olet kaistalla, että olet siirtymässä koko matkan, sitten voit kääntää suuntavilkku.

Aina vilkku, jos olet vaihtaa kaistaa riippumatta siitä, jos ei ole liikennettä ympärilläsi, on tärkeää tarkistaa molemmat peilit, katso olan yli ja käytä suuntavilkku.

Montaa kaistaa vaihtaessasi

Jos olet menossa usean kaistan yli, siirry aina kaistalta toiselle, pysähdy hetkeksi, kytke sitten kääntymisvilkku päälle, katso molempia peilejä olkapään yli, siirry seuraavalle kaistalle, pysähdy ja siirry seuraavalle kaistalle. Neljän liikennekaistan yli ampuminen on hyvä tapa reputtaa koe.

Kadulle, jolla on korkea nopeusrajoitus

Anna itsellesi aina reilusti aikaa, kun ajat ulos kadulle, jolla on korkea nopeusrajoitus. Se ei ärsytä testiä suorittavaa henkilöä, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos ajat ulos nopeasti liikkuvan auton eteen etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaminen, kunnes tilaa on runsaasti, enemmän kuin luulet normaalisti tarvitsevasi, on turvallinen tapa toimia.

Jos pelkäät kaistan toiselle puolelle

Usein aloittelevat kuljettajat pyrkivät pelosta kaistan toiselle tai toiselle puolelle. Yksikaistaisella tiellä se tarkoittaa, että olet saattanut olla liian lähellä kaksoiskeltaista tai liian lähellä kaistaa. Tämän estämiseksi on tekniikka, jota jotkut ihmiset käyttivät, joka on hyödyllinen, kun olet oppimassa , on katsoa kauemmas eteenpäin tiellä ja yrittää kuvitella tien keskipisteen, kuvitella viiva keskellä kaistaa olet keskellä kulkee keskellä ajoneuvosi. Tämä auttaa pitämään sinut kaistasi keskellä, mikä on tärkeää kuljettajantutkinnossa menestymisen kannalta.

Pysäytyslaulu tai punainen valo oikein

Kun tulet pysäytysmerkkiin tai pysäytys- tai punaisiin valoihin on tärkeää pysähtyä ennen valkoista viivaa tiellä. Eli kun olet tulossa täyteen pysähdykseen, sinun pitäisi vielä nähdä valkoinen viiva autosi konepellin edessä ( Tämä on tärkeää ). Sitten, jos kyseessä on sokea käännös, kun olet pysähtynyt, voit alkaa hiipiä hieman kauemmas ja kauemmas, jotta näet liikennevirran ja voit kääntyä oikealle tai vasemmalle.Käytä aina turvallista seuraamisväliä itsesi ja edessäsi olevan auton välillä. Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä suurempi on seuraamisetäisyys, koska jos edessäsi oleva henkilö jarruttaa yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi riittävästi aikaa reagoida.

Jarrutuksesta

Tarkista myös aina ennen jarrutusta taustapeili. Jos pysähdyt äkillisesti ja takanasi on auto, se voi törmätä sinuun. Tietenkään hätätilanteessa tämä ei ole aina mahdollista, mutta ihannetapauksessa tarkista aina peili ennen jarrutusta.

Pitäkää silmänne aina liikkeessä

Pitäkää silmänne aina jatkuvasti skannaamassa tietä jalankulkijoiden, mahdollisten esteiden tai tulevien mutkien varalta. Tämä tarkoittaa peilien tarkistamista jatkuvasti: Taustapeilejäsi, sivupeilejäsi, katso olkapääsi yli. Olemalla tarkkaavainen ja näyttämällä, että olet tarkkaavainen, teet hyvän vaikutuksen läpäistäksesi ajokokeesi.

Kääntyessäsi

Vasemmalle kääntyessä suojatietä käännyttäessä ihmiset usein leikkaavat mutkia. Kaksoiskeltaisen tai valkoisen viivan ohittaminen on loistava tapa reputtaa kuljettajantutkinto, joten varmista, että otat sen riittävän leveästi, pysyt ohjeissa, kun teet vasemmalle kääntymisiä, äläkä leikkaa kulmia.

Ole aina mahdollisimman tasainen

Ole aina mahdollisimman tasainen. Se tarkoittaa tasaisia jarrutuksia, tasaisia ohjaustehosteita, tasaisia kiihdytyksiä jne. Nykiminen ei tule menemään hyvin.

Aja puolustavasti, älä aggressiivisesti

Aja puolustavasti, älä aggressiivisesti. Tämän päivän tarkoituksena on todistaa, että olet turvallinen kuljettaja.

Kiltti, älä aja ylinopeutta

Älä aja ylinopeutta. Tämä on erittäin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet ajamaan noin 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen ajaessaan jokapäiväisessä tilanteessa, mutta kokeessa et voi tehdä niin. Vaaditaan nopeusrajoitus tai alle.

Ei myöskään ole hyvä idea, jos autossasi on tutkanpaljastin ajokokeen ajaksi.

Ajokoetta edeltävä tarkistuslista:

Valvontavirasto haluaa tarkistaa, että hallitset kaikki auton sisäpuolella olevat hallintalaitteet ennen ajokokeen aloittamista.

Tässä on yksi esimerkki ajokoetta edeltävästä tarkistuslistasta:

• DMV kehottaa sinua käynnistämään auton, mutta älä käynnistä sitä.
• Kytke vilkku ensin vasemmalle ja sitten oikealle.
• Kytke ajovalot päälle ja pois päältä.
• Kytke tuulilasinpyyhkijät päälle ja pois päältä.
• Kytke hätävilkut päälle aamulla.
• Tutkinnon vastaanottaja voi kysyä sinulta, että jos tulet aamulla ulos ja etulasisi on huurteinen, miten sulatat etulasisi? Valitsit huurteenpoistimen, laitat tuulettimen päälle ja valitset ”Lämpö”.
• Tarkastaja pyytää sinua näyttämään huurteenpoistimesi: Missä ne sijaitsevat?
• Tutkinnon vastaanottaja pyytää sinua irrottamaan hätäpysäköintijarrun ja kytkemään sen jälkeen hätäpysäköintijarrun.
• Hän pyytää sinua puhaltamaan torvea.

Tutkinnon vastaanottaja pyytää sinua puhaltamaan torvea.